Il y a 29 produits. Affichage 1-29 de 29 article(s) Prix 84, 90 € En stock 34, 90 € Gilet modèle N°1 Nombreuses couleurs de laines, et de modèles de boutons possible. Uniformes du III éme Reich & Seconde Guerre Mondiale - Antiquités Militaires. Fabrication uniquement sur mesures, voir détails. 75, 00 € Gilet modèle N°2 85, 00 € Gilet modèle N°3 Gilet modèle N°4 Gilet modèle N°5 Gilet modèle N°6 Gilet modèle N°7 119, 90 € 169, 00 € 49, 00 € Pantalon en canevas blanc Voir description, pour la correspondance des tailles / cm EN STOCK: 30 34 36 40 42 44 46 Possible de commander les tailles hors stock, avec un délai de fabrication de 2/3 semaines Pantalon en canevas marron EN STOCK: 34 40 Pantalon en canevas noir EN STOCK: 32 34 36 54, 90 € 109, 90 € 99, 00 € 45, 00 € 29, 00 € 64, 90 € 119, 00 € 49, 90 € En stock
17€ 24. 17€
Prix 189, 75 € Prix de base 345, 00 € En stock 159, 36 € 249, 00 € 149, 50 € 299, 00 € 147, 50 € 295, 00 € 122, 50 € 245, 00 € Tous les produits en promotion 6, 50 € Pantalon laine gris clair et liseré jaune EN STOCK TAILLES: 30 32 36 38 40 42 Attention, voir les correspondances de tailles en centimètres, dans la description. Si la taille que vous désirez se trouve hors stock, il est possible de la commander, le délai sera de 2/3 semaines. 85, 00 € Pantalon laine gris clair et bande large noire EN STOCK TAILLES: 36 38 Pantalon laine gris clair EN STOCK TAILLES: 28 36 38 Pantalon laine gris clair et bande large jaune EN STOCK TAILLES: 34 36 38 44 46 95, 00 € 0, 95 € Tous les nouveaux produits
Allemagne Lieutenant, 1941 L'officier de chars, vétéran de la guerre civile espagnole, porte la tenue spéciale en drap noir réservée aux personnels servant dans les engins blindés entièrement clos. A la boutonnière apparaît le ruban de la Croix de fer de 2eme classe et sur la poitrine, de gauche à droite, l'insigne des blindés de la légion Condor, la Croix de fer de 1ere classe et l'insigne des blessés. Sergent, 1942 La version feldgrau de la tenue spéciale des blindés est adoptée en 1940 à l'usage des équipages de canon automoteurs mais plus tard dans la guerre, les personnels des divisions de panzergrenadiere de nouvelle formation en seront aussi dotés. Cet uniforme est porté avec une variété de pattes de collet selon l'unité. Les décorations sont la Croix de fer de 1ere et 2eme classe, l'insigne général d'assaut et l'insigne des blessés. Reproduction uniforme allemand 39 45 17. Caporal, 1941 Le Gefreiter Friedhelm Ollenschläger porte la tenue de sortie de temps de guerre des troupes blindées. Avant la guerre, cet uniforme noir n'est porté que pour le service à bord des engins, la tenue de sortie étant feldgrau.
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taille L/XL 200€ veste camouflé 4 poches modèle 43 (camouflage printemps), très belle qualité (fabrication tchèque et non chinoise) boutons grenelés, passant pour épaulettes, poche à pansement interne. treillis chevron de bonne qualité, 2 crochets pour ceinturon monter dessus. disponible en taille M 130€ veste camouflé 4 poches modèle 43 (camouflage automne), très belle qualité (fabrication tchèque et non chinoise) boutons grenelés, passant pour épaulettes, poche à pansement interne. disponible en taille M 130€ veste camouflé 4 poches modèle 43 (camouflage petits pois), très belle qualité (fabrication tchèque et non chinoise) boutons grenelés, passant pour épaulettes, poche à pansement interne. disponible en taille L 160€ Liseré pour vareuse tropicale, sous officier de la WH / LW /SS. Reproduction uniforme allemand 39 45 14. Largeur 1 cm vendu au mètre 5€ le mètre Liseré argent pour vareuse, calot et casquette officier de la WH / LW /SS. Largeur 2mm vendu au mètre 7€ le mètre Liseré Or pour vareuse, calot et casquette pour officier Généraux et ou officier de la Kriegsmarine.
Et c'est ainsi qu'un jour, à la recherche d'un bocal de maître cylindre de frein, nous sommes allés à la rencontre d'un monsieur qui avait un champ, de l'herbe jusqu'à la taille et par-ci par-là des vieilles pièces éparpillées. Une portière à droite, un capot rouillé à gauche, des roues qui n'auront pas de seconde vie, un chassis à nu où il est difficile de reconnaitre une 2CV. Un cimetière des éléphants, mais de très vieux éléphants. Bien entendu chaque bocal de maître cylindre est différent et ne correspond pas à notre modèle et le gars nous invite à faire une dernière tentative sur la deuch du fond, en nous pointant du doigt un roncier de 2 mètres de haut. Restaurer un moteur de. Après les plus grands efforts on découvre que le gars dit vrai, il y a bien de la vie sous la végétation même si il n'y a plus le fameux bocal depuis longtemps. Ne souhaitant pas rentrer bredouille on s'équipe en jardinier et on débroussaille tout autour de la 2CV ensevelie. (A mon plus grand regret je n'ai pas de photo du roncier car ces moments sont rares et on a jamais un appareil à ce moment là).
On espère tous qu'avec, un peu d'huile de coude, de graisse et surtout un bain complet a l'essence, on pourra relancer la magie. Si quelqu'un lit cet article dans l'optique de faire lui même un démontage de moteur je lui redonne 4 conseils très précieux: Avoir des boites de glaces, pots de yaourt, bac en carton, etc pour stocker et ranger correctement toutes les pièces en n'en perdant aucune. Stocker les éléments associés ensemble: toutes les pièces d'un cylindre par ici, celle de l'autre cylindre par là. VIDÉO - Un V12 de 38.8 litres reprend vie après 28 ans de sommeil. lorsqu'il y a plusieurs rondelles a ne pas mélanger, vous pouvez les lier avec un petit morceau de fil de fer pour conserver l'ordre. Utiliser un marqueur pour marquer les pièces, les repères. En essayant de garder chaque pièce à son emplacement. La soupape 1 doit être remontée sur le même emplacement qu'à l'origine car le rodage et l'usure se sont faits spécifiquement pour ce siège de soupape. Idem pour le reste. Prendre plein de photos avant de démonter chaque pièce sous tous les angles car vous aurez forcement un doute lors du remontage et c'est confortable d'avoir une archive visuelle quelque part.
On commence par nettoyer ses gorges de toute trace de calamine (si on n'a pas l'outil spécifique, un morceau des anciens segments fait très bien l'affaire) Si l'on souhaite optimiser le fonctionnement du moteur, on fait aussi sauter les deux barrettes afin d'améliorer le remplissage. On toile ensuite le piston au papier de verre fin, pour retenir le film d'huile. Et on polit la calotte pour éviter que la calamine n'accroche trop vite: Étape suivante: la modification des carters pour passer les joints spi par l'extérieur. Cette opération n'est pas indispensable mais elle ne présente que des avantages: en cas de fuite il sera possible dee remplacer le joint défecteux sans démonter tout le moteur. Les derniers carters AV7 produits par MBK sont d'ailleurs moulés comme ça. Restaurer un Mabec C35b moteur Bernard. Voilà comment procéder: Si l'on souhaite faciliter un nettoyage ultérieur du moteur, une couche de peinture pour jantes auto simplifiera grandement l'opération: Passons maintenant au remontage du bas moteur: Il arrive assez fréquemment qu'une usure des soies de vilebrequin empêchent les roulements de tenir.
Image Voilà un moteur tel que démonté sur une AV89 de 1961: à bout de souffle et bien dégueu. On commence par le démonter intégralement afin de lister les pièces à changer. A ce stade, on commence par vérifier les points suivants: • État du chrome dans le cylindre • État et jeu du piston • Jeu du vilebrequin et état du pied de bielle. En fonction du diagnostique, on remplace ce qui doit l'être. Restaurer un moteur un. Étape suivante, le décrassage de toutes les pièces: On commence par ramollir la crasse carbonisée dans un bain de pétrole: Et après avoir bien brossé, la différence commence à se voir: Ici, il s'agit d'un moteur destiné à un bécane dans son jus, donc il ne doit pas paraitre trop neuf. Selon le degré de finition désiré, vous pouvez aussi le décrasser en le faisant bouillir avec de la lessive: Et aussi le microbiller à la bille de verre + peinture haute température: Quand toutes les pièces sont propres, c'est déjà plus agréable: S'il n'est pas à changer, on passe ensuite à la remise en état du piston.