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Moteur Opel Corsa 1.2 Ecotec

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6 87 ch. Une nouvelle motorisation qui se caractérise par une consommation moyenne de 6. 4 l/100 km soit un économie de 15% par rapport à l'ancien bloc. Les tarifs pour le 1. 2 Twinport sont de 11090 € sur la Corsa et 10980 € sur l'Agila.

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Il faut toutefois passer par un smartphone Android pour disposer du GPS ou des applications connectées (système MirrorLink), alors que le système anticollision se contente d'un signal sonore mais ne sait pas freiner de son propre chef (Polo, Fabia ou 208 le peuvent en option). Malgré les nouveaux sièges, les selleries restent trop fermes, notamment sur la banquette où le moelleux rappelle celui d'un tatami! C'est dommage car l'espace aux places latérales demeure correct pour une citadine, comme le volume de coffre (280 l en 3 p. ), facile à moduler avec le double-plancher à 40 €. Une dotation riche, mais… A 19 200 € en carrosserie à cinq portes, la Corsa Cosmo en donne pour son argent: climatisation, feux et essuie-glaces automatiques, prise USB, bluetooth, écran tactile, MirrorLink, radar de recul, jantes en alliage de 16 pouces, tout est offert de série. Opel Corsa occasion : avis, fiabilité, problèmes connus, rappels. Après, si l'Opel propose des options rares dans le segment (feux xénon, toit ouvrant…), elle refuse certains équipements pratiques au quotidien, tels que la clef mains-libres ou une « vraie » navigation GPS intégrée.

La motorisation la plus répandue est l'essence 1. 4 90 ch, couplé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports. Principaux rappels: Suspension: (décembre 2015) Un risque de perte de contrôle a affecté 514 Opel (Adam et Corsa E confondues) en France, à cause d'une mauvaise fixation de l'articulation du bras de suspension inférieur. Essai Opel Corsa (2016) : notre avis sur le 1.0 Ecotec 115 à essence. L'ensemble était contrôlé et remplacé si nécessaire. Frein à main: (été 2017) Une série d'Adam et Corsa, toutes produites entre début 2017 et le mois d'avril de la même année, a dû repasser au garage pour un risque de tension insuffisante du frein de stationnement, risquant de ne pas suffire à immobiliser une voiture garée en pente. INTERVALLES DE RÉVISION 1. 4 90 ch: tous les 30 000 km ou 12 mois (distribution par courroie) VERDICT Certains reprochent à la Corsa le grand âge de sa base technique, reprise de la précédente génération. Mais cela sert la fiabilité, puisque les avaries mécaniques sont rares. Les vrais défauts de cette citadine se trouvent plutôt à bord, dans les différents systèmes électroniques, qui montrent régulièrement des défaillances.
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July 30, 2024, 3:03 pm