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Nous avions déjà parlé du ResqMe ici il y a plusieurs années (purée c'était il y a 10 ans, ça rajeunit pas ^^), mais l'ami Alban Cambe a fait un test bien plus détaillé et très intéressant de ce fameux porte-clés. Il m'a autorisé à partager son article ici, un grand merci à lui, et allez visiter son site, voir ses vidéos & écouter ses podcasts sur le Bushcraft, c'est passionnant! Et si un simple porte-clefs pouvait sauver des vies? C'est en tout cas ce qu'affirme la marque ResqMe (prononcer « resquiou mi » pour les plus hermétiques à la langue de Jane Austen) depuis 2002. Ce petit outil n'en a pas l'air mais il est d'une redoutable efficacité. Le ResqMe, un porte-clé de survie! Disclaimer: je n'ai pas été payé par la marque et j'ai personnellement acheté l'objet dont je parle dans cet article. Porte clés Resqme brise vitre coupe ceinture. J'ai eu l'occasion de le tester sur une épave, ce qui a confirmé l'intérêt de mon achat au regard de son efficacité. Resqme: une conception (presque) Française En survie, il est important d'être familier avec le matériel que l'on va utiliser sur le terrain.

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Créé à l'origine pour les premiers secours (pompiers, agents de police et de sécurité), le porte-clés SAFETY est devenu une solution de sécurité essentielle pour tous les automobilistes.

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Pour une somme inférieure à 10 euros, il serait dommage de s'en priver ou d'en priver ses proches.

Pour des roulements à aiguilles ou à rouleaux cylindriques à bagues séparables: Fa = 0 P = Fr Fr = 0 P = Fa Pour des butées axiales: Si on connait Fa et Fr, on peut calculer P: Fa ≤ e, on prendra P = Fr – Si Fr ≥ e, on calculera P par l'expression: P = X. Fr + Y. Fa où X, Y et e sont fonction du roulement et de ses dimension (coefficients normalisés). Si la bague extérieure tourne par rapport à la direction de la charge, il faudra utiliser la formule: P = 1. 2X. Fa Remarque: les coefficients e, X et Y proviennent d'une approximation de la courbe d'équidurée Courbe d'équidurée: c'est une courbe qui, pour un roulement donné, donne le couple (Fr, Fa) produisant la même charge équivalente sur le roulement, donc la même durée de vie. C'est une courbe expérimentale qui permet de définir X, Y, e = tanβ, etc. → L10 (F1) = L10 (F2) = L10 (F3) Capacité de charge statique C0, charge équivalente P0: C0 est la charge au-delà de laquelle les déformations des éléments roulants deviennent inadmissibles.

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Les multiples facteurs pris en compte permettent d'approcher encore mieux la durée de vie réelle du roulement, mais il donne aussi la possibilité aux concepteurs des roulements d'agir sur de multiples paramètres, tels la nature des matériaux utilisés, les différents process de traitement thermique des matériaux et de leurs surfaces ou les détails de la géométrie interne, pour optimiser la durée de vie du roulement par rapport à une application tout en réduisant par exemple son encombrement. Ainsi un roulement de réducteur ayant une capacité dynamique de charge de 490 KN avait une durée de vie L 10h calculée de 52 000 heures, une durée de vie L 10mh calculée de 20 500 heures et une durée de vie L 10GMh calculée de 20 500 heures, ce qui est très proche de ce qui est constaté sur le terrain. Gageons que cette nouvelle formule de calcul, beaucoup plus précise, va devenir rapidement la règle de conception dans les bureaux d'études et deviendra à terme, tout comme ses ancêtres, une norme ISO de calcul de la durée de vie.

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Les dernières connaissances en tribologie appliquées à la lubrification automatique, un fini de surface amélioré et le contrôle de la propreté peuvent clairement contribuer à optimiser la durée de vie de l'engrenage. Il en résulte de nouvelles opportunités de réduction du surdimensionnement et d'amélioration de l'efficacité mécanique. Aujourd'hui, au sein des organismes de normalisation des engrenages, des efforts considérables sont déployés pour évaluer le risque de micro-écaillage (micropiqûres) des engrenages [5], ce qui montre l'importance de cet aspect pour la durée de vie de ces pièces. Cependant, à ce jour, les aspects tribologiques (autrement dit le risque de micro-écaillage) ne peuvent être pris en compte dans le processus de conception des engrenages que de manière indirecte et, contrairement aux roulements, aucune ligne directrice n'est fournie concernant la durée de vie nominale des engrenages. À l'inverse, les roulements tirent profit depuis de nombreuses années de fonctionnalités de modélisation uniques et pointues pour la prédiction de la durée en fatigue théorique du contact de roulement, en fonction des conditions de service.

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L'ISO/TS 16281:2008 s'applique aux roulements radiaux à une rangée de billes et désalignés, soumis à une charge radiale et axiale avec prise en compte de leur jeu radial et de leur désalignement. Elle s'applique également aux roulements à une rangée de rouleaux et désalignés, soumis à une charge radiale pure avec prise en compte de leur jeu radial, des contraintes en extrémité de rouleaux et de leur désalignement. Des renvois aux méthodes de calcul de la répartition des charges internes, sous charge générale, sont donnés. Le calcul de la répartition des charges internes et de la durée nominale de référence corrigée pour les roulements à plusieurs rangées ou pour les roulements ayant une géométrie plus complexe peut être déterminé à partir des équations données dans l'ISO/TS 16281:2008. Pour ces roulements, la répartition des charges doit être étudiée pour chaque rangée. L'ISO/TS 16281:2008 est principalement destinée à être utilisée pour les programmes informatiques et, associée à l'ISO 281, elle couvre les informations nécessaires pour les calculs de la durée de vie.

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En général, la déformation maximale admissible vaut 0. 0001 fois le diamètre moyen de l'élément roulant. On calcule la charge statique équivalente par la formule: P0 = X0. Fr + Y0. Fa On a P0 s0 ≤ C0 s0 dépend du fonctionnement et des vitesses de rotation (faibles ou nulles). 2

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J'ai fait un bout de code VBA qui semble fonctionner... il faudrait vérifier. Comme c'est un exercice, je ne te donne pas le code mais je vais t'indiquer en gros l'algorithme que j'ai utilisé. Mais avant: la mise en place dans une feuille.

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July 30, 2024, 9:43 pm