Je clique sur le lien et je ne fais que regarder les photos sans même lire le nom du site un vrai gamin "lisant" une BD sans lire le moindre mot En plus, finalement je n'ai même pas vu le message de monsieur lebatard... donc le lien reste en place ça fait de mal à personne après tout. Ce message a été modifié par chahumasy - 12 avril 2011 à 12h58. #13 Posté 12 avril 2011 à 14h53 Le Batard, le 12 avril 2011 à 10h59, dit: Comme dit plus haut, j'ai déjà quelqu'un, conseillé par un coursier, qui est venu voir mon vélo et qui m'a dit que ça ne serait pas réparable à ce prix là. Vélo en acier, soudé au TIG ou soudo-brasé ?. Enfin, pourquoi pas, je vais voir, merci pour l'offre! ← Sujet précédent Cadres, fourches, guidons, potences, selles Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
Salut! Je n'ai actuellement qu'un MMA inverter, assez limite pour du cadre de vélo (le gus qui tient le porte électrode doit pas mal limiter aussi…). J'aimerais mieux m'équiper pour pas trop cher, ayant peu de place pour souder; quand j'aurai un bon atelier je compte acheter un meilleur poste. Techniques de soudure de cadre de vélo en aluminium. Ce serait surtout pour de la modif de vélos (plots de freins vbrake ou disque, omnium-like…), des accessoires, mais si de la place (et du temps) se libère j'aimerais beaucoup attaquer un nouveau cargo (base en cromo, tubes ~1-1, 5mm pour le reste). En essayant de rester dans un budget de ~400€ max tout compris, d'après mes recherches j'ai le choix entre: une torche TIG à adapter sur mon poste (donc TIG à gratter, sans pédale, sans pré/post gaz programmé, sans HF, évanouissement…) 80€ + bouteille (350€ neuf, peut-être 250€ d'occasion pleine? ) + détendeur 40€ + un set d'électrodes et de baguettes 30€. trouver un ensemble chalumeau Oxy/Acétylène d'occasion, environ 300-350€ selon l'état et le remplissage des bouteilles, + 50€ d'anti retour (rarement présent) + 30€ de baguettes.
Cela évite les amorçages ratés sur la pièce, donc moins de risque de coller l'electrode ou de postillonner du métal fondu. Une autre remarque, c'est que le métal fondu a tendance à couler, donc toujours prévoir de positionner les pièces de façon à ce que la masse fondue du métal d'apport coule vers le joint à réaliser. Soudeur cadre vélo évolue. Ça fait toute la différence, car au lieu de couler en dehors du joint, le métal fondu rempli les interstices et assure une soudure bien jointive. Pour les tôles fines, c'est d'autant plus important qu'on ne peux pas chauffer le métal trop longtemps, donc on n'a pas le temps de balayer le joint avec l'electrode pour répartir et diriger la partie fondue. Il faut aussi orienter les pièces de façon à ce que la pièce la plus mince soit en bas par rapport à la pièce la plus épaisse. Elle recevra le métal fondu mais l'essentiel de la chaleur s'evacuera vers le haut par la pièce la plus épaisse, donc moins de risque de surchauffe et de percer. Car la chaleur va s'accumuler de plus en plus dans la partie montante au dessus de la soudure.
Bonjour cox4ever, Mon expérience dans le domaine du vélo est nettement plus longue que dans le domaine de la soudure. J'ai eu 5 vélos dont 4 en acier. Tous les vélos assez anciens que j'ai vus étaient assemblé par des raccords brasés. Il y a une vingtaine d'année certains cadreurs assemblaient par soudobrasure. Soudeur cadre vélo en. La soudure autogène demande que l'acier soit chauffé à son point de fusion qui est 1. 400° alors que la soudobrasure ne nécessite que 900° et la brasure argent 800°. Plus vous chauffez, plus vous modifiez les caractéristiques mécaniques de l'acier, c'est pourquoi les cadres de vélo n'étaient pas soudés autogène. Les cadreurs ont comme matériel de soudage un chalumeau oxyacétylénique pour l'acier et un TIG pour l'alu. Ils font les assemblages sur un marbre pour limiter les déformations du soudage. Un "marbre" est un ensemble en acier qui permet de maintenir les pièces bridées dans un même plan. Si vous voulez acheter un chalumeau, ne vous laissez pas convaincre par les vendeurs des grandes surfaces qui chercheront à vous vendre un petit matériel avec bouteilles jetables, le prix d'achat peut paraître intéressant mais la consommation de gaz est ruineuse.