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Si le bloc pourrait pourquoi pas faire son chemin dans certains gros modèles des marques italiennes à moyen terme, il ne sera évidemment pas question de le retrouver dans la gamme de nos marques françaises: non seulement ces dernières se préparent à passer au 100% électrique d'ici la fin de la décennie, mais les modèles actuels de Peugeot ou DS ne sont absolument pas conçus pour pouvoir recevoir de gros moteurs. Une DS 9 ou une 508 six cylindres, ça vous dirait? Ce nouveau gros moteur que Peugeot et DS n'oseront jamais utiliser. Dommage pour ceux qui rêvaient déjà d'une Peugeot 508 dotée d'un six cylindres en ligne, façon BMW M3. Ou, dans le même genre, d'une limousine DS 9 équipée de cette même mécanique. Ces autos sont conçues sur la base d'une plateforme à traction construites autour d'un petit moteur essence. Le moteur ne rentrerait tout simplement pas. La Peugeot 508 PSE défie l'Audi S4
L'un des pères de la Traction, de la 2CV et de la camionnette Type H n'y va pas de main morte! Bien que les études préliminaires n'aient jamais été complètement publiées, on sait que la DS, telle qu'on devait la découvrir en 1955, ne reprenait qu'une petite partie des innovations les plus folles envisagées par l'ingénieur pendant la phase d'étude. Un capital technologique impressionnant La DS est évidemment une traction avant. À son lancement, elle reprend le moteur de la Traction, à peine remanié, mais au bureau d'études, on croit, semble-t-il, encore à la mise au point prochaine du six cylindres à plat refroidi par air. La boîte de vitesses est à 4 rapports, la principale innovation étant constituée par la commande hydraulique de l'embrayage et le curieux sélecteur en forme de tige filiforme placé au-dessus du volant. Sa course est linéaire (pas de grille) pour les rapports avant. DS 6 — Wikipédia. En le poussant vers la gauche on actionne... le démarreur. La généralisation de la suspension oléopneumatique sur les 4 roues conduit à la mise à disposition d'une importante réserve de pression, utilisée déjà pour l'embrayage; elle servira aussi pour assister la direction et les freins; des freins à disque à l'avant (première mondiale sur une voiture de série).
D'une longueur de 4, 70 m, il est équipé d'une motorisation " Full Hybrid Plug-in " (hybride rechargeable) soit l'évolution de l' HYbrid4 diesel-électrique rechargeable sur une prise de courant. Le DS Wild Rubis Concept préfigurait les grandes lignes du SUV de la marque DS avec notamment les barres de toit en chrome qui se terminent à la base de la vitre de custode arrière. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ « Citroën Pékin 2014: le suv DS de série est prêt!, » ↑ « DS prend de la hauteur avec la DS 6, » ↑ « DS 6: Privilège chinois, » ↑ {en} « DS va produire son grand SUV uniquement pour la Chine, » ↑ « Citroën DS-X: possible commercialisation en France en 2014, » ↑ (en) Citroen's DS6 Launched in Iran Financial Tribune (Iran), Tuesday, July 26, 2016 ↑ PSA en Iran: pourquoi la suspension des activités est une catastrophe Nabil Bourassi, La Tribune, 05/06/2018 ↑ Citroën DS Wild Rubis: un concept pour la Chine,
Elle a sauvé la vie du Général de Gaulle Le 22 août 1962, l'attentat du petit Clamart a failli coûté la vie au Général de Gaulle tombé dans une embuscade. La DS, criblée de balles, a pourtant réussi à semer ses assaillants en roulant avec les deux pneus avant crevés sur une route détrempée. N'importe quelle autre voiture de l'époque serait partie en tonneaux. Mais la Citroën était d'une telle stabilité que le chauffeur présidentiel pouvait filer à toute allure en dépit des pneus crevés. Citroen ds 6 cylindres 2020. Le Général, très impressionné par les qualités de la voiture, s'est juré de toujours rouler en DS. D'autant qu'il s'agit de l'une des rares voitures dans laquelle il pouvait insérer sa grande carcasse. La DS est en outre, l'une des rares voitures à pouvoir rouler sur trois roues. D'ailleurs, pour remplacer une roue, aucun cric n'est nécessaire, la suspension hydraulique se chargeant de tout! 7. Elle a gagné deux fois le Rallye du Monte-Carlo Aidée par son superbe comportement routier, la DS a brillé dans les rallyes les plus éprouvants.