Puissance de sortie: 12500W: La puissance instantanée de la batterie domestique Mercedes-Benz Energy 24 kWh est de maximum 12500 W. Hauteur x Longueur x Profondeur: 144 x 1180 x 290mm Type de batterie: Lithium Puissance maxi. de charge/décharge: 12500W Tension de fonctionnement batterie: 48V Courant de charge: 95A Capacité de batterie max. (C10): 500Ah Nombre de cycle: 8000 Taux de décharge: 80% Durée de vie: 6000-8000 Cycles Garantie produit: 10 ans
Capacité de stockage: 2, 4 kWh par module, max. 12 kWh avec un module de commande Poids: 25 kg par module Dimensions: 384 x 200, 5 x 277 mm par module Rendement total (charge et décharge): 92% Prix indicatif: 1 900 € par module LG Chem RESU10 Cette batterie lithium-ion est plus compacte et légère. Capacité de stockage: 9, 8 kWh Poids: 30 kg Dimensions: 452 x 484 x 227 mm Rendement total (charge et décharge): 90% Prix indicatif: 5 180 € Sonnenbatterie La batterie domestique de Sonnen peut aussi être installée en série de plusieurs batteries. Capacité de stockage: 5 kWh, extensible jusqu'à 15 kWh Poids: 49 à 247 kg Dimensions: 1860 x 670 x 230 mm Rendement total (charge et décharge): 93% Prix indicatif: 10 000 €
Le français Schneider Electric, mène encore quelques tests mais prévoit de commercialiser sa batterie EcoBlade au deuxième trimestre 2017. >> Combien ça coûte? Le prix de ces appareils varie selon les marques et les modèles. Les tarifs de vente prennent en compte les différentes caractéristiques techniques de l'équipement (cellules de batteries recyclées ou neuves, puissance délivrée... ). Les tarifs de la batterie Nissan xStorage débutent par exemple à 3. 500 euros hors taxes (et hors installation). À ce prix-là, le client bénéficie d'un appareil composé de cellules recyclées permettant de stocker 3, 5 kilowatts-heure (kWh) d'énergie. Une batterie xStorage, équipée de cellules neuves, est vendue à partir de 5. 000 euros. La plus chère de toutes les batteries domestiques Nissan coûte 5. 580 euros hors taxes. La batterie Tesla Powerwall 2 coûte 6. 100 euros (hors taxes). Il est possible de commander et d'assembler jusqu'à 9 unités pour disposer d'une plus grande capacité de stockage. Mercedes n'envisage pas, pour l'instant, de commercialiser sa solution en France.
5 kWh, ce qui est moins puissant que le système Powerwall à 10 kWh de Telsa présenté le 30 avril 2015. Mercedes-Benz va livrer à partir de septembre 2015 Mais, il sera possible d'assembler jusqu'à huit de ces batteries pour atteindre une capacité de stockage électrique de 20 kWh. Leur livraison doit débuter en septembre 2015 mais le constructeur n'a pas encore dévoilé de prix. Ces produits sont issus de sa filiale à 100%, Deutsche Accumotive, qui développe des batteries à technologie Lithium-Ion pour ses véhicules automobiles hybrides et électriques. Son entrée sur le marché du stockage domestique de l'électricité est sa première diversification en dehors du marché de l'automobile. Le constructeur allemand vient titiller sur ce marché Tesla, dont les batteries domestiques PowerWall (dont le partenaire et fournisseur technologique est Panasonic) sont déjà victimes de leur succès. Le niveau des pré-commandes a été tel, avec 38. 000 unités pré-vendues, que les premières livraisons en clientèle n'interviendront que mi-2016.
Des batteries de voitures électriques utilisées en batteries domestiques... C'est l'idée de Tesla pour sa solution Powerwall. Mais c'est aussi celle d'un autre constructeur. Daimler se lance effectivement sur ce marché en exploitant les batteries des voitures Mercedes-Benz. Investie depuis quelques années dans le secteur industriel, la filiale Deutsche Accumotive a commencé la semaine dernière la livraison de batteries à destination des particuliers. Elles servent pour rappel à emmagasiner l'électricité produite par des panneaux solaires personnels et à la restituer la nuit. Ces nouvelles batteries domestiques reposent donc sur les batteries initialement destinées à l'automobile. Daimler combine jusqu'à huit modules lithium-ion de 2, 5 kWh chacun, soit une capacité maximale de 20 kWh. Tesla vient quant à lui d' abandonner son Powerwall de 10 kWh au profit du seul modèle de 7 kWh. Associée à des panneaux photovoltaïques, la plus grosse batterie du constructeur allemand permet à un foyer de produire jusqu'à 65% de sa consommation d'énergie.