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  1. Financement Land-rover Evoque occasion et neuve : leasing, LOA, crédit et LLD

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Décliné en version Coupé, 5 portes et même cabriolet, le Range Rover Evoque reste un SUV original et très recherché. Afin de vous accompagner dans la réussite de votre projet automobile, nous conseillers vous proposeront de vous aiguiller quant à la meilleure solution de financement pour votre Evoque d'occasion. Avec ou sans apport, vous aurez le choix entre la Location Longue Durée (LLD), le leasing avec la Location avec Option d'achat (LOA) ou encore le prêt auto. N'hésitez plus à poser des questions, nous sommes là pour y répondre. Je trouve mon véhicule Land-rover Evoque Trouvez le véhicule Land-rover Evoque neuf ou d'occasion adapté à votre budget Un financement personnalisé pour votre Evoque d'occasion Avec une Location Longue Durée (LLD), vous vous engagez à ne payer que l'usage réel de votre Range Rover Evoque d'occasion. Cette solution fut longtemps l'exclusivité des professionnels de la route. Elle est désormais à la portée de tous ceux qui souhaitent régulièrement changer de voiture sans se soucier de revendre l'ancienne.

Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations et pour vérifier si ces valeurs n'ont pas évolué. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et d'émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur. Cette procédure WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018 remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.

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July 30, 2024, 4:36 am