👨🔧 Faut-il changer son filtre à huile à chaque vidange? Une vidange sert, entre autres, à remplacer l'huile usagée par une huile neuve, sans impuretés ni particules. Pour rester pure, elle doit donc être filtrée correctement… ce qui n'est pas possible avec un filtre à huile usagée. La vidange d'un véhicule doit être réalisée au moins une fois par an: tous les 10 000 kilomètres pour un véhicule essence et tous les 15 000 kilomètres pour un véhicule diesel en moyenne. Il est recommandé de changer un filtre à huile tous les 20 000 kilomètres: autant en profiter pour le réaliser au cours d'une vidange, d'autant que le remplacement de votre filtre à huile est une opération qui fait partie de la prestation. En cas de doute, vous pouvez également connaître la fréquence de remplacement conseillée par votre constructeur en consultant votre carnet d'entretien. En plus de la vidange de l' huile moteur et du remplacement du filtre, cet entretien inclut aussi les contrôles du véhicule, la mise à niveau des différents fluides, et bien sûr la remise à zéro du témoin d'entretien.
Comment fonctionne un filtre à huile sur une voiture? Comme tous les filtres présents sur une voiture, le filtre à huile a pour vocation d'éliminer toutes les impuretés des carburants ou de faire le nettoyage de l'huile moteur. Usés, les filtres cessent donc de remplir cette fonction, ce qui se répercute rapidement sur la mécanique. Comment choisir son filtre à huile? Il est important de bien choisir son huile en fonction du moteur, du modèle de voiture, etc. Il peut y avoir une grande différence d'utilisation et la moindre erreur peut entraîner des dégâts conséquents. A chaque vidange, il est primordial de changer le filtre à huile ainsi que le bouchon de vidange. Que signifie la vidange de l'huile moteur? La vidange de l'huile moteur est la plus connue car c'est elle qui revient le plus souvent. Toutefois, le terme de vidange peut aussi désigner la vidange de votre boîte de vitesses ou encore la vidange de l'huile de pont. Que signifie le changement de filtres? Le changement de filtres constitue donc une prestation essentielle de toute révision, pour assurer la longévité du moteur et un rendement optimal.
mars 20, 2008 5:22 pm grobouille a écrit: Tu parles bien de ton 660? Car sur certains quads c'est un filtre à air en carton, dans ce cas il ne faut pas le huiler!! +1 GAS a FOND turdus va bientôt plus pouvoir s'en passer! Messages: 1592 Enregistré le: sam. juil. 17, 2004 3:41 pm Quad: rhino - breeze et ceux des... Localisation: au fin fond de ma vallée vosgienne par turdus » jeu. mars 20, 2008 5:34 pm sinon, 1 ou 2 cuillère a soupe d'huile moteur dans un sac congelo avec le filtre, tu malaxe bien le tout...... et ça roule par turdus » jeu. mars 20, 2008 6:32 pm si c'est le filtre en mousse d'origine, le faite qu'il soit sec.... ne peut pas être normalement qualifié de "normal" Suzuki40 Messages: 373 Enregistré le: sam. févr. 17, 2007 11:59 am Quad: SUZUKI LTR 450 K7 BLANC #55 Localisation: LANDES par Suzuki40 » jeu. mars 20, 2008 8:15 pm grobouille a écrit: A l'essence c'est pas ce qu'il y a de mieux a force ça détruit le filtre, je préfère de loin le white spirit si tu as pas de produit spécial et de plus le white est déja un peu gras et a l'avantage de ne pas te bouffer les colles du filtres.
kev187 #1 01-03-2009 18:01:05 Bojour, je suis en train de procéder à une vidange de ma voiture, et je me rend compte au moment d'enlever le filtre à huile que mon nouveau filtre est plus petit que l'ancien. L'ancien est un filtre lautrette, et le nouveau un feu vert. Les références avaient l'air d'être les bonnes (xantia essence tous type sauf 2. 0 hdi), cofirmées par le vendeur. Est-ce normal? Merci d'avance à ceux qui me répondront. Le modèle de la voiture Citroen Xantia 1996 - Essence 1. 8 16s Catégorie de la panne: Filtre torpedo56 #2 01-03-2009 18:07:14 Citation de kev187 salut oui la taille n'a aucune importance claudinou #3 01-03-2009 19:24:55 Bonsoir Je confirme, la taille n'a plus d'importance, ( pour l'histoire) avant certain filtre plus gros était muni, d'un clapet qui empèchait l'huile de retrouner dans le carter, ce qui permettait au moteur de ne pas ce retrouver sans huile au démarrage, voila! :lol:
Pour choisir le filtre à huile qui convient le mieux lorsque vient le temps de le remplacer au moment d'effectuer la vidange, les mécaniciens-réparateurs d'automobiles doivent prendre en compte la qualité du lubrifiant utilisé. L'époque où une pièce était suffisante pour la plupart des véhicules est révolue. C'est pourquoi, il est nécessaire d'opter parfois pour des filtres plus dispendieux et de meilleure qualité, afin qu'il puisse faire le travail efficacement, et ce, particulièrement pour les modèles qui ont des fréquences de vidange de lubrifiant plus espacées. Pour déterminer quel filtre à huile choisir, il faut vérifier si l'huile utilisée est minérale ou synthétique. Quand remplacer un filtre à huile? Il existe deux facteurs principaux à prendre en compte pour déterminer si un filtre à huile est à remplacer ou non. Au cours de leur carrière, les étudiants de notre formation en mécanique automobile qui auront à changer un filtre à huile devront vérifier le kilométrage. Un changement de filtre se fait en moyenne à tout les 20 000 kilomètres, mais cela peut varier d'un véhicule à un autre.
(Equivalent à 15208-7F400 15208-65002 15208-43G0A 15208-65601 15208-W1123 1520880W00 15208-W1120 15208-7F40A) 25/05/2023 Caractéristiques Version sans by-pass (limiteur de pression) Diamètre filetage (mm) 17 une question, contactez notre support ou appeler le (+33) 05 59 45 11 44 AUTRES CHOIX POSSIBLES POUR CETTE PIÈCE S'ADAPTE ÉGALEMENT SUR Ford (Europe) Maverick - 2. 7TDiC (châssis court) diesel 125 ch 1996-> - Quantité nécessaire par moteur 2 - 2. 7TDiC (châssis long) diesel 125 ch 1996-> Nissan Patrol 260 - 2. 7TD diesel 1993-> de 01/1993 et plus récent - 2. 8D L4 diesel 1989->1993 - 2. 8D L6 diesel 1989->1998 - 2. 8TD L4 diesel 1990->1991 - 2. 8TD L6 diesel 1989->1993 Nissan Patrol GR Y60 1988->1997 - 2. 8TD diesel (châssis court) 1988->1997 de 01/1989 et plus récent - 4. 2D L6 diesel (châssis long) 1992->1997 Nissan Pick Up D22 Navara/NP300 - D22 Navara 2. 5TDic diesel 4WD 103ch 1998->2002 Nissan Terrano 2 (R20) 1993->2006 Nissan Pick Up 720 1979 -> 1985 - 720 2. 5D diesel 1979->1985 - 720 2.
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