Un équipement moderne et proposé de série pour accompagner la fin de vie de la génération actuelle. Mais un équipement plus gourmand en composants électroniques. Peugeot a donc décidé de repasser à l'ancien compteur, à aiguilles, plus simple techniquement. Fini les compteurs numériques sur la Peugeot 308 II - Autolyse. Les compteurs à aiguilles de la 308 II (ici en version GTI) © Peugeot Les exemplaires fabriqués fin avril pourraient encore profiter d'un i-cockpit mais à partir du mois de mai, les dernières 308 deuxième génération sortiront toutes d'usine avec un combiné d'instrumentations à aiguilles, avant le lancement imminent de la production de la troisième génération. L'Argus évoque une remise de 400 euros pour les clients concernés et qui ont déjà passé commande. Consulté ce lundi 19 avril, le configurateur en ligne de la 308 affiche toujours les compteurs numériques et ne semble pas mentionner de tarif revu à la baisse pour cette raison.
Si ce n'est que ça, ça va! Merci, Je l'éspère aussi, en ce qui concerne le signal de température du liquide de refroidissement qui est non plausible est ce que ce serait le capteur? Oui je pense, il y a eu d'ailleurs un rappel de Peugeot là dessus. Merci Tofff, verdict demain chez Peugeot, en espérant que ça soit pas trop grave, je vous tiendrai au courant. 8 Mars 2009 4 113 318 j'aime bien les diagnostic à la boule de cristal... Il n'y a pas de ratés de combustion ni de ventilo à fond, donc peu probable que ça vienne d'une bobine. Le P000B correspond à un problème de suivi de consigne du déphaseur échappement qui peut provenir d'un blocage de l'électrovanne ( impureté, blocage mécanique) ou du déphaseur. Le P2263 est une conséquence du P000B. Voyant moteur orange qui s'allume 308 GTI sur le forum Automobiles - 18-10-2021 17:17:25 - jeuxvideo.com. Les problèmes de sonde de température d'eau sont bien connu sur le THP. Il n'y a pas de rappel mais en cas de problème, une solution APV existe ( montage d'une sonde externe sur la vis de purge). Il n'y a aucun lien entre une perte de puissance et des ratés avec ventilo à fond.
Automobile Salons Avant sa première apparition publique à Goodwood le 25 juin prochain, la 308 GTI 270 dévoile sa plastique et ses caractéristiques. La 308 GTI arrivera en concessions le 22 octobre prochain, et sera proposée en deux niveaux de puissance, 250 et 270 chevaux. © PEUGEOT/PEUGEOT La naissance de la 308 GTI peut être présentée comme le résultat d'une greffe d'organes dont le donneur serait le RCZ R. Compteur 308 t9. De quoi rasséréner les amateurs de ce coupé sculptural dont la production doit s'arrêter d'ici à la fin de l'année et pour lequel aucun modèle de remplacement n'est prévu à ce jour, réduction du nombre de silhouettes oblige. Qu'ils se rassurent, grâce à la 308 GTI, le RCZ R aura bientôt une digne descendance. Différentiel Torsen Développée par Peugeot Sport, la 308 GTI hérite donc du moteur du RCZ R, soit le 4 cylindres 1. 6 THP dans sa version 270 ch. En passant sous le capot de la 308, celui-ci en profite pour se mettre au goût du jour en augmentant sa pression maximale d'injection de 120 à 200 bars et en adoptant un système Stop & Start comme sur la 208 GTI by Peugeot Sport.
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De quoi limiter sa consommation à 6 l/100 km (139 g/km et donc seulement 250 euros de malus), mais surtout briller à l'accélération avec un temps de 6 secondes tout rond pour passer de 0 à 100 km/h. La Golf 230 réclame 6, 4 s sur le même exercice, mais la Leon 280 fait encore mieux avec 5, 9 s, grâce à son couple de 350 Nm, contre 330 à la Peugeot. Carrossage négatif Mais, plutôt qu'en ligne droite, c'est sur parcours sinueux que la 308 GTI devrait faire la différence grâce à ses liaisons au sol réglées aux petits oignons (carrossage négatif augmenté de - 0, 6 à - 1, 67 ° à l'avant) et au grip réputé de ses Michelin Pilot Super Sport. Le tarif de la 308 GTI n'est pas encore annoncé, mais il ne devrait pas tarder à l'être puisque les commandes seront ouvertes dès le 30 juin pour un début de livraison prévu le 22 octobre. Outre la version 270 décrite ici, une version 250 ch légèrement moins équipée et chaussée en 18 pouces devrait être proposée. Compteur 308 gti l. Je m'abonne Tous les contenus du Point en illimité Vous lisez actuellement: Peugeot 308 GTI 270: elle remet les compteurs à zéro Soyez le premier à réagir Vous ne pouvez plus réagir aux articles suite à la soumission de contributions ne répondant pas à la charte de modération du Point.