0Lhdi car je le trouve plus silencieux à haut régime et de meilleur reprise à bas régime que le 1. 6Lhdi. Et surtout sur une voiture comme la 307 qui n'est pas très légère, la différence entre les 2 motorisartions se fera plus resentir que sur une 206. De plus ce sont des moteurs qui nécessitent de monter hauts en régime par rapport à la concurence allemande et donc pour moi le 2. 0litre s'y prête mieux question longévité. Donc 2. 0Hdi 16 Janvier 2004 296 Je vote aussi pour le 2l HDI 110 dont je suis tres content. 14 Avril 2003 42 Pour ma part, j'ai deux 2. 0 HDI à la maison, un 90 sur une Xsara et un 110 sur une 406. Aucun problème dans les deux cas et je connais plusieurs moteurs qui ont passé les 300000km pourtant malmenés par des commerciaux... Pour le 1. Moteur 2l hdi 110ch. 6: cylindrée inférieure egale régime de rotation plus élevé, overboost egal taux de compression plus élevé et SURTOUT un bloc cylindre en aluminium!!! Quand on connait les problèmes passés (et actuels memes s'ils ne font pas beaucoup de bruit) avec cette matière sur les diesels, on se depeche de commander un des derniers 2.
3 Janvier 2005 39 +1 pour le 1. 6 pour sa conso et la techno "Overboost". Merci pour vos avis les gars!! 28 Novembre 2003 5 811 11 utilisant 1 SW 2. 0 l HDI 110 depuis 127. Essai, avis et fiabilité des 2.0 TDI 110 ch. 000 kms, le choix peut paraître difficile, mais préférence pour la nouveauté 1, 6 l, surtout pour 2 points: - attention aux nombreux soucis de volant moteur le 2. 0 HDI (soucis récurrents donc vraiment GONFLANT) - le 2. 0 l est équipé en série de l'ESP (non déconnectable sur la mienne d'Avril 2002), équipement ABSOLUMENT STUPIDE sur la neige, au point de rendre inefficable les pneus neige.... donc 1, 6 l SANS Esp (ou bien déconnectable) 2 Décembre 2004 122 Pour l'esp non deconnectable le bouton est precablé a cote du warning moi il m'ont rajouté le bouton et c bon tonton-mars Lion de Bronze 12 Juillet 2004 1 307 1 Merci de le rappeler. A+ 23 Mars 2004 218 moi c'est ce qui m'a fait pencher pour le 2, 0 hdi90 en octobre qd j'ai acheté ma 307 sw, le 1, 6 n'était pas dispo chez les collabos. Je me trompe ou le 2. 0HDI 110 ch n'est plus vendu.
Dernière MAJ: Jeu. 26 Mai 2022 Catégorie: Monospace Visites: 6 Caractéristiques Marque: Volkswagen Modèle: Golf Plus Mise en Circu. : 28/04/2011 Puissance DIN: 140ch (103kW) Puissance Fisc. : 8cv Kilométrage: 218. 000 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 3 Mois Couleur Intérieure: Beige Nb.
0 hdi 110 pendant 1 ans et 30000 kms; si ç'était à refaire, je prendrais le 1. 6 110 sans hésiter! Mais le 2. 0 reste un excellent moteur quand mème! ) Merci pour vos commentaires, les annonces collaborateurs arrivent petit à petit... cela serait donc dommage de se priver du 1. 6 alors qu'il est disponible. Combien faut-il compter en plus?? Par rapport au 2. 0?? Pour l'instant d'après ce que j'ai vu entre 500 et 1000 €. Moteur 2l hdi 110ch mini. 7 Novembre 2003 917 Salut, à priori la seule raison qui pourrait jsutifier un surcout de prix du 1. 6 par rapport au 2. 0, c'est l'age de l'auto, car le 1. 6 n'a pas l'ESP ni le FAP. Perso, j'ai essayé un SW pack en 1. 6 Hdi pendant que mon SW pack 2. 0 Hdi était à la visite des 6 mois, et je n'ai pas trouvé de différence.... Ni au niveau du bruit, ni au niveau du couple, j'ai trouvé le 1. 6 plus creux sur les relances à bas régime en seconde, sur un parcours que je pratique, avec le 2. 0 je passe en 3eme, avec le 1. 6 j'ai du redescendre en 2eme. Bon Achat. 1 067 2 +1 Pour avoir essayer avec mon commercial me voyant intiguer par cette motorisation.
: 1 aime 3 n'aiment pas Accessibilité moteur: 1 aime