Les réponses obtenues ont toujours été très négatives, en me disant que 'non, ils ne travaillaient pas (ou plus) avec CIAT à cause des problèmes techniques compliqués, des problèmes d'obtention de pièces détachées …et me souhaitaient bon courage dans la résolution de ma panne. J'ai aussi eu des informations très négatives concernant CIAT sur des forums consacrés aux PAC. Pompe à chaleur: Codes Pannes et Codes Défauts CIAT | coach-eco. L'un des forumeurs ayant même mis sa PAC CIAT à la décharge au bout de 2 ans pour limiter les frais incessants, et changé de moyen de chauffage. Tout ceci était de très mauvais augures… Travaillant dans une entreprise importante, j'ai heureusement pu me faire aider par un technicien sous traitant en énergie / climatisation et ayant déjà travaillé sur des groupes climatisation CIAT. Un défaut a été rapidement trouvée à l'œil nu car un très gros fil de 4mm² sortant d'un relais de puissance (OMRON 30A) était fondu. La cause étant que la cosse femelle au bout de ce fil était mal enfoncée dans la cosse mâle du relais, provoquant une résistance importante et donc un échauffement, et enfin une rupture du contact par charbonnage.
Par respect pour l'environnement, merci de n'imprimer cette page qu'en cas de nécessité. Pourquoi?
Résolu /Fermé baboune01 Messages postés 2 Date d'inscription vendredi 8 janvier 2010 Statut Membre Dernière intervention 9 janvier 2010 - 9 janv. 2010 à 14:42 Utilisateur anonyme - 19 févr. 2011 à 11:23 Bonjour, Nous avons une pompe à chaleur qui a été installée en avril 2007, dont la marque est CIAT, une 75T. Les années 2007 et 2008 pas de problème, consommation électrique équivalente à notre ancien système de chauffage, avec un confort bien supérieur (19° dans toutes les pièces). Donc, rien à dire. Mais en 2009 cela se gâte: 21000 KWH supplémentaires, et nous allons passer allègrement de 175 €/mois à presque 500 €/mois d'électricité. Un technicien de l'entreprise en question s'est déplacé rapidement, le thermostat était en erreur et indiquait « D 2 1 », ce qui veut dire qu'il y a un problème sur le circuit frigorifique. Pompe a chaleur ciat de la. D'autre part, le filtre était hyper encrassé. Ma question est en fait un ensemble de questions: est-ce que le filtre encrassé peut dérégler la pompe et mettre le thermostat en erreur?
Caractéristiques: Auréa récupère la chaleur emmagasinée dans le sol ou l'eau. Cette chaleur extraite est transportée par un mélange d'eau et d'antigel vers l'intérieur de la maison et est ensuite utilisée pour chauffer les différentes pièces. Ces appareils de faible encombrement au sol, particulièrement silencieux, ont été conçu pour une installation intérieure (garage, buanderie... ).
11 modèles de la taille 700V à 2400V 3 versions acoustiques disponibles: Standard - Low Noise - Xtra Low Noise Plage d'utilisation: Puissance frigorifique de 220 à 720 kW Puissance calorifique 250 à 820 kW Utilisation: La nouvelle génération de groupes de production d'eau glacée à condensation par eau et pompe à chaleur eau/eau DYNACIATPOWER offre une solution optimale à toutes les applications de refroidissement ou de chauffage rencontrées sur les marchés Bureaux, Santé, Industrie, Administration, Commerce et Résidentiel collectif. Ces appareils sont conçus pour être implantés à l'intérieur d'un local technique hors gel et hors intempéries. Pompes à chaleur et solutions pour l'habitat. Cette nouvelle gamme est optimisée pour le fluide écologique HFC R410A. L'utilisation de ce fluide frigorigène permet de répondre aux cahiers des charges les plus exigeants en matière de protection de l'environnement et d'efficacité énergétique saisonnière ESEER élevée.
Livrée avec instructions de montage. Résultats 1 - 51 sur 51. Rail et chariot de voile Rail chariot et butée pour écoute de grand voile et de génois Sur les voiliers contemporains, les points de tire des écoutes de grand voile, de génois et de spi disposent d'un mécanisme de réglage de position par le biais de rail et de chariot. Ainsi un système de rail de voilier est composé: Du rail en lui même, en forme de T ou de X, fabriqué en aluminium pour plus de légèreté et de résistance. D'un chariot de grand voile ou de génois qui va coulisser sur le rail et supporter le palan d'écoute de grand voile ou une poulie pour l'écoute de génois. A chaque terminaison du rail, on retrouve des butées de rail qui permettent de maintenir le chariot sur le rail. Ces butées peuvent disposer de poulies qui sont reliées au chariot pour ajuster sa position sur le rail. Transporteurs à plate-forme et chariots sur rail : capacité de charge jusqu'à 350 t | HUBTEX. En navigation, pour optimiser les performances de votre voilier, on agira sur la position du point de tire de la voile. Par exemple, pour le génois en ramenant le chariot vers l'arrière du bateau, le génois va s'aplatir ce qui va faciliter la remontée au vent au prés et au contraire en avançant le chariot le génois va se creuser pour apporter plus de portance à la voile.
(rail, chariot, butée) Le choix de votre rail est déterminé par le poids et la taille du bateau. Vous pourrez alors choisir les chariots et butées adaptables sur le rail que vous avez sélectionné. Les rails et chariots d'écoute LEWMAR sont utilisés sur les bateaux de plaisance et les régatiers ce sont des produits fiables, montés en série sur une grande majorité de voilier de série. Chariot sur rail train. Les rails de chez ALLEN BROTHERS se montent généralement sur les dériveurs, les catamarans et les petits croiseurs. Les rails et chariots Osculati sont bien adaptés aux voiliers entre 6 et 10 mètres.
RÉSULTATS Le prix et d'autres détails peuvent varier en fonction de la taille et de la couleur du produit. Recevez-le entre le vendredi 10 juin et le lundi 4 juillet Livraison à 30, 00 € Livraison à 24, 23 € Il ne reste plus que 6 exemplaire(s) en stock. 7% coupon appliqué lors de la finalisation de la commande Économisez 7% avec coupon Recevez-le entre le mardi 7 juin et le mercredi 29 juin Livraison à 0, 50 € Livraison à 20, 38 € Il ne reste plus que 10 exemplaire(s) en stock. Chariot sur rail canada. Autres vendeurs sur Amazon 15, 89 € (3 neufs) Livraison à 20, 95 € Il ne reste plus que 9 exemplaire(s) en stock. Livraison à 60, 56 € Il ne reste plus que 6 exemplaire(s) en stock. Livraison à 20, 55 € Il ne reste plus que 7 exemplaire(s) en stock (d'autres exemplaires sont en cours d'acheminement). Livraison à 19, 70 € Temporairement en rupture de stock. 15% coupon appliqué lors de la finalisation de la commande Économisez 15% avec coupon 10% coupon appliqué lors de la finalisation de la commande Économisez 10% avec coupon Livraison à 47, 59 € Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock.
Série CG Série standard pour disposition en O, en option avec bande de recouvrement. Les guidages sur rail profilé HIWIN à quatre gorges de roulement de la série CG sont conçus pour des applications à charges et rigidités élevées. Grâce à la disposition à 45° des gorges de roulement en O, la série CG peut supporter des charges venant de n'importe quelle direction et garantit une résistance élevée aux couples de charge, notamment dans la direction MX. Série HG/QH Série standard pour disposition en X. Les guidages sur rail profilé HIWIN à quatre gorges de roulement de la série HG sont conçus pour des applications à charges et rigidités élevées. Amazon.fr : chariot coulissant de. Grâce à l'agencement 45° des gorges de roulement, la série HG peut supporter des charges venant de n'importe quelle direction. Les modèles de la série QH dotés de la technologie SynchMotion™ possèdent les mêmes propriétés que ceux de la série standard HG. Grâce au déplacement contrôlé des billes dans un espacement défini, ils se distinguent par ailleurs par des propriétés de synchronisation améliorées, des vitesses de déplacement autorisées plus élevées, des intervalles de lubrification prolongés ainsi que des bruits de fonctionnement réduits.