Ces ateliers vont s'étaler tout au long du mois de juin. Il y en aura un le jeudi 9 juin de 14h30 à 16h30 au Centre culturel et social Georges Carpentier à Liévin; le mardi 14 juin de 14h à 16h au Centre socioculturel Vachala de Lens; et le mercredi 22 juin, de 14h à 16h au Centre d'éducation populaire de Méricourt. Mieux encore, les participants rencontreront le 21 juin le créateur du géant, Dorian Demarcq. A l'issue de ces ateliers, le géant déambulera dans les quartiers de la CALL à partir de juillet et sera « accompagné de cortèges, d'animations et de festivités ». Il arrivera finalement dans le parc du musée, le 27 août, pour le week-end de clôture de Parc en fête. Les allures en voile.fr. Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre Actu Pas-de-Calais dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.
L'incidence otpimum entre la direction du vent et le plan de la voile est d'environ de 15°, c'est le bon réglage de la voile. Le réglage de la voile Trop bordée, une voile décroche. Pas assez bordée, une voile à tendance à faire loffer (remonter au vent) la planche et n'est pas puissante. Pour régler la voile on la choque (pousser la main arrièrre) puis on borde jusqu'à ce qu'elle soit juste gonflée, c'est le bon réglage. Le vent vitesse et les courants Le vent vitesse oblige à border la voile davantage. En fait le vent que l'on a sur sa planche est la somme du vent réel (vent perçu à l'arrêt) et du vent vitesse (vent crée par notre déplacement qui est de sens inverse à notre déplacement et d'intensité proportionnelle à notre vitesse). Les allures en voile.com. Le vent réel est beaucoup plus dans l'axe de la planche que le vent réel. Plus on prend de la vitesse et plus on doit border la voile, c'est pourquoi au planing en funboard la voile est presque toujours le long du flotteur. Les courants reviennent à créer un vent vitesse opposé à eux et de d'intensité proportionelle à leur vitesse.
Pour remonter au vent, le bateau devra louvoyer (tirer des bords) de part et d'autre de l'axe du vent. - Le près serré: le bateau remonte au vent, son angle par rapport au vent est d'environ de 45 degrés. C'est une allure sportive que recherchent les voiliers de régates. Les voiles sont bordées plat et leur ouverture par rapport à l'axe du bateau est faible, ce qui permet un écoulement laminaire des filets d'air. La gîte est forte du fait de la forte composante latérale du vent sur les voiles. Les allures en voile pdf. Le bateau subit une dérive et adopte un comportement nerveux, très tendu, frappant contre les vagues. - Le bon plein (ou près bon plein): le bateau remonte au vent, son angle par rapport au vent étant approximativement compris entre 50 et 65 degrés. C'est l'allure « royale »! La vitesse est bonne et la dérive faible. Les voiles s'arrondissent et leur ouverture par rapport à l'axe de la coque augmente, l'écoulement restant laminaire. La gîte diminue et les chocs avec les vagues se font moins violents.
Et si à bord vous avez un Gennaker (la voile idéale pour cette allure), utilisez-la: chaque petite rafale ajoutera un "sprint" à la navigation.