le pesage des poids lourds - Groupe PS LE PESAGE DES POIDS LOURDS Question écrite - 04/04/2016 - Anthony Dufrane - Parlement de Wallonie - Travaux publics Destinataire Maxime Prévot, Ministre des Travaux publics, de la Santé, de l'action sociale et du Patrimoine Tous les automobilistes qui utilisent régulièrement les routes wallonnes le savent: notre réseau routier connaît une très forte concentration de poids lourds. Cette présence a des conséquences, notamment sur la dégradation des routes et sur le risque d'accidents. Une des manières de réduire ces risques est notamment de contrôler la charge des poids lourds qui traversent le territoire wallon. En 2015, cinq portiques de pesage dynamique ont été installés sur le réseau autoroutier wallon, pour un investissement de 4 millions d'euros. Station de pesage poids lourdes.com. L'objectif annoncé était de repérer les poids lourds surchargés lors de leur passage sous le portique et de réaliser ensuite un pesage sur une station statique afin de verbaliser le cas échéant. Pratiquement un an après la mise en place de ces portiques, quelles sont vos premières constatations?
Il a aussi insisté sur le fait qu'il n'est nullement question de privatiser l'ONASER avant de se réjouir de l'accompagnement des transporteurs et des chauffeurs routiers, fortement représentés à la cérémonie. Le président de la faîtière unique des transporteurs routiers, Issoufou Maïga, dira même qu'aucun transporteur n'a envie de surcharger son camion, car cela contribue à dégrader le véhicule ainsi que la route. Engagé à accompagner la démarche du gouvernement, il a apprécié positivement cette touche d'innovation. Observateur Paalga - Stations de pesage de poids lourds : 8 milliards recettes attendus sur trois ans. « Nous avons souvent eu des couacs avec l'ONASER. Un transporteur qui vient de Lomé ou du Ghana connaît son poids de départ. S'il arrive à l'office national et que les chiffres diffèrent, il y aura forcément des grincements de dents », a-t-il expliqué, espérant que ce sera différent avec Afrique pesage qui jouit déjà d'une certaine notoriété dans la sous-région. Zalissa Soré Encadré De l'expérience du Sénégal Selon le délégué général de la filiale Afrique pesage Sénégal et Gambie, Serigne Faye, le pays de la Teranga dispose de 25 sites dont deux mobiles pour capter les camions qui contournent les routes.
Le Cerema (Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement) mène actuellement sur l'autoroute A4, située à l'est de la France, une expérimentation visant à peser et verbaliser automatiquement les poids lourds et les VUL en surcharge. Ces essais doivent aider au déploiement du système par l'État sur l'ensemble du territoire en 2021, ce qui permettrait de contrôler et de verbaliser à la volée, au même titre que les radars automatiques. Station de pesage poids lourds. Une mesure jugée salutaire pour l'établissement public, car les problématiques de surcharge entraînent "une augmentation du risque d'accident (…), une accélération de la dégradation des chaussées (…) et une concurrence déloyale entre transporteurs routiers". Selon les estimations, le passage d'un essieu de poids lourds à 13 t a un impact sur la chaussée équivalent au passage de 10 000 essieux de véhicules légers à 600 kg. Le système actuel de contrôle fiable à 95% Pour contrôler les véhicules en surcharge, 28 systèmes de pesage en marche des poids lourds ont été déployés entre 2008 et 2011 sur le réseau routier national (concédé et non concédé).