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La ligne d'échappement fait partie intégrante de la motorisation. Son importance s'est accrue avec l'insertion de dispositifs anti-pollution de plus en plus sophistiqués. Sur une voiture, c'est une des pièces les plus vulnérables. Regardons-le de près: sa constitution, son rôle, son remplacement, sa réglementation, etc. On vous dit tout! Constitution du pot d'échappement La ligne d'échappement est composée sur les véhicules modernes de plusieurs composants: Les catalyseurs: ce sont des mini-centrales chimiques, qui transforment les polluants en gaz plus inoffensifs (en réalité, leur plage de fonctionnement est réduite et se résume aux fonctionnements moteur à régime stabilisé, et dans la mesure où la combustion moteur est contrôlée par le système de gestion moteur). Les filtres à particules (FAP): utilisés spécifiquement pour les moteurs diesel. Ce sont des pièges à particules (hydrocarbures imbrûlées – suies), qui vont les stocker et les éliminer par postcombustion, lorsque le filtre sera saturé.
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Je connaissais ces "rustines" mais elles sont conçues pour aller sur le tube, là où c'est bien lisse. #8 01-06-2019 20:03:51 Bonjour, Tu coupes les 2 tulipes et tu mets ça J'ai ce montage sur ma ligne d"échappement de ma vieille de 65ans depuis 5 ans et aucun problème. A Nord Toto ils ont ça....... Dernière modification par Letourestjoue (01-06-2019 20:04:33) #9 01-06-2019 21:03:26 Bonne idée. Je vais me pencher là-dessus. Merci Letourestjoue. Hors Ligne
Comme indiqué plus haut, il agit sur le traitement des polluants par l'intermédiaire des catalyseurs et FAP. À ne pas négliger, son rôle d'insonorisant, qui lui permet de filtrer les bruits de combustion importants (le bruit en échappement libre étant proprement insupportable pour l'oreille humaine). Remplacement du pot d'échappement Cette opération se justifie dans les cas suivants: fuites dues à des perforations occasionnées par les hautes températures des gaz et la condensation (oxydation); détériorations dues à des chocs (par exemple en reculant sur un obstacle, la ligne est déformée); destruction, saturation ou dérive du catalyseur ou FAP (dans ce cas, c'est le témoin de diagnostic moteur qui vous alerte, ou encore le contrôle anti-pollution lors du contrôle technique qui le décèle). Pots d'échappement: quelle réglementation?