En effet, elle ne peut être utilisée que sur une distance relativement courte. En outre, elle nécessite un ajustement de la conduite et change considérablement la tenue de route du véhicule qui en est équipé. Avantages et inconvénients de la galette La roue de secours galette présente trois avantages majeurs. D'une part, elle représente un gain de poids et un gain de place non-négligeable par rapport à une roue de secours classique. Par ailleurs, elle est aussi bien moins chère qu'une roue de secours (en moyenne 150 à 200 euros de moins pour une roue galette). En revanche, la roue de secours galette a également un certain nombre d'inconvénients. On notera tout particulièrement qu'elle réduit considérablement la maniabilité du véhicule et qu'elle peut affecter le fonctionnement de certains systèmes de sécurité et d'aide à la conduite, tels que le système ESP par exemple. Comment changer une roue de secours galette? Stationnez votre véhicule dans un lieu parfaitement sécurisé et plat. Commencez par desserrer les boulons de la roue présentant une crevaison.
Des études récentes ont montré, qu'en moyenne, le poids mort qu'un jeu de roue de secours (20 kg) conduit à transporter « inutilement » pendant la durée de vie moyenne (250 000 km) d'un véhicule à quatre roues représente une dépense comprise entre 100 et 500 €. L'objectif constant des constructeurs automobiles est de réduire le poids et les dimensions des véhicules tout en augmentant leur sécurité et leur maniabilité. Ceci les contraint depuis des années à rechercher une alternative au jeu de roue de secours. La meilleure solution a été offerte par Fix&Go, dont le modèle le plus lourd n'excède pas 2 kg, occupe moins d'un dixième de l'espace d'une roue de secours et qui permet au conducteur d'effectuer une réparation de crevaison en quelques minutes, sans stress et en toute sécurité. Ce n'est pas un hasard si Fix&Go est le fournisseur officiel de 30 des plus grands constructeurs automobiles mondiaux, et ce depuis plus de 20 ans.
UTILISER LE KIT DE GONFLAGE ET MONTER UNE ROUE DE SECOURS - YouTube
Il n'est donc pas surprenant que certains producteurs aient décidé de faire payer la roue de secours lors de l'achat du véhicule. Enfin, le troisième et dernier motif pour lequel la roue galette a pris le pas sur la roue de secours est son poids. Est-ce à dire que la roue de secours est lourde en comparaison de la masse du véhicule? Certainement pas. Il reste que, ces dernières années, les constructeurs automobiles ont dû céder à la pression de certains clients et de militants écologistes. Ces derniers exigeaient que l'on réduise la consommation de carburant, et à fortiori le volume de gaz d'échappement. Or il existe un moyen évident de restreindre la consommation de carburant: réduire la masse du véhicule. Une roue galette pèse en effet quelques kilos de moins qu'une roue de secours standard. Elle fait donc économiser quelques gouttes de carburant aux 100 kilomètres. Moins coûteuse que la roue de secours, la roue galette occupe également peu d'espace. Elle s'est donc imposée comme une alternative, même si elle présente quelques défauts.
En saison pluvieuse par contre, ne dépassez pas les 65-70 km/h, de préférence. Ces limitations sont à respecter rigoureusement. En effet, la galette étant moins large qu'une roue complète, cela crée un déséquilibre par rapport aux autres pneus de la voiture. En outre, les virages et ronds-points doivent être abordés avec plus d'attention lorsque vous conduisez avec une roue galette. Par ailleurs, la pression de la galette doit être vérifiée régulièrement, à raison d'une fois par mois. Comparativement à une roue classique, celle-ci est plus importante et peut dépasser les 4 bars. Vous pouvez lire sa valeur sur la jante de la galette. La roue de secours est-elle obligatoire? Contrairement à ce qu'on pourrait croire, la roue de secours, à la différence du gilet de sécurité et du triangle de signalisation, n'est pas obligatoire pour circuler sur les routes françaises. La preuve en est que les constructeurs n'équipent d'ailleurs que rarement les véhicules récents de pneu de dépannage, et optent plutôt pour une simple bombe anti-crevaison.
Enfin, une lampe de poche pourra vous être utile, par exemple en cas de crevaison de nuit. © rezulteo Dernier conseil avant de prendre la route: consultez la météo et les recommandations de la Prévention Routière. En été, les orages et précipitations soudaines peuvent rendre la chaussée glissante, rallonger votre distance de freinage, voire vous exposer à des risques d'aquaplaning. En hiver, les chûtes de neige et le verglas peuvent également vous surprendre. N'hésitez pas à réduire votre vitesse et pourquoi pas faire une pause sur une aire de repos.
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Mon agenda de prof d'école 2021-2022: Concours! Résultats du concours: Félicitations à Parisot et Carole la Luciole! Vous remportez chacun(e) un exemplaire de mon agenda! Outils • Carnet de bord -. Et merci à tous les autres pour votre participation! Cette année encore, les Éditions Hachette … agenda bujo bullet carnet de bord concours organisation Mon agenda de prof d'école 2021-2022 Bonjour tout le monde! Mieux vaut tard que jamais, je prends enfin le temps de vous présenter la nouvelle édition de Mon agenda de prof d'école 2021-2022 paru aux Éditions Hachette le 19 mai dernier agenda bujo bullet carnet de bord organisation CONCOURS – Mon agenda de prof d'école 2020-2021 à gagner! 21/06/2020: Résultats du concours: ce sont Isabelle et Paméla Chamouleau qui remportent un exemplaire de mon agenda! Bravo les filles, je vous envoie un petit mail pour finaliser tout ça et vous permettre de le recevoir dès sa sortie! Pour tous les autres qui ont participé mais n'ont pas eu la chance de gagner, je vous envoie mille câlins pour tous vos messages de participation, je les ai tous lus et ils… agenda bullet carnet de bord concours école prof des écoles Mon agenda de prof d'école 2020-2021 Coucou tout le monde!
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