Mais je ne la trouve pas grande, je vais voir si la partie gauche n'abrite pas quelque chose. Merci pour l'info en tout cas. par V1nc3n7 » Sam Oct 11, 2008 20:00 Apparement tu as un cablage basic sur ton cabasse. Donc pas besoin de shéma de cablage je pense. C'est a dire les 8 fils des sorties HP, + et -, masse, antenne, permanent, plus iso jaunes pour l'affichage déporté et la commande au volant. Tu n'as pas non plus d'ampli cabasse. Le plus simple pour toi et de changer ton poste par un poste avec sortie ampli et entré auxiliaire. Je te conseillerais de partir sur un autoradio SONY qui est complatible avec l'affichage déporté et la commande au volant. Schema cablage commande au volant renault sedan. Ou via un adaptateur en vente chez Renault. par Chrzk » Sam Oct 11, 2008 20:25 Merci!
Comme dis plus haut, je compte me servir de la commande au volant (qui ne m'est plus utile car poste radio incompatible) pour contrôller le régulateur de vitesse. Mégane II Plan de cablage des connecteurs Radiosat 4*15W -P0. Les boutons "+ -" et "0 R" du régulateur sont en fait tout les 4 reliés directement sur 2 pins du calculateur. La reconaissance du bouton se fait selon la résistance qui est imposée entre les 2 pins ( plus d'explications ici). Bref il a donc falu que je me débrouille pour que les 6 connecteurs de la commande au volant n'en fassent plus que 2. Ici je vais utiliser les boutons comme cice: "Vol +" pour le "+" "Vol -" pour le "-" le bouton du haut à droite pour "R" e bouton du bas pour "0".
Et pour la plupart des cas, il est assez souvent difficile de les trouver. Où brancher les connecteurs Key 1 et Key 2? Les connecteurs key 1 et key 2 sont des fils qui relient l'autoradio et les commandes au volant. Pour le premier, il sert pour l'alimentation. Et pour le second par contre, il permet de rendre les commandes fonctionnelles. Si vous ne savez pas comment repérer ces fils, le plus simple serait d'utiliser un Ohmmètre. Pour ce faire, testez la tension sur les fils qui peuvent potentiellement se relier aux commandes au volant. En même temps, vous devriez presser sur les boutons. Et si vous avez une résistance électrique cela voudrait dire que ce sont les bons fils. A quoi correspond le fil GND? Schema cablage commande au volant renault 6. Tout comme pour le boitier d'alimentation, le fil GND sert pour la masse. Aussi important que le key 1 et le key 2, s'il est pas correctement branché, cela pourrait entrainer une fuite électrique. Comment faire si vous ne trouvez pas les fils key1 et key2? Si jamais, vous ne parvenez pas à identifier ces fils ou s'ils sont absents sur votre véhicule, vous devriez acheter un faisceau connecteur ISO car il devrait disposer de broches qui relient le poste aux commandes au volant.