L'entretien après rénovation est déterminant dans la durée de vie de la rénovation Une application d'Huile au moins une fois par trimestre aux endroits les plus sollicités et du Vernis au minimum 2
fois par an à ces mêmes endroits.
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Il existe en 18 coloris. C'est le plus facile d'application grâce à sa présentation. Il est recommandé pour les cuirs récents non éraflés et peu ou pas décolorés. Pour les cuirs mats optez pour le Baume Entretien Cuir Mat. 2- Le Baume Rénovateur Pâte AVEL nettoie, nourrit et protège. N'existe qu'en incolore. Très riche en cires, il convient pour les cuirs brillants. 3- La Cire Entretien Cuir Aérosol AVEL nettoie et nourrit. L'aérosol est pratique pour les cuirs tressés ou perforés. 4- Le Baume Rénovateur Crème AVEL nettoie, nourrit, protège et recolore. Existe en 20 coloris. C'est le plus recolorant grâce à sa concentration en pigments, et le plus riche en cires (ce qui permet de garnir au mieux les éraflures). Il est recommandé pour les cuirs ayant entre 5 et 15 ans qui commencent à s'érafler et se décolorer. Renover un cuir de voiture au. Ces produits d'entretien s'appliquent facilement à l'aide d'un Chiffons A Cirage ou mieux de la Mêche de Coton Louis XIII, en se protégeant les mains avec les Gant Nitrile. Remarques: - lustrer ensuite avec le Gant Lustreur VALMOUR.
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Une technique et des produits de rénovation du cuir automobile faciles à appliquer Afin de conserver l'aspect cuir de vos sièges de voiture, un bon entretien s'impose. Pour la rénovation du cuir auto, nous proposons une large de gamme de produits de qualité parfaitement adaptés à tous les types de cuir. Pour réparer les sièges en cuir de votre voiture, il est donc essentiel d'utiliser les produits adéquats. Avec nos produits de réparation du cuir, vous pourrez ainsi rendre tout l'éclat de vos sièges et retrouver leur confort pour une conduite des plus agréables. Comment réparer les craquelures sur un siège de voiture? Restaurer un intérieur cuir de voiture | LPS, sellier automobile à La Rochelle. La présence de craquelures sur le cuir signifie avant tout un manque significatif d'entretien. A chaque fois que le cuir est mouvementé, celui-ci consomme un peu de l'huile qui a été initialement incorporée par le tanneur ou le mégissier. Lorsque l'huile vient à manquer, le cuir se détériore petit à petit jusqu'à l'apparition de craquelures en surface, puis jusqu'à la déchirure si rien n'est fait.
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