03/07/2019, 11h44 #1 Problème allumage moteur Bernard w139 ------ Bonjour, Avant de poster j ai vérifié différents post sur le problème, j explique. J ai acheté un banc de scie avec un moteur Bernard. Le vendeur me dit qu il l a fait réviser il y a 1 an et depuis ne la pas fait tourner. J ai jamais reussi a le faire demarrer... pourtant j ai changé bobine d allumage, condensateur et meme mis un anti parasite car en mettant un multimetre j ai du courant qui arrive jusqu a la bougie, mais quand je mets la bougie pas d etincelle. J ai acheter deux bougies meme probleme et meme pris la bougie de la tondeuse qui est bonne et rien. Quelqu un a une idée? ----- Aujourd'hui 03/07/2019, 15h27 #2 Re: Problème allumage moteur Bernard w139 Qu'avez vous mesuré au juste avec le multimètre? le résultat? Forum moteur bernard.fr. Je ne pense pas qu'un multimètre soit adapté pour faire le contrôle de la tension à la bougie car la tension d'allumage doit frôler les 5000 volts pour être efficace - ce qui ne serait pas supporté par un multimètre.
je connais pas par contre il y a quelques annees j'ai vu le meme moteur que moi mais sous marque Anzani! quelqu'un pourrait me dire ce que ce moteur peut etre? Forum moteur bernard le. Ils ont les pistons ronds, vive la Bretagne, Ils ont les pistons ronds, vives les tromblons.... #2 18-06-2008 10:51 DIALMAX Banni(e) Lieu: Bourbonnais Inscription: 05-09-2007 Messages: 12 587 Re: moteur Bernard sur la plaque est-ce écrit "Bernard W9" ou simplement W9? si il y a simplement W9 c'est une coîncidence!!!! si il était monté sur tondeuse Anglaise je serais étonné qu'il soit passé chez bernard, faryman est une marque, d'ailleur j'ai une doc sur un diesel de motoculteur Motard méfiant Bienheureux les fèlés car ils laissent passer la lumière!
l'électronique c'est pas du vaudou! 17/01/2019, 12h51 #16 Bonjour, Faire l'essai sans la bougie visée sur la culasse et sans bougie et en attachant le câble H. T à quelque millimètres (2 à 3 mm) de la masse (bloc moteur) puis tire avec force afin que la rotation du volant magnétique soit suffisamment rapide. Bernard Moteurs — Wikipédia. Faire tout pour que demain soit meilleur 17/01/2019, 13h44 #17 Bjr, " bobine rupteur condensateur changer (neuf)et toujours rien j'ai tester comme il le montre sur YouTube avec une pile la il y a des étincelle mais rien quand je tir sur la ficelle mon moteur est t'il mort merci pour vos suggestions " Vous avez bien verifié que la came ouvre les vis, quel ecartement avez vous donné au vis?? 17/01/2019, 14h56 #18 040 c'est ce qui est préconiser par le fabriquant Aujourd'hui 17/01/2019, 15h02 #19 oui, c'est la valeur habituelle. Et vous avez reglé à cette valeur quand le toucheau ( partie isolante du linguet) est sur la bosse?? Dernière modification par JeanYves56; 17/01/2019 à 15h06.
Donc, après des heures de google... démontage de tout partout... Tous les gicleurs étaient bouchés. Et y en a encore un de bouché; faudra que je redémonte le carbu. Je reviendrai avec des photos dans 2 semaines. Le problème d'allumage était les visses patinées. L'allumage est le point faible connu des Bernard; mes autres problèmes étaient liés à un problème de stockage. Mais quand on parle de problèmes sur Bernard, les gens d'expérience parlent spontanément d'allumage. Le symptome était simple: de la tension sur la bougie (assez pour allumer un tournevis témoin 220V, et assez pour se prendre des chataignes) mais pas assez pour arquer la bougie. Le problème était lui aussi assez simple. Après démontage du volant magnétique, et ouverture du capuchon en plastique (merci Youtube), le rupteur, en position fermé, ne faisait pas contacte électrique. Pour comprendre le problème, il faut débrancher la bobine. Nouveau ici, ancien ailleurs ...! :: club bernard moteurs. Dévisser les cosses, pour pouvoir mesurer certaines choses. Il faut un multimètre, sur ohm-mètre, au plus sensible, et mesurer la résistance des cordons de mesure (ça tourne entre 0.
connaissez vous les moteurs marins Bernard type 4 AE? où puis je me procurer de la doc sur la puissance et l'entretien? Bonjour, je suis a la recherche de documentation technique pour W239A. Celui ci est monté sur un staub PPX S6 et j'aimerai le restaurer si possible plutôt que le remplacer par un neuf. Auriez vous quelque chose pour moi? merci Bonjour. Tu devrais trouvé ton bonheur chez Xavier motoculture. J'ai le même moteur. Bonne soirée. Problème allumage moteur Bernard w139. Jean