Ex: un relais ( K... ) ne pourra agir QUE si l'on envoie une "commande" sur sa bobine., meme chose p our un contacteur... Reste à définir QUI d'une action manuelle ou automatique va fournir la " commande". Là ça reléve de la conception du fonctionnement. Meme question: pige ppas pourquoi tu court circuites un "thermique"? Un thermique se mets en série (coupe en c as de surchauffe) et non pas en paralléle. Bonne journée On ne s'excuse DEMANDE à étre... excusé. (sinon c'estTROP facile) Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 11/08/2015, 13h54 #5 Bonjour, Envoyé par Positron1 Salut, Pourquoi shuntes tu le thermique? Peut-être pour éviter le déclenchement du relais thermique lors du démarrage? ( pointe d'intensité importante) Eric 11/08/2015, 13h57 #6 Envoyé par aeroman00 Bonjour, Peut-être pour éviter le déclenchement du relais thermique lors du démarrage? ( pointe d'intensité importante) Eric Le thermique est prévu pour supporter l'intensité de démarrage. Schema de commande d'un moteur triphasé double sens et double vitesse. Son schéma n'est pas juste. Aujourd'hui 11/08/2015, 14h12 #7 Pour les moteurs à forte inertie ( donc à démarrage "long"), il est nécessaire de shunter temporairement le relais thermique: Voir le schéma de commande c-joint, compatible avec le schéma de puissance proposé ( S2 = bouton Marche, S1 = bouton arrêt) 12/08/2015, 21h56 #8 Merci mes amis pour les aides que vous m'avais donner je commence a comprendre un peu de comment faire un sshema de commande.
La valeur de R5 détermine le courant qui la traverse. Si on néglige le courant dans R4 et le courant de base de Q3, le courant de sortie est égal au courant qui traverse R5. = -VA/R5. Or, pour IC1, VA = -Io. R1 D'où: K = R1/R5 On peut ensuite ajuster R5 pour obtenir une valeur expérimentale plus précise. Résultats de simulation SPICE Le pire cas est obtenu pour un créneau de courant et une grande valeur de K. Avec un TL082 comme ampli op double (IC1 et IC2), on obtient ces courbes: Courant de sortie (rouge) et K fois le courant d'entrée (bleu) (simultation SPICE) On observe un retard de 0. 5us environ à l'établissement du courant. Ceci est dû au slew rate du TL082. Schema de commande demarrage etoile triangle. Un ampli op plus rapide peut être utilisé (AD817,... Ici, K = 250. Pour un fonctionnement correct, la tension Vcc doit être supérieure à pour éviter la saturation de Q3. Application de la source de courant commandée - Simulation de K produits supplémentaires connectés à la même alimentation continue. Ceci peut simuler la réponse simultanée de n produits à une requête ( broadcast, etc) sur un bus.
• La commande par poste marche-arrêt est - d'un bouton-poussoir F commandant le démarrage du moteur; - d'un bouton-poussoir O commandant l'arrêt. • La commande par poste avant-arrière-arrêt sert à commander un moteur dans les deux sens de rotation. Il est constitué: - d'un bouton-poussoir F pour la marche avant; bouton-poussoir F pour la marche arrière; bouton-poussoir O pour l'arrêt du moteur. Modèles gratuits de diagramme de processus | Ressources de modèles. Dans le cadre de votre travail, vous devrez adopter la même méthode d'analyse pour comprendre le fonctionnement des circuits de moteurs plus complexes. Vous avez déjà mis une note à ce cours. Découvrez les autres cours offerts par Maxicours! Découvrez Maxicours Comment as-tu trouvé ce cours? Évalue ce cours!