La remorque magasin peut être adaptée en fonction de l'activité commerciale exercée. En-dehors du transport de vélo ou d'engins motorisés ( jet-ski, moto, voiture, bateaux), certaines remorques sont aussi dédiées à des transports ciblés: remorque agricole, remorque bagagère, remorque à bois, remorque frigorifique ou remorque magasin. Remorque magasin: un magasin ambulant La remorque magasin est un véhicule parfaitement approprié à toutes les activités exercées en commerce ambulant. Bertoja livre une semi-remorque carrossée à ouverture latérale. Son habitacle est aménagé selon le type d'activité exercée. Elle existe dans divers gabarits avec un équipement de série comprenant: un habitacle à parois épaisses et porte d'accès; un plancher bois ou alu, un montant bois ou alu; un comptoir avec tablette rabattable; des prises d'alimentation électrique, un éclairage néon et une aération plafond; un marche pied, des poignées pour faciliter le déplacement de la remorque; une ouverture latérale avec haillon et/ou haillon arrière; des feux de gabarit, une flèche avec boule d'attelage, une roue jockey automatique; des vérins pour stabiliser la remorque en stationnement.
Chargement indivisible en longueur: Vous pouvez charger non seulement par la porte latérale, mais si vous devez charger ou décharger des profils avec une grue, vous pouvez facilement ouvrir la barre au-dessus des portes arrière (en option), et les arceaux. Cette traverse arrière se laisse manœuvrer sans avoir besoin d'escalader: tout pour la facilité et la sécurité du chauffeur! Le vrai gagnant, c'est vous, notre client! Quiconque connaît notre génération précédente de semi-remorques à portes latérales sait que cette génération était disponible dans un grand nombre de différents modèles et variantes. Chaque version de porte latérale a son propre avantage, mais elles ont toutes le même inconvénient: la barre centrale fixe qui gêne le mouvement et s'endommage facilement. L' a été mis au point avec une attention particulière donnée à vos coûts de revient. Coffre ouverture latérale. Au cours du projet, nous avons fortement tenu à notre philosophie de proposer des solutions avant tout très simples. Nous avons délibérément évité les constructions à haut risque technique.
À l'entreprise 0 sélectionnée Sélectionner Toutes Les Entreprises remorque a ouverture laterale Vous consultez des entreprises associées au mot clé remorque a ouverture laterale Un total de 1 sociétés d'exportation sont répertoriées sur la page 1 Filtre Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience de visite de notre site Web. Pour plus d'informations sur les cookies, vous pouvez consulter le Politique de Confidentialité et de Cookies de notre société.
L'ouverture des ranche est ainsi supprimée, tout comme les lattes généralement nécessaires pour la sécurité du chargement. Des micro-ranches intégrées dans la bâche veillent à la stabilité de la structure. Elles sont guidées par des galets en acier avec roulements à billes dans des rails de guidage en acier avec butée de palette intégrée. Les rails sont vissés sur le cadre extérieur. Selon Schmitz Cargobull, le système est conforme à toutes les exigences en matière de sécurité du chargement selon la norme DIN EN 12642, code XL y compris les boissons. Remorque ouverture latérale de la. Les œillets de fixation sont accessibles depuis la surface de chargement, même lorsque la bâche est fermée et peuvent être soumis à une force de traction de 2 000 daN. Une butée de palette vissée de série, installée sur le profilé de cadre protège le chargement contre le glissement latéral. Sur demande, il est possible d'installer le nouveau Speed Curtain d'un ou des deux côtés. Le système de bâches propose également des avantages aérodynamiques, car les fermetures rapides de bâche qui conduisent à des turbulences d'air sont superflues.
Fabricant: VANS BARBOT Olympium 260 - remorques fourgons - fautras - 380 kg DESCRIPTION TECHNIQUE - L'Olympium 260, remorque fourgon tout en polyester pour un grand volume et un faible encombrement. Une solution à la surcharge: transporter quad, moto, matérial en toute... 4 Podium 300 - remorques fourgons - fautras - 460 kg DESCRIPTION TECHNIQUE - Aérodynamisme et sécurité. La PODIUM 300, remorque fourgon mini pour un volume maxi. Porte latérale, remorque. Grand volume et faible encombrement la caractérisent, les roues intérieures... Maxipodium 500 - remorques fourgons - fautras - 1080 kg DESCRIPTION TECHNIQUE - La remorque fourgon tout polyester MAXIPODIUM c'est l'aérodynamisme et un volume MAXI! - Sur le même principe de la Podium, cette remorque fourgon monocoque en polyester... Remorques fourgons polyester profilés - mil remorque - 1300 kg MIL REMORQUES Les Remorques Fourgons Polyester profilés Remorque Fourgon 1 - Dim. Intérieures. : 300x 155x H175 cm - Dim. hors tout: 419x 200x H202 cm - Haut. Sol/Plancher: 33 cm - PTAC 1300 kg - Poids à...
La Scandinavie offre des hivers longs et rigoureux, mais aussi de grandes distances, de nombreux virages serrés en épingle et des poids admissibles élevés. En bref, l'endroit idéal pour vraiment tester si l' mérite de porter le nom KNAPEN. Et ça se voit! Il va sans dire que nos conditions de garantie standard s'appliquent à l', car s'il fonctionne lors des hivers scandinaves, il fonctionnera en toutes circonstances. Remorque ouverture latérale au. C'est l'expérience qui fait la différence En tant que fier inventeur de la semi-remorque à fond mouvant à portes latérales, nous comptons déjà 30 ans d'expérience en termes de portes latérales, dès les premiers tests. Avec une charge en vrac dans la semi-remorque, les portes latérales fermées doivent être en mesure de résister à autant de pression qu'un panneau latéral fixe. Jour après jour. En outre, la durée de vie est affectée par le gel, les saletés, les vibrations et la déformation sous la charge. Knapen Trailers sait cela mieux que quiconque. En tant qu'inventeur de ce concept, nous avons le plus d'expérience avec tous les défis techniques que les portes latérales dans une semi-remorque à fond mouvant apportent.