bon j'y tiens plus! Luc CHATEL Secrétaire d'Etat chargé de la consommation et du tourisme, en guise de conclusion sur le débat sur le pétrole cher, déclare se soucier des personnes roulant avec une BX effet cette voiture frôle la consomation de... 12 litres!!! La bx diesel est la berline qui conssome le moins de son epoque. L'auto journal titrait "bx turbo diesel, vous savez celle qui est turbo sur la route et diesel à la pompe" faisait 5, 5L en consommation mixte, et 6L en atmo, en ville le 1. Moteur bx diesel parts. 9 atmo montait à 6, 5L grand maximum. Même une citadine actuelle ne fait pas mieux. Ce type est une brèle comme tous ceux qui nous appartient comme les autres à un cercle très fermé de gens dans lequel il faut avoir un papa ou un tonton pour rentrer, et quand ils sortent de leur ENA pour t'apprendre a faire des economies, ils ne sont finalement même pas capable de gérer le budget frigo de leur maisonnée. Vivement que ca soit vraimment le bordel et qu'enfin, grace a des temps plus difficiles des gens un temps soit peu serieux et pragmatique arrivent enfin au pouvoir.
8 D, 1. 0, BX BREAK 14 33. 14 € SUPPORT MOTEUR ARRIERE METALCAUCHO 04743 pour XSARA PICASSO, BX BREAK, ZX, XSARA 25. 59 € Moteur IVECO DAILY 6 /R:37864703 5000. 00 € STARTER MOTEUR 1, 7 KW POUR CITROEN XM XSARA ZX 1. 8-2. 1 1989- 85. 60 € METALCAUCHO Support moteur Droite Avant pour CITROEN C15 BX PEUGEOT 309 00697 22. 49 € STARTER MOTEUR 1, 7 KW POUR HYUNDAI LANTRA 2 1. 9D 1998-2000 85. 60 € Bougie de prechauffage de Citroën Berlingo xantia jumper ZX XM moteur XUD9 XUD7 9. 90 € Support De Moteur Citroën Ax Bx C15 Visa Zx 184391 13. 91 € Kit de bagues d'étanchéité moteur Corteco côté poulie pour Visa, BX, Evasion, 12. 29 € Moteur essuie glace avant CITROEN BX 1. 8 TD - 8V TURBO TRD /R:57561571 30. 00 € STARTER MOTEUR 1, 7 KW POUR CITROEN JUMPER JUMPY VISA XANTIA X1 X2 1. 1 1984- 85. 60 € Support De Moteur Droite Citroën Bx C15 Visa 184417 13. 91 € SUPPORT MOTEUR AVANT DROIT PEUGEOT 405 II 1. 9 D, 1. 9 TD, 1. 8, CITROËN XSARA 1. Moteur bx diesel generators. 8 I 36. 18 € SUPPORT MOTEUR PEUGEOT 405 II 1. 9 D, 106 II 1.
Le réchauffeur suintait. Je l'ai shunté et ai mis l'arrivée et le départ en direct. Il n'y a ni trace ni odeur de gazole, par contre la pompe d'amorçage est d'origine.... Moteur BX 19 TRD diesel - YouTube. Lors du changement de filtre, sur les conseils d'un garagiste je ne l'ai pas réamorcée au poussoir (roto-diesel) de peur de détruire la membrane, elle était repartie au quart de tour, ce qui m'avait même étonné. je précise que tout cela se passe sans aucune fumée à l'échappement. Je recontrôle les tuyaux aujourd'hui et vous tient au courant. Merci des ces conseils, c'est ma 1ere Diesel, et je connais pas trop. berlinguet #4 26-04-2008 14:44:31 bonjour prisse d air dans le circuit d alimentation durit de reservoir poreuse deja vu sur ce type de voiture ou crasses dans circuit verifie ta crepine dans reservoir tu peu commencer par un coup de soufflette dans l arrivee pompe d amorcage tout doux la pression pour pas faire sauter le crepine dans reservoir Palain #5 26-04-2008 15:27:58 Re, ben j'ai redémarré cette carne cet après midi elle a démarré bien par rapport à d'habitude, par contre à chaud le ralenti est irrégulier.
A la clé, de nouvelles motorisations puisque Citroën propose 2. 300 BX Leader avec le 1. 360cm3 de 62Cv, 800 BX Leader S avec le 1. 580cm3 à boite cinq de 94Cv permettant une vitesse maximale de 176km/h, 500 BX Leader Break S avec la même fiche technique que la berline (sauf la vitesse de ponte qui passe à 170km/h) et 1. 400 BX Leader D à moteur 1. 905cm3 Diesel offrant une boite cinq et 65Cv, 157km/h en vitesse de pointe. Fiche technique Citroën BX D Turbo - Auto titre. Cette seconde série de BX Leader offre une teinte de plus, le « Bleu Romantique » disponible sur la berline uniquement. Le break propose un essuie-glace arrière ainsi qu'un rétroviseur extérieur droit, équipement non compris sur la berline. Cette seconde génération connait elle aussi un important succès, si bien qu'une troisième série de BX Leader voit le jour courant Mars 1987 avec à nouveau 5. 000 exemplaires à la clé, disponibles en deux motorisations: 3. 000 BX Leader équipées du 1. 360cm3 de 62Cv et 2. 000 BX Leader D avec un 1. 769cm3 de 60Cv. L'équipement est identique à la seconde version sauf qu'entre temps, la BX a connu un restylage de sa face avant dont bénéficie cette génération de Leader.
Pour la prise d'air, comment mettre le circuit en pression? Je vais essayer comme sur une essence avec une bombe de nettoyant freins..... berlinguet #12 28-04-2008 22:00:21 bonsoir pour mettre circuit sous pression sortie reservoir pince le retour debranche l alimentation trouve une valve tubless coupee pour l inserer dans un bout de tube a metre a la place de l alim tu met 1. 5 Kg de pression si la voiture veut partir et quelle fume noir gros caca dans l injection tu peut verifier tes injecteurs mais tu aurai entendu cogner si 1 grippe ps faut pas tirer 1 peu mais tirer comme un c-- methode barbare mais qui a fait ses preuves sur XM 2. 1d Dernière modification par berlinguet (28-04-2008 22:07:50) monaco #13 29-04-2008 06:22:05 Ou alors ton turbo est secoué. @+. Moteur Citroen BX, Pieces detachees automobiles. Palain #14 29-04-2008 11:55:02 Re, hélas ou tant mieux, mon moteur est un atmosphérique. je vais me bricoler un manchon avec une valve et je vais essayer ça. Pour ce qui est de pousser, je pense avoir été à la limite du raisonnable, je dois faire la distribution et je ne veux pas tout mettre en vrac pour une montée de régime un peu trop brusque... Avant qu'elle déconne je l'emmenais en zone "rouge" + de 4500 tours sans problèmes ni fumées.
mm 17. 3 s 150 km/h 1986–1988 Bx 11 PSA TU1/K (H1A) 1124cm3 55ch à 5800 trs/min 89 Nm à 3200 trs/min carburateur??? mm 16. 3 s 154 km/h 1988–1991 Bx 14 PSA-Renault XY7 "Douvrin" (150A) 1360cm3 62ch à 5500 trs/min 108 Nm à 2500 trs/min carburateur??? mm 14. 1 s 162 km/h 1982–1987 Bx 14 PSA-Renault XY7 "Douvrin" 1360cm3 55ch à 5000 trs/min 103 Nm à 2500 trs/min carburateur??? mm catalysé 18. 5 s 154 km/h 1986–1988 Bx 14 PSA-Renault XY 6B "Douvrin" (150C) 1360cm3 72ch à 5750 trs/min 108 Nm à 3000 trs/min carburateur??? mm 13. 5 s 163 km/h 1982–1988 Bx 14 PSA-Renault XY 6B(? ) "Douvrin" (150C) 1360cm3 72ch à 5600 trs/min 111 Nm à 3400 trs/min carburateur??? mm 14. 9 s 167 km/h 1988–1992 Bx 14 PSA TU3 (KDZ) 1360cm3 75ch à 6200 trs/min à 109 Nm à 4000 trs/min injection catalysé 13. 3 s 170 km/h 1989–1994 Bx 15 PSA XU5 1C (B1A) 1580cm3 80ch à 5600 trs/min 132 Nm à 2800 trs/min carburateur??? mm 12. 6 s 170 km/h 1986–1992 Bx 15 PSA XU5 1C (BAZ) 1580cm3 72ch à 5600 trs/min 111 Nm à 3400 trs/min carburateur???