Recherche: Fiche technique Volkswagen Passat VI 2. 0 TDI 140 Fiche technique Fiche technique Volkswagen Fiche technique Volkswagen Passat (1973-) Fiche technique Volkswagen Passat VI (2005-) Fiche technique Volkswagen Passat VI 2. 0 TDI 140 (2005-2008) Fiche technique Volkswagen Passat VI 2. 0 TDI 140 2005-2008 Services Votre tarif assurance pour Volkswagen Passat Achetez vos pièces pour votre Volkswagen Passat Estimez et vendez votre Volkswagen Passat Télécharger une revue technique de Volkswagen Passat Comparez les assurances pour Volkswagen Passat Moteur Volkswagen Passat VI 2. 0 TDI 140 (2005-2008) Type du moteur 4 cylindres en ligne Energie Diesel Disposition Transversal avant Alimentation Injection directe, injecteurs-pompe Suralimentation Turbo à géométrie variable + intercooler Distribution Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 81. Fiche technique moteur vw se. 0 x 95. 5 mm Cylindrée 1968 cc Compression 18. 5 Puissance 140 chevaux à 4000 tr/min Couple 32. 7 mkg à 1750 tr/min Transmission Volkswagen Passat VI 2.
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J'ai donc décidé de la remplacer par une autre Passat SW, mais cette fois-ci en Carat avec boîte DSG. Je posterai donc un autre avis plus tard. Essai Comparatif Comparatif
En effet, son architecture (propulsion à moteur arrière) en faisait une voiture très joueuse.. 1972, la « Cox » a connu de nouvelles évolutions qui devaient lui permettre de poursuivre sa carrière jusqu'au lancement de sa remplaçante: la Golf! Baptisé 1303, cette ultime mouture a adopté un pare brise panoramique, un capot plus court, des feux arrières plus gros et surtout des sièges dotés d'appuis tête. La planche de bord était, elle aussi, nouvelle. Moins jolie que les précédentes, elle a faisait la part belle aux plastiques noirs. Fiche technique Volkswagen Golf IV - Auto titre. Sur le plan technique la 1303 n'a rien apporté de nouveau… jusqu'au millésime 1974. L'antique et imprécise direction à galet a été remplacée par une direction à crémaillère. Le freinage de la « Cox » n'était pas particulièrement mordant. Et pour cause, la petite allemande recevait 4 tambours accusant ainsi beaucoup de retard sur la concurrence. Les disques avant n'ont fait leur apparition qu'en 1965… au catalogue des options! En dépit d'une conception dépassée, les Volkswagen 1300, 1302 et 1303 ont été des succès planétaires.