Le bus Heuliez GX 107 est un autobus standard plancher haut intgral, il est construit sur un chassis de Renault PR est apparu dans la gamme HeuliezBus en 1990 aprs le succs florissant des Heuliez O 305 et O 305G. Il partage la mme carrosserie que les Heuliez GX 44 mais pas le mme moteur car Renault oblige! Ce bus apparaitra assez rapidement sur Nantes, puisque deux trnasporteurs affrts en acheteront, ce seront Kolis Atlantique et Brodu, puis un peu plus tard les tranporteurs Gautier. Aujourd'hui ls GX 107 ne sont que chez Kolis Atlantique et Brodu ainsi que Qurard, qui font parti du groupe Fast.
Cliquer pour agrandir Caractéristiques du HEULIEZ GX 107 ( voir la 3ème partie) Sources: Charge Utile Magazine N°138 (juin 2004) - Documentation Heuliez Bus - Divers sites Internet: Transbus: - Le site ( en Anglais) de Ian Fuller: ne fonctionne plus - Photos: collections: Roland Le Corff - Michaël Dietrich ( ASPTUIT) - Denis Garel vice président de l'association ARTM Les A mis du R ail et des T ransports de M arseille - Jean-Henri Manara - Roland Martin (†) - ASBTP (Yohan Keller).. bien d'autres contributeurs que je remercie. Ne manquez pas de découvrir les magnifiques et très rares photos de véhicules anciens de Jean Capolini sur le site Flickr: et de Jean-Henri Manara: - Le site de l' ASBTP; et sa page Facebook: © Roland Le Corff - Page créée le 27/06/2005 - Version du 25/03/2021
De base, le GX 107 est à deux portes mais certains modèles ont été vendus avec 3 portes. Il est construit sur le châssis du Renault PR 100; il est aussi équipé (en série) d'un système d'aide à l'Exploitation. Moteur Nombre de portes Capacité Réservoir à combustible Poids total RENAULT MIPS 062045 Automatique, ZF 4 HP 500 11, 614 m 2, 50 m 2 ou 3 de 25 à 41 places assises et de 70 à 75 places debout 200 litres 17 400 kg Notes et références Annexes Sur les autres projets Wikimedia: Heuliez GX 107, sur Wikimedia Commons Article connexe Heuliez Bus Liens externes Heuliez sur le site Trans'Bus Site officiel d'Heuliez
En 1986, 108 bus fabriqués: n o 139 à n o 175, n o 401 à n o 471, n o 53 et n o 54. En 1987, 71 bus fabriqués: n o 472 à n o 542, n o 55 et n o 56 (le n o 503 sera refait à neuf). En 1988, 32 bus fabriqués: n o 545 à n o 575, n o 57 et n o 58 (le n o 575 sera le premier à tester les nouvelles girouettes à pastilles). En 1989, 5 bus fabriqués: n o 576 à n o 580 (deuxième génération). En 1993, 14 bus fabriqués: n o 581 à n o 594 (caisse renforcée et baies vitrées spécifiques). En 1994, 2 bus fabriqués: n o 59 et n o 60 (caisse renforcée et baies vitrées spécifiques). En 1995, 17 bus fabriqués: n o 595 à n o 599, n o 601 à n o 612 (caisse renforcée et baies vitrées spécifiques). Les GX 113 sont motorisés comme les GX 107. Heuliez GX 87S Un GX 87S. Vue intérieur du GX 87S. L'Heuliez GX 87S est une version aéroportuaire limitée de la gamme GX 107 (une grosse dizaine d'exemplaires livrés à Orly en 1986). Il possède trois portes et peut transporter environ 80 voyageurs du fait de sa configuration intérieure [ 6].
Voir la 2ème partie) suite des GX 107 Toulonnais et la 3ème partie qui est consacrée plus à l'historique et aux caractéristiques techniques du GX 107.. Avec son look tout à fait particulier, si avant-gardiste pour l'époque, surtout reconnaissable à son immense pare-brise qui descend très bas au-dessous de la planche de bord, il deviendra ( peut-être... ) un véhicule "culte" pour les passionnés des transports dans le futur au même titre que le SC 10 ou le PR-100... Ce véhicule est réformé déjà depuis de nombreuses années mais fort heureusement, il a été abondamment photographié. Le réseau de Toulon avait acquis un total de 30 exemplaires à partir de 1984, se répartissant comme suit: - 11 exemplaires numérotés de 51 à 61 mis en service de 1984 à 1986 puis en 1988. - 19 exemplaires numérotés de 62 à 80, acquis entre 1992 et 1995; Le N° 62 datant d'août 1992, est le premier GX 107 de deuxième génération (reconnaissable aux coins arrondis du pare-brise), le 80 est quant à lui, le dernier GX 107 de la série; il a été mis en service le 26 juillet 1995.
Site officiel Heuliez Bus.
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67 km - 21, Rue Gasparin, 69002 Lyon 7. 4 (306 avis) 90 Boulevard Vivier Merle, 69003 Lyon 1. 68 km - 7 Quai Rambaud, 69002 Lyon 7. 4 (2. 1 K avis) 1. 69 km - 7 cours Bayard, 69002 Lyon 8. 6 (7 avis) 5 Place Bellecour, 69002 Lyon 8. 6 (228 avis) << 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 … 16 >> Hébergements Restaurants Besoin de pneus? Info trafic Le Mag Itinéraire à partir de ce lieu Itinéraire vers ce lieu Itinéraire passant par ce lieu Restaurants à proximité Restez en contact Tout pour vos déplacements: nos conseils et bons plans auto, deux roues et pneu, itinéraires, info trafic et actualités routières, tous les services sur votre route et les innovations à venir. 47 rue des rancy 69003 lyon en. Inscrivez-vous à la Newsletter Michelin! Email incorrect Manufacture Française des Pneumatiques Michelin traitera votre adresse email afin de gérer votre abonnement à la newsletter Michelin. Vous pouvez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la newsletter. En savoir plus
Vivier-Merle, 69003 Lyon Rue de la Bannière, Rue de la Rize, Rue du Lac, Rue Garibaldi, Lyon (69006) Rue Lavoisier, Rue Vendôme, Pl. Pierre Renaudel, Rue de Créqui, Rue du Gazomètre, Consulter le prix de vente, les photos et les caractéristiques des biens vendus à proximité du 54 rue des Rancy, 69003 Lyon depuis 2 ans Obtenir les prix de vente En mai 2022 à Lyon, le nombre d'acheteurs est supérieur de 13% au nombre de biens à vendre. Le marché est dynamique. Conséquences dans les prochains mois *L'indicateur de Tension Immobilière (ITI) mesure le rapport entre le nombre d'acheteurs et de biens à vendre. L'influence de l'ITI sur les prix peut être modérée ou accentuée par l'évolution des taux d'emprunt immobilier. Quand les taux sont très bas, les prix peuvent monter malgré un ITI faible. Quand les taux sont très élevés, les prix peuvent baisser malgré un ITI élevé. 55 rue des Rancy, 69003 Lyon. 35 m 2 Pouvoir d'achat immobilier d'un ménage moyen résident 52 j Délai de vente moyen en nombre de jours Cette carte ne peut pas s'afficher sur votre navigateur!
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