Quels sont les coûts d'entretien de la Porsche 996? Il semble que l'entretien annuel d'une 996 coûte entre 500 et 1000 dollars, mais les versions plus chères et les versions destinées aux circuits ont tendance à coûter encore plus cher. Avis PORSCHE 911 996 (1997 - 2005) Carrera 3.4i 300ch – les propriétaires donnent leur avis - Motorlegend. Tout dépend de l'âge de la voiture, de son kilométrage et de son état général. Il faut garder à l'esprit qu'il s'agit d'une Porsche après tout, et tout le monde sait qu'une Porsche coûte assez cher à entretenir, quoi qu'on en pense.
Fais ton choix, ce sera de toute façon le meilleur choix pour toi, que ce soit pour une boite manu ou une boite auto. Re: Avis aux possesseurs ou connaisseurs: boite tiptronic par igguk Mar 22 Déc 2015 - 10:27 Si tu es parti pour une boite automatique, il ne faut absolument pas négliger la PDK. Certes, le budget sera un peu plus élevé (phase 2 oblige... ) mais quelle différence! En deux mots, la PDK, l'essayer c'est l'adopter. Re: Avis aux possesseurs ou connaisseurs: boite tiptronic par Geo65 Mar 22 Déc 2015 - 17:05 Je vais déjà essayé de trouvé un S avec les options que je cherche, la boite ca n'est pas la Priorité mais si la tiptro est bonne, ca permet deja d'augmenter le nombre de voiture potentielle:) Re: Avis aux possesseurs ou connaisseurs: boite tiptronic par VinceG Mer 23 Déc 2015 - 22:45 Les résumés ici sont très précis. Fiabilité boite tiptronic porsche 996 gt. Je confirme qu'elle a plein d'avantages et tous ont été dit ici Il lui manque un 6eme rapport je trouve. Et seul inconvénient pour moi si tu dois changer le joint spi ca te coute un bras car il faut tomber le moteur.
Re: différence tiptronic et tiptronic S par benfuit Lun 16 Jan 2017 - 17:31 Je crois que c'est encore un peu confus. 996 3, 4l: boite Tiptronic ZF. Les premières année, 1998-99, avec un volant simple. Les années suivantes, avec des boutons permettant de changer les vitesses. 996 3, 6l (à partir de 2002): boite Tiptronic Mercedes. A ma connaissance, aucune distinction de conduite entre ces 2 là. 997 phase 1: boite Titrons 997 phase 2: boite PDK C'est là qu'est la grosse différence. De par la conception même de la boite. La PDK est reconnue comme "meilleure" qu'une boite manuelle. En tout cas pour les dernières générations. Problèmes courants de la Porsche 996 [Réponse détaillée]. Est-ce + clair? Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Pourquoi ne pas se rencontrer Mer 8 Mai 2019 - 7:44 par patrick69 Pourquoi ne pas essayer, de se rencontrer le maximum de personnes du forum, j'ai eu la chance et l'honneur, de rencontrer Monsieur Gilles. (ok Gilles, ça fait un peu madame Claude, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], … Commentaires: 71 Fini la 996 à Mataiva, les nouvelles aventures en 991!!!
En plus la targa est magique, immense toit en verre super fermé, une luminosité sans pareille et extraordinaire grand ouvert. La 996 des gentlemen drivers. Ca va être dur d'en changer, avant d'en retrouver une autre aussi top... pas facile! Différence tiptronic et tiptronic S. Derniers avis Coupé Avis Jaguar F-type Coupe (2) COUPE 2. 0 300 BVA8 (2018) Par jag21 le 30/03/2020 Bonjour à tout le monde, Propriétaire d'une F type de 300 ch BVA depuis juillet 2019, j'en suis très du plaisir! J'éprouve même plus de sensations de conduite qu'avec mon ancien Boxster 981 (PDK) et mon ancienne 997 phase 1 (boîte manu) seul bémol concerne le son qui, pour ce modèle, ne rivalise pas avec le flat 6 de Porsche, mais bon je m'y attendais. Et c'est vraiment le seul point faible que j'ai relevé je devais changer, je reprendrai une F type et sans doute en version V6 S pour avoir du son et un peu plus de peps. Mais j'attends d'essayer une V6 S pour comparer à ma F dans tous les cas, ce serait une occasion, car le regard de la nouvelle F type (>2020) me déplaît énormément, devenant complètement banal, entre une Mustang actuelle et une audi.
Mais j'attends d'essayer une V6 S pour comparer à ma F dans tous les cas, ce serait une occasion, car le regard de la nouvelle F type (>2020) me déplaît énormément, devenant complètement banal, entre une Mustang actuelle et une audi. Pas de problème pour moderniser le regard de la belle mais en gardant le sens vertical de celle d'avant. Bizarre ce changement brutal...