Choisir un autre moteur ( 4 cylindres) Puissance: 150 ch à 6000 t/min Cylindrée: 1598 cm3 (94 ch/Litre) Couple: 240 NM à 4000 t/min A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur? Mini-citadine Citadine Compacte Berline Monospace Compact / Petit SUV Monospace / Gros SUV Moteurs relatifs au 1. 6 thp 150 1. 207 thp 150 problème 4. 6 thp 150 Apparu pour la première fois sur la Peugeot 207, ce bloc moteur à eu droit à une mise en avant par le biais d'un spot publicitaire qui vantait ses performances et son agrément. Pour le coup on ne peut pas dire il s'agisse d'une publicité mensongère puisque les performances sont bel et bien là. Il s'agit du bloc THP le plus répandu puisqu'il bénéficie déjà d'une puissance inconséquente de 150 chevaux. Les versions 175, 203, 211 et 270 chevaux sont bien évidemment plus rares car les besoins d'une majorité de clients sont déjà atteints avec le 150 chevaux. En plus d'équiper les Peugeot (de la 207 à la 508) il trouve aussi sa place dans certains véhicules du groupe BMW et en l'occurrence sa deuxième marque Mini.
tony206 26/03/2020, 11h42 problème résolu la chaine était légèrement décalé en utilisant les outil de calage officiel de la marque plus de problème problème résolu la chaine était légèrement décalé Bonjour, Merci de lire le règlement et de te mettre à jour avec. Depuis 2009, cela aurait du être déjà fait... vBulletin® v. 3. 8. 207 thp 150 problème 10. 11, Copyright ©2000-2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés - Version française
Le levier de vitesses n'a pas évolué. A l'arrière, aucune évolution non plus avec une habitabilité moyenne pour la catégorie mais un vaste coffre, ici agrémenté par un hayon à ouverture électrique. Peugeot 3008 GT EAT8: à peine mieux en accélération, moins bien en reprises « Cette nouvelle boîte automatique à 8 rapports au lieu de 6, qu'est-ce qu'elle apporte? On l'a mesuré, aussi bien en performances qu'en consommations et elle n'apporte quasiment rien. On gagne 3 dixièmes au 1000 m départ arrêté, et pour le reste, les consommations sont les mêmes. Les reprises sont même un peu moins bonnes en Drive. Avis des propritaires : PEUGEOT 308 GT Line 1.2L Puretech 130 ch. Cette boîte auto 8 est douce et rapide, un peu mieux gérée que l'ancienne, mais avec cette motorisation gavée de couple dès les bas régimes, la différence n'est pas flagrante. Les 180 ch permettent toujours des relances faciles mais on a toujours le même petit bémol sur la sonorité diesel un peu trop présente à l'accélération. Côté châssis, vous le savez, le 3008 est notre référence en terme de compromis confort/comportement routier, y compris avec ces roues de 19 pouces de la finition GT.
200 kg de cette 308 GT, les ingénieurs de chez Peugeot ont greffé des disques de 330 mm de diamètre à l'avant et 268 mm à l'arrière. Question moteur, le bien connu 4-cylindres 1. 6 THP développe 205 chevaux et 285 Nm de couple dans cette version GT. Répondant aux normes Euro6, il bénéficie d'un Stop/Start qui lui permet de contenir sa consommation mixte à 5, 6 litres aux 100 km pour des rejets de CO 2 de 130 g/km. Et ainsi de s'affranchir du malus écologique. Le tout pour des performances plutôt intéressantes puisque la 308 GT abat le 0 à 100 km/h en 7, 5 secondes pour une vitesse maximale de 235 km/h. Redoutablement efficace… et confortable! Peugeot 308 2.0 bluehdi 180ch s s eat8 occasion : annonces achat, vente de voitures. Ceinture bouclée, mains sur le volant et pieds sur les pédales en aluminium, nous voici prêts à démarrer. Une petite pression sur le bouton Start près du levier de vitesses, et c'est parti! Comme toujours sur la 308, la position de conduite est bonne et la prise en main du petit volant se fait tout naturellement. Après avoir parcouru une centaine de kilomètres sur les routes sinueuses de la région de Lisbonne, les premières impressions de conduite sont excellentes.
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On ne sent pas les passages de vitesses et il n'y a vraiment aucun à coups. Elle est réactive pour le dépassement et grâce à un couple important ses relances sont plutôt bonnes. En ville cette boîte est très agréable car elle ne tire pas les rapports dans les tours. On peut passer les vitesses en mode séquentielle grâce à la boîte de vitesse ou les palettes mais les palettes sont vraiment trop petite et pas très agréable au toucher. Le comportement routier de cette 308 est juste exceptionnel. En conduite dynamique elle ne bouge pas, il n'y a pas de mouvements de caisse important dans l'habitacle et elle vire à plat. Son confort de suspension est confortable, elle filtre parfaitement les défauts de la route. Lion au centre de la calandre et badge GT Néanmoins avec un démarrage pied au plancher, on sent le train arrière partir dans l'autre sens et vibrer. Ce que ne fait pas la Mégane 4 GT avec son châssis 4 Control. Bruit suspensions avant 308 gt 180 - 308 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Le mode sport permet de gagner de l'accélération car la réponse de l'accélérateur est plus rapide, la direction est plus incisive et comme je le précisais plus haut, à 4 000 ou 5 000 tours la sonorité du moteur tire trop vers l'artificiel.
Celle-ci se dote par la même occasion de la nouvelle boîte automatique EAT8 à huit rapports, en remplacement du 1. 6 THP 205 chevaux et sa boîte mécanique à six rapports. Un look toujours aussi sobre et sportif C'est très certainement l'une des raisons du succès de la nouvelle Peugeot 308 depuis son lancement en 2013: son design conçu par les équipes du Style Peugeot, à la fois sobre et sportif, n'a pas pris une ride. Cela n'a pas empêché le constructeur au lion de lui offrir un léger lifting l'été dernier, avec l'arrivée d'une nouvelle face avant plus agressive et statutaire. Fiabilité 308 gt 180 gallon. Outre ses badges spécifiques, la finition GT que nous essayons aujourd'hui se distingue du reste de la gamme par un bouclier avant doté de larges prises d'air, d'un jonc inférieur peint en noir et d'une calandre dotée de multiples facettes chromées, façon damiers. Nous y retrouvons également à l'arrière une jupe spécifique embarquant une double canule d'échappement chromée, malheureusement factice, sans oublier des jupes latérales ainsi que des jantes alliage diamantées spécifiques de 18 pouces.