Principauté de Monaco - SAM L'Anse du Portier - Renzo Piano Building Workshop - Valode & Pistre Architectes - Michel Desvigne Paysagiste Les travaux doivent être totalement terminés en 2025. Voici comment s'inscrira le quartier de l'Anse du Portier dans la Principauté de Monaco. Principauté de Monaco - SAM L'Anse du Portier - Renzo Piano Building Workshop - Valode & Pistre Architectes - Michel Desvigne Paysagiste Cet article a été initialement publié sur Business Insider France Recevez nos dernières news Tous les jours, la sélection des principales infos de la journée.
Les premiers doivent être livrés en 2022. L'extension du Grimaldi Forum (à droite) doit s'achever quant à elle en 2024. Principauté de Monaco - SAM L'Anse du Portier - Renzo Piano Building Workshop - Valode & Pistre Architectes - Michel Desvigne Paysagiste L'éco-quartier de l'Anse du Portier comprendra un petit port de plaisance, avec 18 anneaux, ainsi qu'une piscine d'eau salée dont l'un des flancs sera une baie vitrée ouverte sur la mer et les fonds marins. Principauté de Monaco - SAM L'Anse du Portier - Renzo Piano Building Workshop - Valode & Pistre Architectes - Michel Desvigne Paysagiste Ce nouveau quartier accueillera aussi une forêt d'un hectare. Elle constituera le plus grand espace vert de la Principauté, abritant 1 000 arbres de grande taille. Principauté de Monaco - SAM L'Anse du Portier - Renzo Piano Building Workshop - Valode & Pistre Architectes - Michel Desvigne Paysagiste Une promenade littorale s'étendra enfin sur plus de 500 mètres de long, entre les quartiers du Larvotto et Monte-Carlo.
Le 15 janvier 2014, le gouvernement monégasque décide d'entrer en négociation exclusive avec cette dernière, qui regroupe, entre autres, Bouygues Travaux Publics et Le Portier Holding SCA pour une durée de douze à dix-huit mois, afin d'élaborer un traité définissant l'ensemble des modalités techniques, juridiques et financières pour la réalisation du projet. Au sein du groupement de la SAM L'Anse du Portier, on note de nombreuses entreprises de construction monégasques, assurant de facto l'implication d'acteurs économiques régionaux, souvent propriétés de la famille Pastor, véritable dynastie immobilière presque systématiquement associée aux grands travaux menés par la Principauté. Il est prévu que les investisseurs se financent sur l'exploitation et la commercialisation des surfaces immobilières construites selon un traité de concession. Ce qui est désormais présenté comme un écoquartier sera construit, si tout va bien, dans l'anse du Portier, au pied du Jardin japonais, soit entre l'hôtel Fairmont et le Grimaldi Forum.
Construction de l'Infrastructure Maritime de l'"Anse du Portier" et de ses aménagements indissociables Description de l'opération: Cette opération porte sur la construction d'une Infrastructure Maritime et de ses aménagements indissociables au droit du nouveau quartier de l'"Anse du Portier". Cette infrastructure maritime se composera d'un terre plein d'environ 6 hectares entouré d'une ceinture de 18 caissons, et comprendra un Port d'animation. Date de début des travaux: Mars 2017 Durée du chantier: 43 mois. Date prévisionnelle d'achèvement en octobre 2020, étant précisé que l'achèvement de la construction du Port d'animation est programmée en octobre 2024. Maître d'ouvrage: La Société BOUYGUES TRAVAUX PUBLICS, mandataire de la SAM "L'Anse du Portier" Description du projet Le projet d'urbanisation en mer consiste en la création d'un quartier de 6 hectares sur le site de l'anse du Portier, avec une forte ambition concernant le développement durable et la protection de l'environnement. Il verra la réalisation de 60.
Le tout dans une profusion de nature domestiquée et durable conférant à cet éden le statut d'écoquartier. Les détenteurs de la concession sont une entreprise anonyme de Monaco, la SAM de l'Anse du portier, mais aussi la société Bouygues travaux publics, filiale de Bouygues construction, qui est garante du chantier. Le montant global des travaux pour l'aménagement de cette infrastructure marine dantesque est de l'ordre d'un milliard d'euros, a indiqué un responsable du groupe Bouygues, pour un montant total, aménagements terrestres inclus, de 2 milliards. Une somme colossale! La SAM de l'Anse du portier finance l'intégralité de la construction et pourra ensuite valoriser l'opération en revendant logements et commerces. Outre une soulte de 400 millions versée par la société d'aménagement, l'État monégasque espère récupérer 750 millions d'euros en recettes de TVA et droits d'enregistrement du fait de la vente des biens immobiliers construits dans ce futur repaire de milliardaires. Un joli coût de maître!
Au total, en près de cent cinquante ans, la cité-état a réussi à s'agrandir de plus de 40 ha, valant à Rainier le surnom de « prince bâtisseur ». Dans cette bataille acharnée pour acquérir de l'espace, son héritier, Albert II, compte bien laisser lui aussi son empreinte. Pour ce faire, il n'a pas lésiné sur les moyens, s'engageant dans un défi d'une ampleur hors norme dans lequel 18 blocs de béton, imbriqués comme des Legos géants, constitueront une ceinture autour du littoral actuel. Un tour de force digne d'Hercule! Une fois ballastés, ils vont reposer sur un remblai composé d'un million et demi de tonnes de granulat, afin de former une digue permettant d'aménager le terre-plein destiné à accueillir de luxueuses infrastructures. Ce futur quartier, baptisé l'Anse du portier, entièrement piétonnier, sera essentiellement composé de logements de très grand luxe, villas et appartements, où le prix du mètre carré devrait se négocier entre 55 000 et 100 000 euros. Hallucinant! Sont aussi prévus des commerces et des équipements publics, port, parking, promenade littorale et parc public d'1 ha « à l'instar des premières urbanisations de la Riviera ».
Pour réaliser ces infrastructures, un remblai a été construit. Il a été confiné par une ceinture de caissons trapézoïdaux munis de chambres d'amortissement. De nombreux défis techniques liés à la localisation du projet, aux méthodes innovantes de construction et à la profondeur de 50 mètres entre deux réserves environnementales, ont été relevés. Les ingénieurs de SOCOTEC interviennent à plusieurs titres: pour des missions de contrôle technique global, le contrôle des études en phase conception et construction et le suivi de travaux de construction par des audits réguliers sur site et hors site (carrière, caissons de chargements…). MISSIONS CONFIÉES À SOCOTEC Les domaines techniques couverts par SOCOTEC sont pluridisciplinaires, tels que: Génie Civil Structures maritimes - interactions sols/structures Superstructures Hydraulique Géotechnique & Fondations profondes Gestion des risques projet Environnement Risque Incendie