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Extérieurement, à part un discret H flanqué à droite du sigle DS5 de la malle arrière et deux écussons « Hybrid 4 » arborés sur les portières avant, point de différence! A l'intérieur, les marche-pieds lumineux reprennent l'inscription Hybrid 4. Dans l'instrumentation, le compte-tours a cédé sa place à un indicateur de puissance appelé en jargon Citroën « powermètre «. Sur la console centrale, en plus de la traditionnelle molette destinée à l'ordinateur de bord, on en découvre une seconde qui permet de sélectionner un des quatre modes de propulsion, à savoir « Auto «, « ZEV «, quatre roues motrices et « Sport «. Toujours sur cette console, on reconnaît le levier de vitesses de l'ineffable boîte BMP et enfin, en surfant sur l'ordinateur de bord, il y a un menu spécifique au mode de propulsion hybride. Voici l’électrique d’occasion la moins chère de Belgique (mais devez-vous l’acheter?) | Autofans. C'est finalement discret et moins futuriste que ce que présente les jumeaux Volt/Ampera de GM. Enfin une remarque, et non des moindres: la capacité du coffre qui passe d'un honnête 468 dm³ à un faible 325 dm³, soit encore moins qu'une banale Citroën C3!

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Elles ont chacune un prix différent et un usage différent. Lorsque l'attelage amovible avec rotule à molette est installée, un petit « clic » audible survient. La rotule d'attelage de l'attelage amovible Citroën DS5 avec poignée s'installe et sécurise différemment. Facile à utiliser La rotule se démonte sans outil Pratique et à un prix abordable Type d'attelage le plus pratique Le système de la rotule d'un attelage escamotable Citroën DS5 est fixé à la traverse. La rotule ne doit être ni démontée ni retirée. Elle se coulisse facilement sous le pare-chocs lorsqu'elle n'est pas utilisée. Ds5 moins chere en belgique un logiciel. Si la plaque d'immatriculation ou l'éclairage du véhicule est masqué par la rotule d'attelage Citroën DS5, elle devra obligatoirement être coulissée sous le pare-chocs. Le corps de la rotule et le porte-prise ne sont plus visibles dans ce cas. Très pratique et esthétique La rotule se replie très facilement sous le véhicule Attelages le plus haut de gamme

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Déjà à ce moment-là, Citroën, filiale de Peugeot, annonce qu'il veut compléter la famille DS avec d'autres modèles. Viendra ensuite la compacte Citroën DS4, inspirée, sur la plan technique, de la berline Citroën C4. Dans les années 60, grâce à leur design et à leur technologie hydraulique, les modèles de la famille DS donnent un nouveau souffle à la classe moyenne. Il tombait donc sous le sens de faire renaître la tradition DS avec un modèle plus grand, la Citroën DS5, qui sera commercialisée à partir de 2011. Un concept de crossover pour la Citroën DS5 La Citroën DS5 constituait un modèle crossover situé entre une berline, un monospace et un coupé. Sur le plan technique, la Citroën DS5 avait été conçue sur le monospace compact Citroën C4 Picasso. DS neuve - Achat DS moins chère via un mandataire auto. A la différence des monospaces très hauts, la Citroën DS5 ne mesurait que 1, 50 m de haut pour une longueur de 4, 50 m environ. Avec ces dimensions, la Citroën DS5 affichait la silhouette élégante d'un coupé, sans que l'espace intérieur s'en voit réduit.

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July 11, 2024, 4:21 am