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Ainsi, tous les moyens de rallonger leur durée de vie sont bons à prendre. Avec son intensité de crête de 4A et sa fréquence d'impulsion électronique de 10 000Hz, l'appareil dissout l'oxydation sans endommager les plaques de la batterie. Cet appareil d'entretien est un atout essentiel pour la longévité de votre batterie. CleanPower 400Ah: un inconvénient de taille Le désulfateur de batterie CleanPower 400Ah à malheureusement un inconvénient. L'appareil ne pourra pas servir à ranimer une batterie morte, et ne pourra pas non plus être utilisé sur des batteries trop déchargées. Désulfateur battery voiture et. Un inconvénient certes, mais au vu du prix de cet outil, nous pardonnons facilement à CleanPower ce désagrément. Un désulfateur de batterie petit mais costaud Le désulfateur de batterie CleanPower 400Ah est astucieusement dimensionné pour tenir dans votre boite à gant, ou prendre un minimum d'espace dans votre garage. Cela ne l'empêche pas d'être robuste, avec sa fabrication en plastique résistant, et ses pinces isolées de très bonne facture.

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Soyez donc vigilant, encore plus si la batterie vient d'être rechargée ou après avoir roulé plusieurs kilomètres, car l'alternateur à rechargé la batterie. Pour mieux vous rendre compte du danger de ce phénomène, voici une vidéo qui montre comment la batterie peut exploser à cause d'une étincelle.

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Rénovateur - Régénérateur Batterie Stationnaire SULFABATT Augmente fortement la durée de vie des batterie solaires, stationnaire, marine, aide au maintien opérationnel de l'équipement, et limite la pollution liée à la mise au rebut d'une batterie au plomb toxique pour la nature. VIDEO YOUTUBE SUR CE LIEN L'appareil, émet des impulsions électrique réglées sur la fréquence de résonance du sulfate de plomb pendant un certain nombre d'heures (en fonction de l'état et de la puissance de la batterie). L'effet de ce traitement va dissoudre les cristaux qui sont déposés entre les plaques (à l'intérieur de la batterie). Désulfateur battery voiture des. Souvent, les batteries remplacées, sont intactes du point de vue physique que chimique, et qu'elles peuvent être rénovées par l'application d'impulsions électriques à leurs bornes et/ou un agent de nettoyage chimique (SULFASODIUM). Boitier très simple à installer, il suffit de brancher les cables (+ et -) directement sur la batterie, coller le régénérateur (scotch double face fourni) La Régénération est entièrement automatisé, prévu pour un fonctionnement permanent sans interventions.

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Si vous utilisez occasionnellement votre voiture, la batterie risque de se vider totalement. si vous utilisez la voiture que pour des petites courses (trop de démarrages, pas assez de longs trajets). Lors de courts trajets fréquents, il se peut que la batterie n'ait pas le temps de récupérer l'énergie consommée par le démarreur. Il faut rouler pendant au moins 20 minutes pour que votre batterie puisse se recharger correctement. en période hivernale, comme expliqué ci-dessous. Panne de batterie en période hivernale Il est bien connu de tous que les batteries se déchargent l'hiver. Désulfateur battery voiture paris. Avant tout, sachez que les composants électriques sont plus sollicités en hiver qu'aux beaux jours. On pense forcément aux phares et antibrouillards, mais aussi au chauffage, bien plus sollicité que la clim en été. Mais la raison principale reste le déchargement naturel de votre batterie lorsqu'il fait froid. Une batterie en bon état perd en moyenne 30 à 40% d'énergie lorsque le mercure est à 0 degrés! Alors arrivé l'automne, si vous sentez une faiblesse de votre batterie, prenez les devants.

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C'est le cas de deux modèles testés par le Laboratoire Auto Plus: Le Norauto BT100 (24, 95 € chez Norauto) et le Novitec APM-3 USB (29, 99€ chez Conrad). Une fois branchés sur la prise allume-cigare du véhicule, la prise en main est très rapide. Vous pourrez alors connaitre l'état de la batterie et de l'alternateur en un coup d'oeil! Photo: Yann Lefebvre / EMAS
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July 30, 2024, 3:08 pm