Moteur PRV Renault 30 Modérateur: Modérateurs On m'a propos? un moteur de R30 V6 PRV en? tat de marche, le propri? taire veut s'en d? barrasser (il sait plus de quel mod? le de R30 il provient). Je ne suis pas encore all? le voir. Quelqu'un peut il me dire si c'est la meme moteur ou quelles sont les diff? rences avec un moteur V6 504 C31 (carbu) Y a t il des pi? ces compatibles et interchangeables? bandit 1200N; 306XS Hdi et C31 de 1977. philgood moteur V6 carbu Message(s): 650 Inscrit le: Mar Nov 21, 2006 6:56 pm Localisation: 67 par 504 cab » Sam Jan 06, 2007 11:53 am La r? ponse que je peux te faire est que j'ai achet? Moteur v6 prv carbu 2. des pi? ces chez Renault pour refaire mon v6 carbu grace aux r? f? rences de B31, command? es l'apr? es midi livr? es le lendemain matin, donc il y aplein de pi? ces communes et je laisse le soin aux sp? cialistes de te communiquer celles ci. A+ 504 cab moteur V6 ti Message(s): 742 Inscrit le: Dim Août 20, 2006 5:17 pm Localisation: Le bouscat 33 par B31 » Sam Jan 06, 2007 4:05 pm Je crois que une des diff?
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La société La société franco-suédoise de moteurs naît le 28 juin 1971 à Douvrin (Pas-de-Calais). Peugeot, Renault et Volvo (PRV) investissent chacun 15 millions de francs dans la coopération. La société PRV est destinée « à produire des moteurs à bloc en aluminium comportant deux rangées de 3 cylindres inclinés en V l'une par rapport à l'autre ». Le démarrage de la production intervient en 1974. En 1987, 600 personnes travaillent à Douvrin, site de production. 1400 personnes contribuent, chez les fournisseurs, à alimenter l'usine. Restauration d’un Moteur V6 PRV Renault 30 TS - Gazoline. En 1988, PRV produit à 24. 4% pour Peugeot, 34. 4% pour Renault (dont Chrysler), 38. 5% pour Volvo et 2. 7% pour divers clients. Il semble que les moteurs Peugeot et Volvo soient assez similaires. Le Renault est quelque peu différent au niveau des périphériques. Des applications marginales ont utilisé le PRV: un 4x4 Cournil, des buggies, des Dangel 4x4, des R18 4x4. Des développements non assurés par PRV mais utilisant la base PRV ont vu le jour, notamment dans une équipe privée (WM) qui a développé une version suralimentée de plus de 650 CV.