À l'avant, l'écran central est un peu plus petit que chez Renault (7" contre 8) mais commande un système multimédia Mercedes, avec notamment la commande vocale intuitive MBUX, qui se révèle efficace au quotidien. Les ingénieurs nous disent aussi avoir changé la mousse des sièges, mais ceux-ci ne sont toujours pas particulièrement moelleux. Plus important, le constructeur allemand a installé un airbag additionnel entre les sièges avant: ce coussin se déploie en cas de choc latéral, pour éviter que les deux passagers ne se percutent. Le Classe T dispose donc de 7 airbags contre 6 pour son donneur d'organes, le Kangoo. Conduite En bon véhicule familial, le Classe T regorge aussi de rangements, y compris en capucine dans la partie avant du toit, mais il faut avoir le bras long pour y repêcher les objets déposés. Tableau de bord 308 sw 1.6. À l'arrière, le modèle s'équipe d'office de deux portes coulissantes dont les vitres peuvent s'entrebâiller ou, en option, coulisser. Pour l'heure, le Classe T n'est disponible qu'en une seule version, disposant de 5 places, mais on attend l'an prochain une variante allongée qui pourra accueillir jusqu'à 7 passagers.
Nous tenons également à souligner que le levier de vitesse ne se trouve pas sur la colonne de direction comme sur les autres modèles Mercedes, mais sur le haut de la console centrale, comme sur le Kangoo. Lors de notre essai, le compteur de consommation affichait une moyenne de 7, 4 l/100 km. La tenue de route est saine dans tous les cas et le compromis confort-conduite est excellent pour ce segment, même si le volant manque un peu de feedback. Il est également important de noter que la Classe T a droit à tous les nouveaux systèmes d'aide à la conduite, y compris l'assistance semi-automatique aux files d'attente, qui suit les marquages au sol et maintient une distance de sécurité avec les véhicules qui précèdent. Pour une conduite plus souple, Mercedes a modifié les combinaisons ressort-amortisseur du Kangoo, mais il ne faut pas s'attendre à la douceur de la berline vedette. Peugeot 108 1.0 VTi 68ch BVM5 Active pas chère a Creuzier-le-Vieux. Avec son toit haut, cette fourgonnette génère également plus de bruits de roulement sur l'autoroute. Verdict Reconnaissons-le, Mercedes a fait plus que planter une grosse étoile sur le bout du nez du Kangoo.
Tesla Magazine aime vous tenir au courant des informations croustillantes et des bons plans, notamment dans le milieu de l'électrique. Il y a 3 jours, une annonce plus qu'intéressante a été faite: EasyPark et Renault s'associent pour lancer de nouvelles fonctions de stationnement automatisées! Le futur du stationnement, c'est maintenant L'entreprise de technologie de mobilité EasyPark et la marque automobile Renault ont ainsi lancé une nouvelle collaboration qui permet aux automobilistes de prendre part au futur du stationnement. Ensemble, les deux entreprises intègrent directement dans le système d'infodivertissement de la nouvelle Megane E-Tech Electric de Renault, les fonctionnalités de l'application EasyPark. ▷ Peugeot 308 ( Touch screen SMEG/SMEG+ ) mise à jour. Radars pour vos cartes. Télécharger mise à jour. Téléchargement gratuit de personnalisé.. Particulièrement innovant et pratique, cela va sans aucune doute séduire les utilisateurs! Télécharger directement l'application Le nouveau partenariat entre EasyPark et Renault permet d'intégrer l'application EasyPark dans le tout nouveau modèle de voiture Megane E-Tech Electric de Renault.
La 308, on a beau déjà la connaître, cela n'empêche pas d'être toujours intrigué par sa carrosserie. On aime ou pas. Mais impossible de nier le fait que cette lionne interpelle. Encore plus dans la finition GT-Line de notre voiture d'essai. Tableau de bord 308 sw 3. Grande jantes de 18 pouces, une sorte de double spoiler au niveau de la malle arrière, le tout enrobé de cette teinte « bleue avatar », elle ne passe décidément pas inaperçue notre lionne! Dedans comme dehors, elle ne déçoit pas! Bien qu'il n'évolue que peu par rapport à la précédente génération, l'intérieur est tout aussi clivant que l'extérieur, en grande partie grâce à ce petit volant. Il ne plait pas à tout le monde, mais il donne du style et décuple les sensations de conduite. En plus des compteurs 3D, on retrouve également le réactif et nouveau système central ainsi que les 5 raccourcis « i-Toggle » personnalisables. On regrette juste que certains plastiques ne soient pas d'un peu meilleure qualité. A l'arrêt, dedans comme dehors et même après plusieurs mois, la présentation générale ne déçoit pas.
La banquette (fractionnée 1/3-2/3) se rabat dans le plancher et dégage une surface de chargement parfaitement plane. On regrette juste que les parois latérales du coffre se couvrent de plastiques durs qui risquent de se rayer à l'usage. Dommage aussi que la prise 12 V dans le coffre soit facturée en option, de même que les deux prises USB au second rang. En attendant la Mercedes EQT électrique, qui sera lancée dans le courant de l'année 2023, on retrouve sous le capot le moteur 1. Tableau de bord 308 sw 12. 5 turbo Diesel de Renault (95 ou 115 ch) ou le moteur 1. 2 turbo essence (100 ou 130 ch) que Renault et Mercedes ont développé ensemble. Dans les deux cas, nous recommandons d'opter pour la version la plus puissante, car le fourgon sera probablement souvent conduit avec une charge. Le moteur à essence de 130 ch (T 180) est très agréable et plus rapide que le Diesel. À l'exception du Diesel de 95 ch, toutes les variantes sont dotées d'une transmission robotisée à sept rapports Getrag qui fait bien son travail et est bien étagée.
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