Il faut une bonne machine, et le gars qui s'en serve correctement. Car même à mon boulot, on a une machine pas très vieille, qu'on a acheté justement pour être performant en équilibrage des grandes et grosses roues des véhicules modernes. Hé bien, j'en reprends souvent, car les clients se plaignent de vibrations sur autoroute, et bizarrement quand c'est moi qui le refait, ça va bien après, le client ne se plaint plus!!! Salut c'est sur ma 4, mes pneus sont du 205 / 55 r16 91 v, tu a sans doute raison les pneus on 65 000 a l'avant comme a l'arrière et n'on jamais été changé pour le moment, peut être un plomb s'est détaché Bonjour je suis possesseur d un grand c4 picasso de fevrier 2012 acheté a 200000km aupres d un garage a strasbourg. Problème volant tremble sur autoroute (120-130 km/h) - Seat - Ibiza - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. Le vehicule etait monte avec des pneus neige. En faisante la route pour le sud le volant s est mis à trembler de plus en plus jusqu a que je ne puis rouler qu a 80 max car les tremblements etaient trop intenses. J amene le c4 chez norauto: diagnostic pneus deformés.
Je les remplace donc mais quelques mois plus tard rebelotte tremblement mais à partir de 130km. h sur autoroute. Je fais donc un equilibrage qui calme les tremblements mais je continue à les sentir meme si c est faible. Deux semaines apres les big tremblements reviennent. Nouveau diagnostic: pneus deformés..... Est ce donc une piece mecanique qui fait defaut, un mauvais equilibrage, des jantes deformees? Tremblement de la voiture a partir de 130km/h ! | Forum Peugeot. Votre avis d expert m interesse chers amis. Ah tu eu des nouvelle concernant t vibration car j'ai le meme probleme Bonjour. Oui pneus deformés. Je les ai tous remplaces. Ca roule nickel maintenant. ))) Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.
Mysti's Par Mysti's, le 19/06/2006 à 12:09 A partir de 130 km/h et jusqu'à 140, ma voiture vibre de l'arrière. Après ça s'atténue mais ça reste. C'est pas violent, c'est très supportable, mais c'est chiant. Et pis, comme les vibrations s'est pas bon pour la mécanique, je voudrais m'en débarasser. Alors, j'ai équilibré les roues avec la méthode FDM (encore merci) et le plomb de 5g à l'applomb de la valve, et donc montage final avec les anti-vols du même côté que la valve. J'ai un peu atténué les vibrations, mais elles subsistent. Les serrures des écrous anti-vol enlevées: idem. On a vérifié les jeux aux cardans, RAS. Voiture qui tremble à 130. J'ai aussi changé mes disques arrières (dont un avait des micro-fissures, voir post il y a quelques semaines) et plaquettes, vérifié les jeux des roulements, nettoyé et vérifié les machoires de frein de parking + mecanisme: RAS. Donc, si vous avez des idées, ou si la votre vibre aussi un peu à 130 (ce qui tendrait à prouver que c'est un peu normal), n'hésitez pas à poster.
Quelles peuvent être les causes des vibrations? Au freinage: disques voilés Quand les vibrations ne se ressentent qu'au freinage, c'est signe que les disques de frein sont voilés. C'est quand les plaquettes viennent appuyer dessus que l'on se rend compte que la surface n'est plus droite, d'où les vibrations. Vous constatez qu'à partir d'une vitesse de 110, 120 voir 130 km/h votre volant se met à trembler et que votre auto se met à vibrer? Voiture qui tremble à 10 ça. Deux causes principales: L'équilibrage I l peut s'agir d'un mauvais équilibrage ( poids de plomb que posent les professionnels lors du changement de vos pneus car ces derniers n'ont jamais le même poids au gramme près). Le prix d'un équilibrage varie de 20 à 35 Parallélisme L'autre cause possible est le parallélisme des roues directrices. Les conducteurs adeptes du trottoir sont principalement visés. dans ce cas les vibrations être perçues à haute vitesse. Il faut ajouter qu'un mauvais parallélisme peut causer une usure prématurée ou anormale de vos pneus et une augmentation de la consommation.
mais il y a une chose que je ne comprends c'est qu'a l'arrière les plombs sont a l'extérieur (ce qui est très moche) alors est ce possible qu'a l'avant les plombs soit a l'intérieur et a l'arrière a l'extérieur? merci pour vos réponses, c'est gentil de m'aider! ps: ca fais plaisir de trouver un forum, ou les gens ne te jugent pas sur tes (non)connaissances en mécanique! re-ps: par contre en électricité (habitat et non voiture) je m'y connais plus donc si quelqu'un a souci d'électricité, que je serve a quelque chose! Voiture qui tremble à 130.00. 31 Janvier 2006 322 d'origine les plombs sont a l'exterieur mais si les pneus avant ont etaient changé alors la pour le nouvel equilibrage ils mettes les plombs a l'interieur ben merci je savais pas, je dormirais moins conne cette nuit! merci alors je l'ai emmener a midas ( le plus pres de chez moi) et l'equilibrage est bon! alors je sais pas d'ou ca vient et je commence a avoir peur! Tente quand même une permutation avant arrière pour vraiment en avoir le coeur net! sa change quoi la permutation avant arriere?