c25 j5 ducato et dérivés Un forum dédié aux C25, J5, Ducato et véhicules dérivés Bienvenue Previous topic:: Next topic Author Message huguette Membres Offline Joined: 05 Apr 2013 Posts: 39 Localisation: Paris Posted: Tue 4 Jun 2013 - 20:02 Post subject: shunter le réchauffeur de gasoil - besoin d'avis - Urgent - Salut à tous, Notre J5 démarre, puis cale au bout de quelques secondes. (j'ai déjà deux fois fait appel à vous précédemment, il ne démarrait pas du tout et ai fait changé le neiman, d'ailleurs sûrement pour rien). Ce n'est pas un problème d'électrovanne (changée, neuve), ni de membrane de pompe d'amorçage qui n'est pas percée (cela dit elle était peut-être mal mise), nous avons aussi nettoyé le clapet anti retour de la pompe d'amorçage qui était dégueu (mais, la batterie étant actuellement en charge, n'avons pas pu réessayer le démarrage encore, demain! ). Si le problème persiste, nous voudrions donc shunter le réchauffeur gasoil selon diverses recommandations lues sur le forum, mais sommes en plein Paris sur un boulevard.
français arabe allemand anglais espagnol hébreu italien japonais néerlandais polonais portugais roumain russe suédois turc ukrainien chinois Synonymes Ces exemples peuvent contenir des mots vulgaires liés à votre recherche Ces exemples peuvent contenir des mots familiers liés à votre recherche Il regroupe également des liquides de refroidissement spécifiques pouvant résister à des températures jusqu'à -40ºC, un réchauffeur de gasoil ainsi qu'un chauffage autonome dans la cabine pour offrir au conducteur un maximum de sécurité et de confort. It also uses specific cooling liquids capable of withstanding temperatures as low as -40ºC, a fuel heater as well as an independent heating system in the cab to provide the driver with maximum safety and comfort. Plus de résultats Les véhicules évoluant dans des zones de grand froid peuvent également être équipés de réchauffeurs de gasoil, qui facilitent le démarrage du camion quelle que soit la température extérieure, ou de cannes chauffantes électriques pour maintenir constamment le moteur en température d'utilisation.
Alors, c'est le moment de commencer. Une fois que le capot de votre voiture est ouvert, dévissez les vis du cache moteur que vous retirez ensuite. Mettez votre bidon sous le véhicule et mettez un tube pour évacuer le gasoil. Mettez également votre récipient en plastique sous la vis de purge et dévissez-la et attendez que le gasoil ait fini de couler. Il faut ensuite débrancher les deux connecteurs d'alimentation du carburant allant jusqu'au filtre, puis dévisser son couvercle avec la clé à douille pour le retirer complètement. Nettoyez ensuite l'intérieur de la cuve et replacez le filtre neuf en remplaçant les joints. Il faut terminer en refermant le couvercle de la cuve avec la pince à douille, raccorder les deux connecteurs précédemment ôtés et revisser la vis de purge et c'est terminé. Changer le filtre à gasoil de sa voiture est assez simple, mais il existe d'autres filtres aussi importants. Pensez toujours à vérifier le kilométrage de votre véhicule afin de réaliser ces remplacements au kilométrage nécessaire ou à une date anniversaire si vous ne roulez pas beaucoup.