Les années 2014-2015 replaceront provisoirement Grove dans le top 3 mais surtout à la faveur du choix du moteur Mercedes, alors clairement au-dessus du lot. Par la suite, les choses reviendront au niveau de la fin de l'ère V8, au point que l'écurie n'inscrive que huit points entre 2018 et 2020, avant la légère embellie de 2021. Lire aussi: Présentations F1 2022: les dates à retenir Les Williams de la F1 Cliquez sur les flèches de chaque côté des photos ci-dessous pour passer aux suivantes.
Posted: 27/06/2008 10:59:20 Post subject: Volant Joytech F1 Williams Il ressemble légèrement au Momo Racing! En tout cas j'ai jamais vu et testé ce volant mais il a de la classe! Mais j'ai l'impression qu'il a l'air un peu fragile... _________________ Lony Membre Offline Joined: 03 May 2008 Posts: 187 Posted: 27/06/2008 19:09:06 Post subject: Volant Joytech F1 Williams Oui c'est du plastoc, pourquoi tu ne tentes pas un momo racing d'occaz par exemple? Volant f1 williams family. avec le G25 beaucoup revendent leur momo racing, le miens je l'ai eu pour un peu plus de 60 roros frais de port compris et il est en très bon état un volant dont la facture était avec qui date de juillet 2007, donc pas vieux et en parfait état, bon c'est pas toujours évident le marché de l'occasion, d'ailleurs j'ai longuement hésité, mais après avoir posé quelques questions au revendeur d'abord (il voulait s'acheter le G25 justement), j'ai fait le saut, conclusion: pas déçu. Sinon voilà un avis sur le Williams F1, c'est vrai qu'après recherches on ne trouve pas beaucoup d'avis ou test sur ce produit: Quote: « Peu connu mais nickel!!
Comme Fernando Alonso à Spa-Francorchamps, George Russell a embarqué ce week-end une caméra dans son casque. Située dans la mousse sur le côté des yeux, elle a notamment une vision complète sur le volant du pilote. Une caractéristique qui déplaît à Williams F1. "Ce n'est pas idéal, de notre point de vue" a déclaré le directeur de la performance de l'équipe, Dave Robson. "Mais si les gens trouvent cela intéressant et divertissant, alors cela fait partie du sport. Volant f1 williams racing. Ce n'est probablement pas l'endroit où je choisirais de placer une caméra, mais si les gens aiment cette vue, ça peut aller. " Alonso ne l'avait utilisée que le vendredi, mais Russell a finalement conservé sa caméra pour la course, comme l'explique Robson: "On en a discuté il y a quelques jours, de l'avoir lors des deux séances libres puis l'enlever. Mais la F1 voulait l'avoir pour les séances compétitives. " Cette petite caméra de 2, 5 grammes (visible dans la troisième photo du tweet ci-dessous) est simple à installer, et son poids ne pose pas problème: "L'installation est absolument parfaite et ne nous pose aucun problème ou inconvénient. "
-Les différents solutions de fixation sont bien pensées avec notament un plus en ce qui concerne les fixations sur les genoux. Très bien pensé, réglable dans tous les domaines ( ecartements des jambes, angle de fixation... Le volant d'une F1 expliqué par Romain Grosjean. ) il constitue une bonne alternative à la fixation sur bureau qui fait parfois défaut à certains joueurs (bureau trop petit... ) Grosse alim" pour alimenter les retours de force et donc le volant, ce qui est pour moi un des seul si ce n'est le seul défaut de cette bête. Il y a donc, un cable qui relie le volant aux pédales, une alimentation qui relie le volant au courant et un câble qui relie le volant au PC. -PS: Affichage au volant intégrant le chronomètre est purement gadget. Par contre Macca suis pas sur que le volant existe en compatible PC si?
Le manager sportif de la F1, Ross Brawn, a une nouvelle fois été très impressionné par la prestation du Britannique George Russell au Grand Prix d'Autriche le week-end dernier. Le pilote Williams s'est montré particulièrement rapide en Autriche et a réussi pour la première fois de sa carrière à se hisser en Q3 en qualifications parmi les dix meilleurs pilotes. Nyck de Vries au volant de la Williams ce vendredi au GP F1 d'Espagne. Cerise sur le gâteau, Russell s'est hissé jusqu'en Q3 avec des pneus Mediums montés sur sa monoplace, alors que les deux pilotes Ferrari – qui sont censés avoir une monoplace plus compétitive – n'ont pas réussi à atteindre la Q3 avec ces mêmes pneus. Au terme de la Q3, George Russell a signé le neuvième meilleur chrono, devant l'Aston Martin de Lance Stroll, et prendra finalement le départ de la course le dimanche depuis la huitième place grâce à une pénalité de trois positions infligée à Sebastian Vettel qui s'était qualifié huitième. Le lendemain en course, Russell s'est battu durant un long moment dans le top dix, mais en fin de Grand Prix, le Britannique a eu à faire au double champion du monde Fernando Alonso dont l'Alpine était équipée de pneumatiques plus frais et n'a donc pas réussi à conserver sa dixième position.
« La préparation du test se déroule bien jusqu'à présent et l'équipe m'a incroyablement soutenu. J'attends avec impatience de prendre de l'expérience en Espagne maintenant! » « Nous sommes impatients d'avoir Nyck de Vries dans la voiture pour les EL1 car il est toujours bon de travailler avec un nouveau pilote et d'avoir une nouvelle opinion sur les forces et les faiblesses de la voiture. L'expérience et le professionnalisme de Nyck seront cruciaux vendredi car il effectuera certains des tests techniques clés de EL1 avant de rendre la voiture à Alex pour les EL2. » a ajouté Dave Robson, directeur de la performance chez Williams.
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