La bonne surprise vient de sa consommation incroyablement basse: moins de 4 litres. Vive l'injection! Vous: vous habitez En ville 50% En banlieue 25% En campagne 25% Vous: les cinq critères (ou moins) qui ont le plus influencé le choix de votre scooter Esthétique 25% Performance 75% Vous: aujourd'hui, êtes-vous satisfait(e) de votre choix? Très satisfait 75% Satisfait 25% Vous: et si c'était à refaire? Je prendrais le même 100% Très bonne machine. Je suis limité à 34 cv, je ne roule qu'en deux-roues. Je suis plus "moto" que scooter mais celui ci m'offre pour le prix d'un 125 les commodités du scoot et la conduite similaire à la moto. Argus tmax 2007 pdf. Très bon agrément moteur, j'ai été bluffé par cette cylindrée! Et quelle gueule! Je voulais en choisissant un 250, avoir la possibilité de m'extraire plus facilement du trafic et rouler à allure soutenue sans être au taquet tout le temps comme avec un 125. Pari gagné, les perfs sont au rendez vous dans le confort et le calme. Son look ravageur suscite la curiosité systématique à tous les feux (sympa pour ceux qui aiment se faire des potes ou pour les bavards!
Idéal sans aucun doute pour les personnes effectuant quotidiennement de longs trajets inter-urbains par exemple. Attention cependant à ne pas oublier un point faible du scooter japonais: son confort. La raison en est simple Yamaha avec le X Max a cherché à donner la priorité à la tenue plutôt qu'au confort, même si celui ci reste correct. [pub=196] De bonnes dotations sécuritaires pour le Yamaha X Max 125 On se doute qu'en filant à ce train de sprinteur, le X Max se doit d'assurer au niveau sécurité passive et active. Et reconnaissons que question freinage pour commencer par ce point, le Yam réussit un sans faute. Pourtant classiquement conçu, c'est-à-dire sans couplage, ABS ou autre subtilité du genre, le duo des deux disques avant-arrière est un modèle d'efficacité. Facile à doser, offrant un bon feeling et assez puissant pour durer longtemps sous la répétition de l'effort, ce système est clairement efficace. YAMAHA TMAX 2007 ABS - Phase 1 - CLUB TMAX MANIA. Bon point également une tenue de route sûre et un empattement assez long pour ne pas déstabiliser l'engin sur des longs bouts droits.
Emission TV moto: l'Hebdo du Repaire #17 Au sommaire de ce 17e numéro, avec un moteur de 340 ch, une moto à 3 cylindres en étoile, la Rocket 3, les roadsters Triumph 2023, la Suzuki GSX-S 950 R Design et l'essai de la semaine avec la HD 1250 S.
À cette question, la firme nipponne s'est dit qu'il valait probablement mieux faire autrement plutôt que de copier simplement le leader. Et c'est ainsi que le X-Max est né, profitant de l'expérience motocycliste de la marque japonaise, ce scooter a reçu dès sa conception des principes différents. Pas de gabarits aussi imposant que l'italien, un tablier plus profilé, moins de gadgets, plus de stabilité et un look moins show-off quitte à faire un peu moins statutaire. Argus moto YAMAHA T-MAX - Cote gratuite. Vaste promesse pour un beau pari en somme… Des lignes tendues et nouvelles Ce 125 se distingue par sa silhouette très dynamique tranchant avec les concurrents tels Piaggio X8, X9 et X Evo, Peugeot Satelis, Aprilia Atlantic ou même Honda S Wing (prévu pour juin 2007). La ligne de caisse y est assez basse, la face avant use de feux effilés, d'un petit saute-vent intégré, les roues de 15 pouces à l'avant et 14 à l'arrière sont peu communes et son tablier plus étroit laisse place à une poutre centrale façon T-Max des plus engageantes.
Une estimation gratuite qui se base sur l'état réel de votre Yamaha. Nos spécialistes s'activent et c'est plus utile qu'une cote Yamaha ou un argus Yamaha. Voir des exemples Exemple cotation Yamaha: 2 roues Année Km Cote YAMAHA XMAX 300 2017 15500 3990€ YAMAHA FJR 1300 2012 50000 8990€ YAMAHA T MAX 2013 35500 5990€ YAMAHA FAZER 1000 2002 38500 2600€ YAMAHA XJ6 DIVERSION 37000 2800€ COTE YAMAHA OU ARGUS YAMAHA GRATUIT Yamaha, référence historique du marché moto Avez-vous déjà observé avec attention le logo de Yamaha? Il s'agit de 3 diapasons entrecroisés. C'est un choix qui peut paraître étonnant pour une marque de moto, qui plus est l'une des marques les plus présentes dans le monde. Argus tmax 2007 juil 2017. Cela s'explique par le fait qu'avant de s'intéresser à la musique d'un moteur de deux-roues, Yamaha s'intéressait à la musique, tout simplement. La société a été fondée au Japon en 1887. Sa première activité fut de fabriquer des orgues puis très rapidement des pianos, dont elle est toujours l'un des deux plus gros constructeurs au monde.
18 000 km 25% Je ne sais pas 25% Entretien/budget: coût grosse révision De 101 à 125 € 25% De 126 à 150 € 25% De 151 à 200 € 25% Je ne sais pas 25% Entretien/budget: transmission/courroie Env 12 000 km 25% Plus de 18 000 km 25% Je ne sais pas 50% Entretien/budget: kilométrage des pneus Env 12 000 km 25% Je ne sais pas 75% Entretien/budget: coût des pneus De 101 à 125 € 25% Je ne sais pas 75% Entretien/budget: budget global Très économique 25% économique 50% Je ne sais pas 25% Tout ce qu'il y a de plus basique niveau entretien. Le pneu arrière doit faire 15 000 bornes, l'avant un peu plus. Ma machine n'a effectué que 1 200 km, cependant le carnet d'entretien préconise une vidange tous les 10 000 km une petite vérification à 5 000 km, la courroie doit d'après Gilera être remplacée tous les 20 000. Argus tmax 2007 gi edition lecture. Vu ces préconisations constructeur, le budget entretien de cette machine m'a l'air bien raisonnable, voire économique. Concernant le budget, je trouve ce scooter plutôt abordable, même s'il se situe dans la moyenne de la catégorie, compte tenu de sa belle finition et de son look.