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Le plus spectaculaire concerne notre A45 AMG, dont le 4 cylindres gagne 21 ch: avec 381 ch, elle signe un double record (en attendant la riposte de l'un des deux bavarois) devenant la compacte de série la plus puissante du marché, dotée d'un 4 cylindres champion du rendement (190, 5 ch/l). Quant à sa fiabilité, c'est un autre sujet. A 45 AMG: toujours aussi outrancière A défaut de version Diesel, nous avons préféré passer du temps au volant de cette Classe A plutôt déchainée. Le son d'un 4 cylindres essence, même artificiel, est toujours plus agréable qu'une A200d. Et de toute façon, l'insonorisation n'a pas été améliorée (un autre défaut de la Classe A). Toujours aussi extravagante, voire dégoulinante: la A45 AMG cultive la mise en scène, avec ses montées en régime rageuses, avec force crépitements et détonations. Son tempérament ne change pas fondamentalement. Simplement, ce "4 pattes" est encore plus costaud et coupleux (475 Nm), mais son caractère manque un peu de raffinement. Très fort, mais linéaire, et pénalisé par la boite DCT pas toujours réactive même en mode Race.
Tant que le succès commercial pour la Classe A se maintient, inutile pour Mercedes de métamorphoser sa compacte star. Le coup de jeune est discret, limité à son regard à peine retouché et deux nouveautés notables côté mécanique. Surtout pour la turbulente A 45 AMG, finalement la plus intéressante évolution de ce restylage. C'était un bon calcul commercial. En France, il se vend plus de Mercedes Classe A que de BMW Série 1 ou d' Audi A3. Lancée en 2012, la compacte était un carton plein dans la stratégie de rajeunissement de la marque. Même si ses prestations réelles étaient en retrait de la promesse premium … Et maintenant? Quoi de neuf sur la Mercedes Classe A? Pour une équipe de designers, renouveler un best-seller doit être assez angoissant. D'où la timidité du coup de pinceau. Intérieur des blocs optiques (avant et arrière) redessiné et bouclier avant à peine plus acéré, voilà tout... Une nouvelle finition Motorsport, cultivant l'esprit clinquant (trop? ) de la Classe A est désormais proposée avec spoiler criard et appendices un brin outranciers.
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