Pour les compétiteurs en quête de rendement et de légèreté. Le Lapierre X-Flow est un bijou technologique dans cette version carbone, un pur bike de crosscountry qui reste assez fun à piloter car vif et léger. On peut optimiser son comportement en descente sans perdre de ses facultés en montée en diminuant la longueur de la potence. Idem en montée où les adeptes de raidillons techniques gagneront é́normément à réduire la voilure en braquet afin de gagner en motricité et donc en efficacité. Vtt lapierre 2013 prix et. POSITION MONTÉE / DESCENTE: TRÈS BON On est plutôt bien installé aux commandes du Lapierre dans ce programme mais la potence de 90 mm reste un peu longue. Avec 10-15 mm de moins, c'était top, surtout qu'avec ce top tube bien long, on conserverait une bonne position de pédalage. En revanche, le guidon carbone en 720 mm de large s'avère parfait sur ce vélo. COMPORTEMENT EN DESCENTE: VIRAGES SERRÉS: MOYEN Avec le poids du corps un peu trop porté sur l'avant, on a du mal à se jeter dans les épingles lorsqu'elles sont bien raides, les épaules refusant de s'engager pleinement.
Il faut gérer son excès de peps et dans les montées très raides, même avancé au maximum sur le bec de selle (ce qui, soit dit en passant, est très inconfortable), le bike est sensible au cabrage. On n'a pas réussi les passages les plus raides sans poser pied à terre, et là les secondes grattées dans les portions plus roulantes sur le rendement s'envolent vite!
Ce spad offre une position très homogène, contre laquelle aucun testeur n'a trouvé à redire. VIRAGES SERRÉS: TRÈS BON Le bike est plutôt ferme et ne s'écrase pas dans les petits virages, un comportement qui le rend assez vif et plutôt très maniable pour la catégorie. La partie sinueuse du haut du parcours passait vraiment bien. COURBES RAPIDES + GRIP SUR L'ANGLE: TRÈS BON Le DH Team est vraiment très sain sur l'angle, notamment dans les grandes courbes ou lorsque le terrain est bien tourmenté, où sa rigueur fait des merveilles. Il ne dévie pas d'un iota de sa trajectoire. C'est un vélo vraiment taillé pour l'attaque, mais qui n'a toutefois pas la tolérance ni la facilité de certains dans ce domaine. Il faut de la vitesse pour l'exploiter au mieux. Vtt lapierre 2013 prix du. PORTIONS RAPIDES ET CASSANTES: TOP Sur ce point précis, les testeurs ont hésité entre Très bon et Top à cause d'un confort un peu moindre que ses principaux rivaux. Le ressenti est certes plus ferme mais la stabilité est vraiment impeccable. Du coup, ils ont tranché pour Top, même si le vélo est physiquement un poil plus exigeant que la moyenne.
Attention, ça reste un bike de dirt, mais il met rapidement en confiance dans son programme.