On débute donc par débrancher la batterie de la KTM FREERIDE grâce au tournevis cruciforme. On va commencer toujours par débrancher le – (symbolisé en noir et du côté Négatif) puis par la suite on déconnecte le côté + (symbolisé par le fil rouge). Une fois cette étape effectuée, il vous suffit de sortir votre batterie de motocyclette en prenant soin de ne pas toucher les deux bornes en même temps, autrement ça va douiller. Après cela, prenez votre chargeur de batterie de bécane qu'il va falloir relier au secteur. Puis connectez le à votre batterie en commençant par relier le fil rouge à le pôle positif puis le fil noir du chargeur de batterie de moto à le pôle – de votre batterie. Et voilà votre batterie est en recharge! Passé le temps de charge, vous pouvez rebrancher la batterie de votre moto en faisant gaffe à ne pas mettre les deux pôles en contact. Batterie ktm freeride e.e. À propos de le branchement, relier le fil positif ( en rouge) au + de la batterie de votre KTM FREERIDE. Et après, le fil négatif ( en noir) à le pôle -.
Promo 6% Pour toutes les pièces de cette catégorie Batteries avec entretien, batteries sans entretien, bougies, antiparasite. CONSEIL: Pour trouver votre batterie, nous vous proposons deux recherches différentes. Vous pouvez rechercher votre batterie suivant le modèle de votre moto. Il peut arriver que votre modèle n'y apparaissent pas dans ce cas il faudra rechercher votre modèle par rapport aux dimensions de votre batterie. Attention les dimensions peuvent varier de 1 ou 2 millimètres ce qui n'a guère d'influence. Aidez vous aussi de la polarité indiqué sur les photos pour trouver la batterie qui vous correspond. Vous pouvez vous aider de votre batterie usagée pour trouver aussi le bon modèle. Batterie ktm freeride e r. Filtrer selon votre véhicule Batterie - recherche avancée Choisissez les dimensions de la batterie (L) (W) (H) Choisissez les paramètres de la batterie (Ah) (V) Nouvelle recherche YTZ5S-BS Marque: Kyoto Catégorie: Batteries sans entretien Polarité: - + Voltage: 12V Qualité: AGM (Livrée Avec Acide) 12v 3ah L 114mm W 71mm H 86mm Pour: Promo: 42.
En bas il n'y a que de l'alu qui vient se placer devant la batterie et fait office de sabot devant et sous le moteur. Celui-ci est porteur. Le bras oscillant est aussi en aluminium. En revanche, la boucle arrière est en plastique pour gagner du poids, du coup cette moto est monoplace. La fourche inversée et l'amortisseur PDS se règlent en tous points. Le débattement est très important puisque les 3 modèles (SM, SX et XC) partagent les mêmes éléments. C'est aussi le cas du freinage avec un simple disque à l'avant et son étrier radial. La selle est aussi très haute même si la E-SM a des jantes de 17 pouces. Elles se distinguent de celles des modèles tout-terrain comme le garde-boue avant spécifique à la SM. Les pneus sont ici des Diablo Rosso II. La démultiplication finale est plus longue pour une vitesse de pointe plus élevée. Tout ce que vous devez savoir sur la KTM électrique - Accessoires moto. On atteint ainsi assez facilement un peu plus de 90 km/h et conserve assez de vivacité en ville. Le moteur à refroidissement liquide est logé tout en bas de la machine, sous la volumineuse batterie.