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Il faut trouver des culasses qui ont de petite chambre de combustion pour obtenir un taux de compression proche de 11/1. Des culasses qui possèdent des soupapes avec de gros diamètre. Voici un lien pour les identifier: Il existe un kit turbo sur Ebay et d'autre site pour 700$, il a nnonce 546cv: Selon la solution envisagée, ca pique au niveau portefeuille. on peut trouver des moteurs pour pas cher. Changer le moteur, c'est une option qui m'a traversé l'esprit... à condition effectivement que le prix ne soit pas délirant! J'imagine qu'il faut regarder vers les moteurs produits avant 1972? Sinon, l'idée de ne changer les culasses n'est pas mauvaise... vais regarder ça de plus près! J'avais déjà entendu parler de l'option turbo, mais pas fan sur ce principe! Moteur camaro v8 2017. Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.
Pour le moment je restaure l'intérieur et après je m'attaque au moteur mais j'aimerais déjà régler ce problème à froid.... Maintenant elle me fait des trucs bizarre en roulant... Petarade, broutage etc etc..... Nettoyer les bougies et écartement aux electrodes de 1 ou 1. 2 mm. Doigt d allumeur et contact de la tete d allumeur a nettoyer ( oxydation) Filtre a essence à l entrée du carbu, a nettoyer ou changer etc Avec des pétarades, je reste sur mon idée de prise d'air quelque part. Elle ne manque pas de s'étouffer au ralenti aussi? Moteur camaro v8 2020. Bon ben probleme réglé à 95% Tete delco changée et bobine également. Réglage de carbu fait en gros et ça va beaucoup mieux. Toujours un problème de tenu de ralenti à froid mais sinon impeccable sinon petit réglage carbu ou volet starter qui ne s'ouvre pas complètement. Je pense oui. Il faut de toute façon que je change tout les joints de carbu donc j'en profiterai pour faire un réglage au poil Bonjour, Un oubli? L'avance à l'allumage est bien réglée? La capsule à dépression fait bien son job?
Bonjour tout le monde. Je m'appel Marc, nouveau sur le forum. J'ai fait l'acquisition du camaro type lt de 78 Totalisant 75000kms et avec le fabuleux 5. 7l v8 350ci. J'ai quelques petits soucis avec surtout à froid. Voila. Ce matin en voulant démarrer, j'ai eu énormément de mal.... Le moteur calait a chaque foi.... Lorsqu'il se lançait, je gardais l'accélérateur appuyer légèrement pour garder un ralenti un peu plus haut mais du moment que je relâchais, c'était pareil. Sur les 7kms qui me sépare de mon lieu de travail, se fut la galère. J'ai calé 2 fois aux feux ou stop.... Fiche technique Chevrolet Camaro V8 2012. Savez vous d'où est ce que cela peut il venir? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 37 Créé 3 a Dernière réponse 1 a Participants fréquents à ce sujet 8 5 Tu as un starter manuel ou automatique? Le starter ouvre-t-il bien le volet de ton carbu? Ton carbu est-il bien réglé? Cela ne le fait qu'à froid? ou à chaud aussi? Tu peux aussi avoir une prise d'air quelque part qui met le bazard! Problème de volet de starter.
Ainsi, une fois que vous avez décidé de procéder à la reprogrammation de votre calculateur, il vous faudra alors recourir à l'utilisation d'un programme conçu spécialement à cet effet. Pendant la réalisation de cette reprogrammation, les paramètres standards qui ont été appliqués lors de la sortie d'usine seront alors modifiés ou carrément remplacer par de nouveaux réglages. Ces nouveaux paramètres sensés décuplés la puissance du moteur. Moteur V8 — Wikipédia. Selon les commandes du propriétaire, il est possible d'augmenter ou de réduire les vitesses ainsi que les quantités de carburant qui seront alors injectées à partir des commandes du calculateur. La maîtrise de ce débit de carburant introduit à travers l'injecteur sera donc le principal atout d'un procédé de reprogrammation de calculateur. Les transformations des paramètres de l'injecteur seront alors les seules à tenir en compte dans la mesure où un simple moteur standard pourra littéralement s'emballer lorsqu'il est suralimenté en termes de mélange de carburant Passion et évolution Chevrolet USACamaro 6.