Triporteur électrique bimoteur Amsterdam Air Smiley | Triporteur, Velo triporteur, Velo
Durable Fabriqué en Europe avec des matériaux durables Peinture 3 couches pour bord de mer ( zinc, pigmentation, protection) et nombreux composants en inox Cadre garanti 5 ans Facile à vivre Le système de freinage et la boite de vitesses sont intégrés aux moyeux, protégés de la poussière et de l'eau. Il n'y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser. Configurateur du triporteur bimoteur Smiley | Triporteur, Siège enfant, Velo triporteur. Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de dérailler. L' antivol intégré au cadre se met en place en une poignée de secondes. Plus stable dans les virages Train pendulaire Caractéristiques du triporteur Batterie Batterie GP Lithium Ion 468 Wh en standard ou 540 Wh en option (cliquer sur configurer pour choisir la capacité de la batterie) La batterie peut être rechargée chez soi ou sur le vélo, à l'aide du chargeur fourni.
Notre prochain investissement un biporteur motorisation centrale.... On est plutôt satisfait Nous avons acquis le Triporteur en remplacement d'un modèle Babboe Big sans assistance. Bien sûr ça change tout les 2 moteurs. commandé en juillet 2020 et reçu mis septembre nous avons à cette date parcouru quelques 700 km pour 190 trajets. Il s'agit principalement des trajets quotidiens domicile-écoles, supermarché, activités extra-scolaires. La plus part du temps je suis chargé de 3 enfants de 2, 6 et 9 ans. Notre trajet le plus long et de 15 km d'un coup mais j'avoue je n'aurai pas osé en faire plus. Nous avons un relief assez vallonné ce qui réduit considérablement l'autonomie. A noter que souvent la jauge de charge apparaît comme vide au niveau de l'indicateur du guidon mais pas encore au niveau de la batterie. Triporteur électrique bimoteur Amsterdam Air Smiley | Triporteur, Remorque, Velo. l'avantage de ce modèle c'est que les 2 moteurs placés dans les roues avant n'alourdissent pas particulièrement le vélo et permettent en cas d'urgence de l'emmener sans assistance. Bien sûr vous n'irez pas aussi vite mais il est bon de savoir que c'est tout à fait possible.
Les enfants sont toujours volontaires pour grimper dedans et le préfèrent largement à la voiture. Peut-être que j'aurais aimer avoir une vitesse de plus pour l'allure de croisière. En effet on se retrouve assez vite à mouliner lorsque le terrain et favorable. Triporteur électrique bimoteur Amsterdam Air Smiley - Kadolog. Les enfants en redemandent, papa est un peu frustré A l'annonce de la naissance future de jumeaux, nous nous sommes décidés à acheter un triporteur au lieu d'une deuxième voiture. Après avoir regardé, comparé, mesuré, nous avons choisi le modèle Smiley vendu par amsterdamair qui permettait un bon compromis entre taille et confort pour nos trois enfants (dont deux à placer en même temps dans des sièges adaptés). Après plus de deux ans d'utilisation régulière, voici un retour d'expérience. Les plus: - Les enfants en redemandent;) - Grande caisse, assez grande pour y placer des sièges adaptés côte à côte. L'utilisation de coussins adaptés en augmente d'autant le confort pour notre ainée (et bientôt les deux autres) - Grande hauteur lorsque la protection est place, ce qui pour trois enfants n'est pas anodin par rapport à un biporteur.
Un peu de jeu est apparu dans le freinage des roues avant et au niveau du pignon de la roue arrière, c'est à dire que parfois au démarrage il pédale 1/4 de tour dans le vide. Comme prévu la chaîne est un peu détendue et a déraillé pour la première fois. La solution est de reculer un brin la roue arrière. Attention j'ai appris à mes dépends que le boîtier en dessous du vélo dans lequel se croisent tous les files électrique n'est pas étanche donc méfiance lorsque vous foncez dans les flaques. Ainsi l'assistance maximum a été HS quelques jours. Je pense le temps que le tout sèche. La batterie vie plutôt bien, je n'ai pas remarqué de perte d'autonomie pour le moment, j'envisage néanmoins d'investir soit dans une seconde batterie soit dans la version avec plus d'autonomie parceque j'ai de plus en plus envie de m'éloigner un peu plus du domicile et ainsi encore moins prendre la voiture. Les enfants grandissant j'ai enfin enlevé la capote (en option) parceque la plus grande ne passe presque plus dessous!