Notre Huile 80W90 est particulièrement préconisée lors des réparations et entretiens de vos moteurs de translations (moteur réducteur). Il y a 3 produits. Trier par: Meilleures ventes Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-3 de 3 article(s) Filtres actifs Huile moteur 80W90 - 2L 24, 65 € Réf. : C0600007 Huile moteur 80W90 - 6L 24, 00 € Réf. : C0600022 Huile de transmission 85w140 pour engin Agricole - 5L 26, 05 € Réf. : C0600069 Nouveau Retour en haut
Nous vous proposons des moteurs de translation pour vos mini pelles pelles hydrauliques et chargeurs. Si vous n'avez pas trouvé le moteur d'avancement que vous cherchez pour votre engin, notre équipe commerciale vous demande de bien vouloir remplir le formulaire avec les cotations du réducteur afin d'obtenir un tarif personnalisé et un service de qualité. Remplir le formulaire La livraison est gratuite partout en France métropolitaine * *Sauf certains produits (voir conditions) Une question? au 04 67 58 38 57, un conseiller vous répond de 08h à 12h et de 13h30 à 17h30. Une différence de prix constaté pour un produit identique.... On rembourse la différence. Voir conditions. 04 67 58 38 57 530 Rue du Roucagnier - 34400 LUNEL-VIEL
Le réducteur de translation est une partie très importante d'une pelle sur pneus ou sur chenilles. Voilà pourquoi nous vous expliquons dans ce blog comment fonctionne le réducteur de translation Liebherr et ce que vous devez savoir quand il doit être remplacé. On trouve les réducteurs de translation sur les chargeuses-pelleteuses, les pelles sur pneus, les pelles sur chenilles et les bulldozers. Comment fonctionne le réducteur de translation? Le réducteur de translation transfère la puissance du moteur aux pneus ou aux chenilles. Un réducteur de translation se compose de divers pignons qui augmentent la puissance du moteur d'entraînement. Usure du réducteur de translation Liebherr Au fil du temps, le réducteur de translation sera sujet à l'usure. Si les pignons sont usés, il y a du jeu sur les pignons. Dans l'idéal, le tout doit s'emboîter parfaitement. Les signes d'usure sont faciles à détecter si vous pouvez bouger les roulements à billes ou les pignons à la main. Mieux de ne pas remplacer qu'une seule pièce En cas d'usure, nous vous conseillons de remplacer le réducteur de translation au complet.
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