Ce très bon décret s'appelle le Retrofit, et il permet à toutes les motos sous la norme Euro 3 et munis de freinage ABS d'être débridables. Ce décret fût applicable peu après, le 15 avril 2016. C'est à dire, que les motos sous la norme Euro 3 et munis du freinage ABS peuvent désormais s'exprimer à pleines capacités. Cependant, le débridage doit se faire chez un garagiste professionnel agréé car c'est celui-ci qui s'occupera de faire les démarches administratives en plus des modifications techniques. Il faut faire gaffe parce que en fonction des deux-roues à mettre en full, ça peut coûter cher!! Les plus gros risques avec le débridage de sa Yamaha TZR En premier lieu, dans le cas oû votre Yamaha TZR n'a pas la norme Euro 3 avec ABS ni la norme Euro 4, il est de bon ton de faire un peu de prévention si vous compter circuler sur la voie publique. Nous ne sommes pas ici dans le but de vous faire la moral, mais c'est préferable de connaître dans quoi on s'engage. Forum moto mécanique moto :: sujet forum moto - Débridage Yamaha 125 DT R 2003. Tout premier cas: Si on utilise sa Yamaha TZR débridée, c'est le besoin de loi.
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Enfin, en cas d'accident corporel, les peines sont très élevées pour blessures involontaires et peuvent même mener à la prison (5 ans de prison maximum et 75 000 euros d'amende)
Enfin dernière précision en ce qui concerne le débridage. Si lors de l'achat d'un véhicule d'occasion à un particulier ou à un concessionnaire, on découvre que celui-ci a été débridé, on peut faire annuler la vente pour non conformité et demander des dommages et intérêts. Débrider le pot d'échappement. On doit alors saisir le Tribunal d'Instance si la valeur du litige est inférieure à 7 500 euros et le Tribunal de Grande Instance si la valeur du litige est supérieure. Le tribunal compétant sera celui du domicile du vendeur. Si le recours à lieu devant le Tribunal d'Instance un avocat ne sera pas nécessaire, par contre il le sera si c'est devant le Tribunal de Grande Instance.
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Un tout grand merci d'avance, et à lundi prochain. Benoît.
Il vaut mieux enlever le pot et vérifier que la
valve en position ouverte n'obstrue ni la lumière d'échappement ni le
conduit d'échappement, et régler les cables comme décrit au dessus sans
s'occuper des repères!! INFOS
COMPLEMENTAIRES
Pour le débridage du DTR, au niveau de l' YPVS, la pièce
de commande en plastique ou se fixent les câbles possède un trou en
forme de rectangle, alors que le téton du boisseau sur lequel s'emboîte
cette pièce est en forme de losange. Il y a donc deux positions de
montage: quand la moto est bridée, il suffit de démonter la pièce en
plastique, de mettre un coup de contact, d' ouvrir la valve à la main,
et de remettre la pièce de commande, elle se montera donc tout
naturellement dans l'autre position possible (position débridée), et il
n'y aura qu'à régler que quelques mm avec les câbles.