SUD-Solidaires route dénonce ces voyous qui gèrent en plein COVID nos intérêts alors que des patrons refusent de faire pendant cette même période les réunions CSE, les élections, les mesures d'hygiène et bien d'autres choses pour des salariés afin de faire des économies. Le système de retraite anticipée des routiers va être réformé - Le Point. Pendant que les syndicats NATIONAUX bloquent les négociations sur les retraites, « nos syndicats « professionnelles » du transport routier » en majorité courbent l'échine devant le Gouvernement et les patrons alors qu'il faudrait motiver les jeunes à venir dans notre profession par un treizième mois, un CFA qui perdureraient etc……. Mais on peut se poser la question de pourquoi ont ils négocié le CFA et pas nos GRILLES de salaires? Ils seraient donc tous à la botte du Gouvernement de peur de n'avoir pas leurs subventions financière annuelle l'année prochaine que cela ne serait pas étonnant ( on parle de millions d'euros donnés par l'Etat aux syndicats salariés et patronaux). Bref, préfèrent ils tous les chauffeurs de l'EST pour l'avenir au point de nous effacer un peu plus chaque années.
Des solutions existent pourtant Selon les syndicats, plusieurs pistes sont possibles pour régler le problème des fonds propres. Premier scénario possible: « on ne fait rien et le Commissaire aux comptes demandera devant les tribunaux compétant la liquidation de l'Association Fongecfa (Fin CFA Routier), car les comptes seront d'environ moins 50 millions d'€ en fin d'année 2020 et moins 74 millions d'€ fin 2021. Réforme cfa routier au. Petit rappel important: s'il y a liquidation de l'association Fongecfa, les employeurs, les salariés et l'Etat devront quand même continuer à cotiser pendant un minimum de 5 ans. Système par répartition oblige! » Deux autres scénarios: soit on augmente les cotisations patronales et salariales de façon très, très importantes (impossible financièrement), soit on décale l'âge d'entrée en CFA à 58 ans ou 59 ans, au lieu de 57 ans aujourd'hui (ce qui serait le plus facile). Les syndicats proposent enfin de laisser les conditions d'aujourd'hui (26 ans de conduite, 57 ans) mais avec un système de décote-surcote.
Ils en réclamaient le maintien dans le cadre de la réforme des retraites au mois de décembre. La ministre de la Transition écologique, Elisabeth Borne, a assuré que le dispositif de congé de fin d'activité (CFA) continuerait à exister dans le cadre du système universel. La retraite des chauffeurs routiers - Climb (ex Tacotax). "Le gouvernement leur a confirmé que ce congé de fin d'activité sera maintenu", avait-elle assuré au micro de France 2. Pour rappel, le CFA est un dispositif qui permet aux chauffeurs routiers ayant "une grande ancienneté" (au moins 26 ans pour le transport de marchandises par exemple) de partir de manière anticipée à la retraite (5 ans avant l'âge de départ). "Le CFA s'adresse aux conducteurs entrant dans le champ d'application de la convention collective nationale des transports routiers (... ): conducteurs de transports de marchandises ou de voyageurs, conducteur du secteur du déménagement, convoyeur de fonds", peut-on lire sur le site du gouvernement. Durant la période de congé, les chauffeurs perçoivent une indemnisation qui équivaut à 75% de leur salaire brut moyen.
Le concubinage ou le PACS ne donnent pas droit à une pension de réversion. Le conjoint survivant doit avoir 55 ans au moins. Le montant des ressources du conjoint survivant ne doit pas dépasser certaines limites. En 2021, le plafond est ainsi fixé à 21 798, 4 € pour une personne seule et 34 877, 44 € pour un couple. Dans le régime de base, la pension de réversion correspond à 54% de la pension de retraite de l'assuré décédé. En 2021, son montant annuel doit être compris entre 3 492, 37 € et 11 106, 72 €. La pension de réversion n'est cependant versée que dans la limite du plafond de revenus applicable au conjoint décédé. Son montant peut donc être ajusté selon les fluctuations de revenus du conjoint survivant. Dans certains cas, la pension de réversion peut être majorée. Réforme cfa routier de la. Le versement de la pension de réversion n'est pas automatique. Une demande doit être effectuée sur le site dans la rubrique « Demander ma réversion ». Si la pension est accordée (dans un délai de 4 mois), le droit est établi à la date du 1 er du mois suivant le dépôt de la demande.
Il est fixé à 67 ans Sous certaines conditions, les chauffeurs routiers peuvent cependant cesser leur activité avant l'âge légal, avec le Congé de Fin d'Activité, qui est un dispositif spécifique à leur profession. Quelles sont les conditions de départ à la retraite des chauffeurs routiers? Le Congé de Fin d'Activité (CFA) est un dispositif permettant au chauffeur routier de partir en retraite anticipée à partir de 57 ans. Pour en bénéficier, il doit être employé par une entreprise adhérente de l'association FONGECFA-Transport. De plus, il doit totaliser au moins 26 années de service en tant que chauffeur routier pour le transport de marchandises ou de déménagements. Pour les transporteurs de fonds, cette durée est abaissée à 20 ans. Dans le transport de voyageurs, le dispositif est géré par l'AGECFA-Voyageurs. CFA dans le transport routier : le dispositif est garanti jusqu'en 2020 - Syndicat SUD-Solidaires ROUTE. La durée de service requise est alors de 30 ans. Concrètement, dans le cadre du CFA, le chauffeur démissionne tout en continuant à percevoir une partie de son salaire. Le taux qui lui est versé dépend de son âge au moment où il commence à bénéficier du dispositif: 70% en cas d'entrée dans le dispositif avant le 58 ème anniversaire, 75% en cas d'entrée entre 58 et 60 ans.