In Stock 284, 76 € -16% 339, 00 € In Stock ARBRE DE ROUE ART 200 BLASTER Arbre de roue arrière ART +16cm pour 200 BLASTER 1990 à 2006 Arbre avec écrou central 339, 00 € -16% 284, 76 € Reduced price! In Stock 498, 12 € -15% 586, 02 € In Stock 129, 98 € -15% 152, 92 € In Stock 55, 20 € -20% 69, 00 € In Stock 4, 45 € -15% 5, 23 € In Stock 22, 70 € -15% 26, 70 € In Stock 128, 52 € -15% 151, 20 € In Stock 11, 22 € -15% 13, 20 € In Stock 625, 26 € -15% 735, 60 € Out of stock 284, 76 € -16% 339, 00 € Out of stock ARBRE DE ROUE ART KFX 400 Arbre de roue arrière ART + 2" pour KFX 400 de 2003 à 2008 Arbre seul, reprise des accessoires d'origine 339, 00 € -16% 284, 76 € Reduced price! Out of stock 284, 76 € -16% 339, 00 € Out of stock ARBRE DE ROUE ART LTZ 400 03/08 Arbre de roue arrière ART + 2" pour LTZ 400 de 2003 à 2008 Arbre seul, reprise des accessoires d'origine 339, 00 € -16% 284, 76 € Reduced price! Out of stock 335, 16 € -16% 399, 00 € Out of stock 284, 76 € -16% 339, 00 € Out of stock ARBRE DE ROUE ART LTR 450 Arbre de roue arrière ART + 2" pour LTR 450 de 2006 à 2012 Arbre seul, reprise des accessoires d'origine 339, 00 € -16% 284, 76 € Reduced price!
Les ponts JCB sont robustes, mais il arrive de casser un arbre de roue. La casse d'un arbre de roue est souvent liée à un mauvais graissage des pivots de roues, à un mauvais serrage de votre couronne de couple conique, à un roulement fatigué ou au pire à un choc violant contre un rocher ou un bout de ferraille. Nous avons en stock les arbres de roue les plus courant sur les JCB 3CX 4CX 2CX 1CX. Un arbre de roue tourne à une vitesse folle dans le pont, imaginez du jeu dans vos croisillons ou dans vos rotules de direction. Sur la route, à grande vitesse (40km/h) on peu entendre un bruit suspect dans le pont avant ou le pont arrière. Arrêtez-vous de suite avant de casser votre arbre de roue, à cette vitesse vos pignons de réducteur, vos satellites de roues, votre carter de pont ou votre différentiel risque vraiment de ne pas survivre au choc. Il existe différant type d'arbre de roue, avec croisillons pour les ponts directionnel, ou sans croisillons pour les ponts rigide AR sur les 3Cx 3C 2B 2CX.
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