Citroën annonce une autonomie sur le cycle mixte WLTP de 350 km, ce que nous allons comparer avec nos chiffres dans « la vraie vie » à l'issue des 249 km sur notre parcours test (voir infographie ci-dessous). Le prix de la C4 électrique démarre à 35 600 € en finition Feel et il pointe à 38 800 € en finition Shine Pack qui correspond à notre modèle d'essai. Par rapport à une version essence de 130 ch et boite automatique, la ë-C4 est facturée 8 300 € de plus mais cet écart tombe à 1 300 € une fois retranché le bonus écologique de 7 000 €. Cette fois le prix ne sera pas un frein à l'achat de la version électrique. Le choix se fera en fonction de l'usage de la voiture et de la capacité à charger à domicile (indispensable pour être serein). Batterie voiture pour Citroën C3 II 1.6 HDi 92 | All-batteries.fr. La ë-C4 avance la même habitabilité et les mêmes capacités d'emport que la C4 thermique. Elle se distingue par ses badges ë et ses incrustations bleutées dans le bouclier avant et les bas de caisse. A LIRE. Q uelle Citroën C4 choisir en 2021? Quelle autonomie sur autoroute?
Elle exploite mieux sa propulsion électrique avec plus d'efficience au bénéfice de son autonomie. Elle y ajoute un prix serré: 1 500 à 2 400 € de moins que la Peugeot à équipement comparable (la DS3 est hors de prix). Batterie c4 hdi 92 en ligne. D'ailleurs, le tarif de la ë-C4 est proche de celui d'une version thermique de même puissance grâce au généreux bonus. Un bon point. Une conduite un peu plus mordante aurait apporté un supplément de plaisir, et un vrai réseau de bornes de recharge un peu plus de sérénité pour les déplacements. Car comme les autres voitures électriques, la ë-C4 se heurte au casse-tête de la recharge publique: densité du réseau et état de marche des bornes ne sont toujours pas à la hauteur de l'enjeu de la mobilité électrique. On aime Le confort royal et la douceur de fonctionnement L'espace à bord et les aspects pratiques Le tarif… grâce au généreux bonus On regrette Une autonomie qui limite encore la polyvalence La direction molle et le freinage pas facile à doser Le réseau de bornes à parfaire (quantité et facilité d'usage) Étiquettes