À 90 au lieu de 70 sur un engin ne devant pas dépasser les 25 km/h Une trottinette de 10 kW capable d'atteindre jusqu'à 100 km/h Comme souvent, les gendarmes de la brigade territoriale autonome de Chamalières réalisaient une opération de contrôles routiers début mars sur la commune de Nohanent, dans le Puy-de-Dôme, où la route limitée à 70 km/h fait régulièrement l'objet d'excès de vitesse de la part d'usagers de la route. C'est en milieu d'après-midi de ce dimanche du début de mois de mars, que les gendarmes ont vu débouler un deux-roues à 90 km/h. Sauf que ce deux-roues n'était ni une moto ni un scooter, mais bien une trottinette électrique. Et c'est là qu'est l'os, car ce type d'engin, désormais intégré au Code de la Route depuis l'introduction de la Loi LOM, n'est pas censé pouvoir dépasser les 25 km/h. Alors, se rendre coupable d'un excès de vitesse de 20 km/h au-dessus de la limite devient presque un détail. Confisqué par les gendarmes, la trottinette en question n'est autre qu'une Dualtron Thunder 2, un modèle propulsé par un moteur de 10 kW (deux fois plus puissant que la moyenne des scooters électriques équivalent 125) pouvant atteindre un maximum de 100 km/h, mais vendu en France avec un bridage à 25 km/h qu'il est cependant extrêmement simple de faire sauter.
Malgré sa (sur)puissance, la Segway GT2 promet une autonomie de 90 km, via une batterie 1, 5 kWh. Au centre du guidon, on retrouve un petit écran OLED à même d'afficher de nombreuses informations, sans oublier un système d'éclairage 9 W et des freins à disque à l'avant comme à l'arrière. Enfin, cette trottinette électrique Segway GT2 affiche un poids de 52 kg sur la balance, et est capable de supporter jusqu'à 150 kg selon la marque. Elle devrait être disponible dans les prochains mois, à un prix inconnu à l'heure actuelle.
Les avantages et inconvénients d'une trottinette adulte rapide Une trottinette électrique rapide est un excellent choix lorsque l'on souhaite aller plus rapidement d'un point A à un point B. Mais la vitesse n'est pas le seul élément important lors de l'achat d'une trottinette rapide. En effet, une trottinette plus rapide est également plus puissante. Cela signifie qu'elle aura moins de problèmes à tracter une personne avec un poids supérieur à la moyenne. Une trottinette électrique 50km/h ou plus sera également capable de monter des côtes plus ardues plus facilement. Idéal lorsqu'on habite au bas d'une petite colline par exemple. Inutile de préciser que cela favorise également les virées en forêt ou sur des chemins plus accidentés. En plus de cela, ces trottinettes sont en général proposées à des prix assez élevés. Cependant, cela permet d'obtenir une meilleure batterie, une trottinette plus solide et plus de confort. Rapide Evidemment la vitesse est l'avantage numéro 1 d'une trottinette rapide.
Les sanctions prévues en cas de non-respect de la législation Si au départ la réglementation des trottinettes électriques et autres NVEI était plutôt floue, les sanctions prévues en cas de non-respect de la loi sont désormais claires! Voici les principales amendes prévues par le Code de la route: 135 € si vous roulez sur un trottoir avec le moteur allumé; 135 € si vous roulez sur la route alors qu'une voie cyclable est à proximité; 1500 € si vous roulez avec une trottinette débridée et non homologuée. En plus des sanctions concernant les voies de circulation et la vitesse maximale, sachez que vous risquez une amende de 3750 € si vous ne possédez pas d' assurance trottinette électrique obligatoire, ou au moins une responsabilité civile NVEI vous couvrant en cas de dommages causés à autrui. Quel record de vitesse pour une trottinette électrique? Si la plupart des trottinettes électriques vendues en France sont bridées à 25 km/h, il existe d'autres modèles bien plus puissants! Le record de vitesse pour une trottinette est même de 85 km/h en vitesse de pointe, atteint par la Dualtron Thunder.
Des lois pour trottinettes électroniques dans votre ville? Certaines villes ont pris les devants en matière d'adaptation pour réguler le trafic des trottinettes électroniques. Lyon: En zone piétonne, les trottinettes électriques sont limitées à 8 km/h À Bordeaux et Toulouse: Lime a été contraint de suspendre son offre, tant qu'une charte d'utilisation n'avait pas été signé Montpellier: Le cadre législatif était trop flou, alors les opérateurs ne s'y sont pas implantés… La réglementation des trottinettes électriques à Paris: un cas particulier Paris soutient la mobilité propre mais pas au prix de l'anarchie. C'est en tout cas le message que la ville souhaite passer. Et pour soutenir cette volonté, les mesures suivantes s'appliquent (pour l'instant) au territoire parisien uniquement: Verbalisation des abus: 135€ pour une circulation sur trottoir, et 35€ pour un stationnement gênant. Délimitation du stationnement: 2500 places réservées aux trottinettes électriques sont prévues pour fin 2019.
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