Le pont de Bourgogne sera fermé à la circulation du lundi 20 avril au dimanche 3 mai (et peut-être jusqu'au 11 mai, date de la fin du confinement dû au Covid-19, ce qui permettrait d'accélérer les travaux). Puis, on pourra de nouveau l'emprunter, mais dans un seul sens jusqu'à fin octobre. Un chantier qui tient compte de la crise sanitaire du Covid-19 Le pont de Bourgogne enjambe la Saône à Chalon-sur-Saône, en Saône-et-Loire. Long de 352 mètres, il supporte le trafic de 25 000 véhicules par jour. Cet ouvrage, qui date de 1992, fait l'objet d'inspections régulières comme les autres ponts de France. Un important chantier commence en pleine période de confinement due à l'épidémie de coronavirus: il s'agit de la réparation des haubans du pont. Les travaux vont se dérouler en respectant les mesures imposées par la crise du Covid-19, indique le conseil départemental. Le démarrage implique une fermeture totale du pont de Bourgogne du 20 avril au 3 mai le temps de mettre en place des échafaudages.
Dans la nuit de samedi 21 au 22 mai 2022, une violence collision s'est produite à Cramans. Seule en cause, une voiture a percuté un pilier de pont, faisant deux blessés graves. Par Monique Henriet Publié le 22 Mai 22 à 9:11 Les deux victimes ont été transportées au centre hospitalier en urgence absolue. (©DR) Dans la nuit de samedi 21 au dimanche 2022 à 23 h 37, les sapeurs-pompiers du Jura ont été appelés sur la commune de Cramans. Ils sont intervenus dans la Grande rue, sur la D 121, au niveau du pont SNCF, pour porter secours aux victimes d'un violent accident de la circulation. Pour des raisons que l'enquête de gendarmerie définira, un véhicule, seul en cause, a percuté un pilier du pont de SNCF. Les 19 pompiers dépêchés sur place sont intervenus jusqu'à 1 heure du matin pour extraire les deux occupants du véhicule, qui ont été transportés, médicalisés, vers un centre hospitalier. Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre Voix du Jura dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.
Ce constat a fait suite à la surveillance renforcée des ouvrages tels que celui-ci depuis 2016, qui bénéficient également d'une inspection détaillée tous les 6 ans. L'entreprise Freyssinet chargée de ces travaux, procédera au démontage de l'échafaudage à compter du lundi 26 octobre. Durant cette semaine de vacances scolaires, le pont sera complètement fermé à la circulation. La réouverture complète sera effective le samedi 31 octobre à 6 heures du matin.
Comment venir en Bourgogne Un trajet pour se ressourcer La Bourgogne, un territoire accessible pour profiter sainement d'une période de ressourcement, de découverte et d'activités. En train, en avion, en voiture, en bateau ou à vélo pour les plus courageux, découvrez quelle distance vous sépare de ce beau territoire.
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Buscamper, concessionnaire néerlandais de camping-cars, propose pour les fourgons, Fiat Ducato, Jumper Citroën et Boxer Peugeot à partir de la génération X250 le Busbiker; un porte-vélos unique par sa conception. Le Busbiker adopte une structure articulée homologuée. Elle est constituée d'une partie fixe boulonnée sous le châssis du fourgon et d'une partie mobile supportant les vélos. C'est ce qui préserve l'ouverture des portes arrière. Le Busbiker peut porter jusqu'à 80kg. Il est donc adapté pour deux vélos à assistance électrique, ou pour 4 vélos standard. Avec un seuil de chargement bas, les opérations de manutention des vélos sont facilitées. En outre, lorsque le porte-vélos n'est pas utilisé, il se rabat contre les portes. Il est alors possible de monter une boule d'attelage, capable de supporter 100kg. Porte velo pivotant pour fourgon aménagé. Le Busbiker est commercialisé (hors pose et sans le faisceau électrique) au tarif de 1. 750€ sans attelage et 2. 050€ avec attelage. Renseignements complémentaires Lire aussi notre article Porte-vélo pour camping-car: quel modèle choisir Voir les commentaires
NOUVEAU: Van-Star Adventure, Porte-vélo pivotant avec charnière à gauches. Le Van-Star Adventure, avec une planche légère et des rails de vélo en aluminium, a une apparence distinguée et convient parfaitement au transport de vélos électriques et de vélos de ville. Le Van-Star Adventure a un cadre en acier noir. Porte velo pivotant pour fourgons. La plate-forme pliable compacte est facilement pliable et est verrouillable dans les positions abaissée et verticale et les supports sont amovibles sans outils. Le design est compact et léger. La charnière disponible côté gauche ou droite La charnière côté gauche offre plus de sécurité, la barre pivotante pivote côté trottoir et non vers la route. La charnière à droite offre un confort, de cette façon les deux portes arrière peuvent être ouvertes et vous avez un accès facile à vos effets personnels. Grâce à la butée de porte, la charnière se verrouille en position « ouverte » empêchant une fermeture inattendue causée par un vent fort ou un sol inégal. Le support est monté sur le châssis et non sur les charnières des portes arrière.
+ Commodité, la bonne porte peut être facilement ouverte pour saisir quelque chose rapidement. L'avantage d'avoir la charnière sur le côté droit de la conversion de fourgon: + Sécurité, la barre pivotante pivote côté trottoir et non vers la route. + Commodité, la porte de droite s'ouvre en premier, le porteur n'a pas à être ouvert complètement. Le Van-Star est également disponible dans une version sportive avec rails de vélo haut de gamme et barre lumineuse étroite: Van-Star E-Cross. Porte vélo pivotant pour fourgon. Nos porte-vélos sont adaptés au transport de vélos et de vélos électriques, fournis en standard avec des chaussures de vélo (avec sangles) et des bras de vélo. Nous vous recommandons de toujours sécuriser les vélos en plus avec une sangle pour plus de sécurité. De plus, une grande variété de modèles de vélos est disponible, ce qui signifie que des fixations supplémentaires peuvent être nécessaires pour le transport en toute sécurité de vos vélos. Ces ressources supplémentaires ne sont pas fournies en standard.
Je n'ai pas connu ce problème, mon porte-vélo à six ans, et environ 12000 km d'utilisation. Avec un serrage plus faible, le porte-vélo peut pivoter, mais uniquement horizontalement, les vélos ne traineraient donc pas par terre, mais seraient disposés de travers à l'arrière du véhicule... Concernant le poids des VTT électriques (2), il ne dépasse pas les spécifications du constructeur. Pour ma part, je retire les batteries et les selles des vélos que je stocke dans la soute. Moins de poids à manipuler lors de la «remontée» des vélos et incitation au vol un peu réduite. Je pivote aussi les guidons, ceci permet de mieux ajuster la bâche de protection puisque l'ensemble est moins large. Pour les puristes, on peut aussi retirer les pédales... Porte-vélos SAWIKO VAN-BIKE 2 pour Fourgon Ducato après 2006. La description ci-dessus se rapporte à un porte-vélo Atera. Quelques photos de l'ouverture des portes ici: Et pour finir, un porte-vélo sur attelage sécurise les portes arrière pendant que vous récupérez de vos efforts de la journée, même effectués avec des VTT électriques... A+:bonjour2: Charly
C'est idéal pour les vélos électriques car ils sont placés à hauteur de genou et les vélos n'ont pas besoin d'être levés haut. Le porte-vélos est fourni complet pour le transport de deux vélos (électriques), est équipé d'un tableau lumineux avec câblage et d'une prise 'Jaeger' à 13 pôles. La capacité de charge maximale est de 75 kg, le support est en acier enduit de poudre et fini avec des pièces en aluminium. L'aventure Van-Star est d'env. Porte vélo pivotant Van Star - Memo Europe - Porte-vélos Fourgon : des solutions adaptées aux fourgons - Linertek. 80cm de profondeur, effondré c'est 27cm et le lightboard a une largeur de 140 cm. Le porteur est disponible pour: Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroen Jumper á partir 2006 Mercedes Sprinter, Volkswagen (New) Crafter et MAN TGE á partir 1996 Volkswagen T5/T6 Un kit de câblage spécifique au véhicule n'est pas inclus et doit être commandé séparément. Le porte-vélos escamotable pour camping-cars peut être monté sur le châssis en combinaison avec une barre de remorquage. L'avantage d'avoir la charnière sur le côté gauche de la camionnette: + Sécurité, la barre pivotante pivote côté trottoir et non vers la route.
La combinaison de vélos et de porte-vélos est-elle trop lourde? Ensuite, nous vous recommandons le porte-vélos Van-Star, le Van-Star peut transporter 60 kg de vélos (électriques). Étant donné que le module est monté sur l'attelage, le porte-vélos est à hauteur de genou. C'est idéal pour les vélos lourds, car ceux-ci ne devront pas être levés haut. MODULE PIVOTANT VAN SWING POUR FIAT DUCATO X250 - Top Accessoires. En raison de l'utilisation de points de montage existants, aucune modification du véhicule n'est nécessaire. Le module est disponible pour tous les modèles Ducato à partir de 2006, pour les Volkswagen T5 et T6, le Renault Master de 2003 à 2010 et le Ford Transit Custom à partir de 2014. Le module peut également être monté sur d'autres véhicules et modèles sur demande auprès de votre revendeur, consultez toujours votre revendeur. Le Van-Swing est fourni avec une prise intégrée à 13 broches pour étendre la prise existante. Le premier de sa catégorie à recevoir l'homologation européenne! Attention: l'assemblage de nos produits doit être effectué par un revendeur expérimenté.
Nous sommes disposés à vous indiquer si votre véhicule est compatible ou non avec ce système. Vous pouvez nous contacter en utilisant le bouton ci dessous ou par téléphone au: 09 70 40 61 49 (prix d'un appel local) Est-ce adapté à mon camping car?