5. Le plus dur va être dans trouver un bon. Et çà c'est pas gagné car ils sont es sûre que c'est un 2. 5 l? Il y en a là Moteur Sofim Dernière modification par siannoyl (05-01-2015 15:21:46) Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook....
JCE sofim27 #7 17-07-2009 20:44:50 les problèmes de démarrage sur les b 80 sont connus est conseillé de monter un star flamme sur la pipe d'admission, un bouchon est prévu a cet effet;il faut imperativement une bonne batterie et un bon démarreur. O n peut tenter de remettre un petit poil d'avance a la pompe s'assurer aussi qu'il ni est pas de prise d'air sur l'alimentation gaz oil, en particulier sur la tête de filtre seul moyen de verifier est de mettre un bidon en charge.
Marques
A. C. allant de 3, 5 à 6, 5 tonnes. Ils sont fabriqués à partir d'octobre 1982 à Batilly en Lorraine par Renault Véhicules Industriels (R. V. I. ) qui deviendra Renault V. en 1992 [ 1]. Les B70 (diesel 72 ch) et B80 (essence 80 ch), qui succèdent au Renault SG3, possèdent désormais un essieu avant rigide avec des ressorts à lames et des amortisseurs hydrauliques ainsi qu'un freinage assisté avec des freins avant à disques ventilés. C'est le moteur 8140 Sofim qui les anime, accouplé à une boîte de vitesses qui comprend un cinquième rapport en prise directe. Ces caractéristiques techniques plutôt rustiques font du B70 un véhicule robuste particulièrement bien adapté aux métiers du bâtiment et des travaux publics. Le pare-brise feuilleté, le feu de recul, le feu arrière de brouillard et les barres latérales anti-encastrement sont de série. En 1986 [ 2], le B70 est épaulé par le B90 Turbo de 92 ch. Moteur renault b80 la. Pour les modèles 1990, R. lance la version civile du B90 4x4 (4 roues motrices) et de son côté la société Ponticelli sort une version 4x4 tout chemin moins onéreuse.