* les documents régionaux sont également en ligne sur Vous les trouverez au CDI de votre établissement ou au centre d'information et d'orientation (CIO). Janvier 2015
Bloc opératoire, laboratoire pharmaceutique, bureaux, gares, aéroports, mairies, centres commerciaux... tout est dépoussiéré, lavé, désinfecté par l'agent de propreté et d'hygiène. Un métier souvent boudé mais néanmoins varié et qui offre des débouchés assurés.
Formations de Techniciens Supérieurs I - Filières industrielles II - Filières tertiaires Nonobstant sa vocation de pôle d'excellence en sciences de l'ingénierur, le GEA est resté fidèle à son métier de base, à savoir la formation des cycles courts à finalité BAC + 2 sanctionnés par le Brevet de Technicien Supérieur(BTS). Cette option obéit au souci de maintenir une formation de qualité sur un segment en constante évolution. En effet, nos BTS sont très prisés par une frange sans cesse grandissante de nouveaux bacheliers désireux d'acquérir un savoir-faire qui les rend rapidement opérationnels pour l'emploi.
Pour une boîte de vitesses manuelle, il s'agira d'un indice de viscosité élevé comme 75W80, 80W90 ou encore 75W140. On distingue également l' huile minérale et l' huile synthétique, dont la composition varie. Ainsi, les huiles synthétiques sont davantage traitées et notamment plus riches en additifs. Pour une transmission automatique, on utilise de l'huile fluide et qui contient plus d'additifs: c'est l' ATF (Automatic Fluid Transmission). L'huile de transmission adaptée à votre voiture figure normalement dans votre carnet d'entretien. Il est important de suivre les préconisations de votre constructeur pour choisir une huile de transmission qui correspond à votre boîte de vitesses. 📅 Quand changer son huile de transmission? Avec le temps, l'huile de transmission peut récupérer des impuretés et saletés. Elle s'encrasse et perd de ses propriétés. Pour qu'elle continue de remplir correctement son rôle, il faut la vidanger. La périodicité de vidange de l'huile de transmission varie cependant selon le type de boîte de vitesses.
Restez attentif à ces signaux: votre boîte de vitesses dispose d'une excellente durée de vie, mais si vous l'avez malmenée, elle peut vous le faire payer. En ayant repoussé la vidange trop longtemps, forcé la boîte de vitesses ou conduit de façon brusque pendant des années, vous risquez de devoir présenter votre boîte de vitesses à un garagiste. 💰 Quel est le prix pour vidanger sa boîte de vitesses? Vous êtes équipé d'une boîte de vitesses manuelle? Bonne nouvelle: cette intervention n'est pas très coûteuse! Comptez entre 40 et 80 euros en moyenne pour votre vidange Malheureusement si vous êtes équipé d'une boîte de vitesses automatique, la vidange sera plus chère. En effet, l'huile pour ce type de boîte est plus coûteuse. Vidanger l'huile de boîte de vitesses est aussi plus compliqué, puisqu'il est parfois nécessaire de changer un filtre et de reprogrammer la boîte. Certains constructeurs automobiles ne conseillent plus systématiquement de réaliser la vidange de la boîte de vitesses.
L'huile de transmission doit se choisir en fonction du type de transmission dont il s'agit: mécanique (boîte de vitesses manuelle ou robotisée) ou automatique. Il faut notamment faire attention à l' indice de viscosité de l'huile de transmission. L'indice de viscosité mesure la vitesse à laquelle un fluide s'écoule et permet notamment de catégoriser l'huile en fonction de son usage recommandé. Pour une transmission mécanique, il s'agit d'une huile plus épaisse qui est adaptée aux engrenages. L'indice de viscosité est plus élevé. Cet indice est indiqué sous une forme comme 75W90. Le premier nombre correspond à la viscosité à froid, le W à winter (hiver en français) et le second nombre à la viscosité à chaud. Le saviez-vous? L' huile moteur possède également un indice de viscosité, noté de la même manière. Il ne faut cependant pas la confondre avec l'huile de transmission. Pour bien choisir votre huile de transmission, il faut donc acheter de l'huile dont l'indice de viscosité est adapté à la transmission de votre voiture.
Attelages: Si vous rencontrez des soucis avec les attelages sur votre Mercedes Classe C, il vous suffira de faire un changement complet de la boîte de vitesse pour gagner en confort et préserver vos vitesses. La boite automatique de ma Mercedes Classe C patine: Dans ce cas précis, vous avez clairement un disque d'embrayage mort, il va falloir changer l'embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le changer sans faire un échange standard du boîte de vitesses, préparez-vous à dépenser plus de mille euros. Il existe d'autres complications de transmission automatique sur Mercedes Classe C, comme des problèmes électroniques ou des complications de pression, mais cette liste liste les principales, dans tous les cas, pour des mécanismes aussi délicats. Dès que vous sentez un souci à ce niveau nous vous suggérons de vous rendre rapidement chez votre garagiste. Si vous avez d'autres questions sur la Mercedes Classe C, n'hésitez pas à consulter notre Mercedes Classe C catégorie.
Comme vous l'avez compris, les soucis de boîte de vitesses entraînent souvent un remplacement complet de cette pièce. Il est difficile de vous donner un prix précis car en fonction du garagiste la main d'oeuvre peut beaucoup varier et en fonction de votre moteur la pièce aura aussi un prix différent cependant nous estimons que la réparation, main d'oeuvre comprise vous coûtera entre 800 et 2000 euros, sachant que la pièce coûte à elle seule entre 400 et 1000 euros. Si vous avez besoin de plus de guides sur la Mercedes AMG GT, rendez-vous sur notre Mercedes AMG GT catégorie.
Néanmoins en fonction du type de transmission automatique dont est équipée votre Mercedes Classe C 4 vous aurez plus ou moins de fiabilité, nous allons vous les exposer maintenant: Boîte de vitesses automatique commune: Elle utilisera un convertisseur de couple, qui contrôlera les changements de vitesse, c'est la technologie la plus ancienne, elle a beaucoup évolué au cours des dernières décennies (plus de vitesses et une meilleure gestion des changements de vitesse). Boîte de vitesses automatique robotisée: Il s'agit d'une boîte de vitesses manuelle avec un système robotisé qui va changer l'action du conducteur. Ce genre de boîte de vitesses est de moins en moins basique car considérée comme très lente. On ressent aussi souvent un couplage lors de la décélération. Transmission automatique à double embrayage: C'est la meilleure transmission automatique, elle fonctionne sur le même concept que la transmission robotisée, mais grâce à son double embrayage, vous n'aurez plus de complications avec des vitesses lentes ou une consommation de carburant accrue.
Néanmoins selon le type de transmission automatique dont est équipée votre Mercedes Classe C vous aurez plus ou moins de fiabilité, nous allons vous les exposer maintenant: Boîte de vitesses automatique commune: Elle utilisera un convertisseur de couple, qui gérera les changements de vitesses, c'est la technologie la plus ancienne, elle a beaucoup évolué ces dernières décennies (plus de vitesses et une meilleure gestion des changements de vitesses). Boîte de vitesses automatique robotisée: Il s'agit d'une boîte de vitesses manuelle avec un mécanisme robotisé qui remplacera l'action du conducteur. Ce type de boîte de vitesses est de moins en moins basique car perçu comme très lent. On ressent aussi souvent un couplage lors de la décélération. Transmission automatique à double embrayage: C'est la meilleure transmission automatique, elle fonctionne sur le même principe que la transmission robotique, mais grâce à son double embrayage, vous n'aurez plus de complications avec des vitesses lentes ou une consommation de carburant accrue.