Gonfler à 0, 3-0, 5 bar maximum et vérifier de nouveau l'assemblage. Ne jamais se placer face à la roue. Si les anneaux sont mal placés, dégonfler totalement le pneu et corriger le montage. Placer la roue dans une cage de sécurité et gonfler le pneu à la pression préconisée. Trajectoire (zone dangereuse) à éviter pendant la manipulation de roues à jante multipièce leviers FIFRE et FIACRE c'est des machins comme ça: ça s'ouvre avec adobe =>)/ Dernière modification par yling; 26/03/2008 à 17h09. 26/03/2008, 16h50 #5 dans un centre de montage de pneus, une fois il y a un mec qui s'est pointé avec un BJ40 et des jantes cerclées. ça m'a attiré l'oeil un beau BJ alors j'ai regardé... j'ai été étonné de voir le chef faire dégager l'ouvrier monteur, tomber la veste du costard et se mettre lui-même au boulot. il en a chié pour dégager les cerclages. il a tapé dessus avec une massette sans doute pour casser la croûte de rouille. ensuite il a utilisé des petits leviers et toujours la massette. 101 comment démonter et remonter un pneu avec jante à cercle - YouTube. une fois tout démonté il a passé un vigoureux coup de brosse métallique pour nettoyer, puis la soufflette (si on fait le travail soi-même je pense qu'il faudrait passer un coup d'émeri et repeindre).
S'aider d'un autre démonte pneu pour finir de décoler le cercle de la jante. Enfiler alors un démonte pneu sous le début du cercle et faire lever ce dernier. A partie de là c'est gagné il suffit de progresser petit à petit. J'ai du taper la rouille, passer la brosse à fer et mettre de l'antirouille pour stabiliser le tout. Aprés remontage, en regonglant mettre le coté cercle contre un mur.
Gonfler à 0, 3-0, 5 bar maximum et vérifier de nouveau l'assemblage. Ne jamais se placer face à la roue. Si les anneaux sont mal placés, dégonfler totalement le pneu et corriger le montage. Placer la roue dans une cage de sécurité et gonfler le pneu à la pression préconisée. Démontage jantes cercles.com. Trajectoire (zone dangereuse) à éviter pendant la manipulation de roues à jante multipièce leviers FIFRE et FIACRE c'est des machins comme ça: ça s'ouvre avec adobe =>)/ dans un centre de montage de pneus, une fois il y a un mec qui s'est pointé avec un BJ40 et des jantes cerclées. ça m'a attiré l'oeil un beau BJ alors j'ai regardé... j'ai été étonné de voir le chef faire dégager l'ouvrier monteur, tomber la veste du costard et se mettre lui-même au boulot. il en a chié pour dégager les cerclages. il a tapé dessus avec une massette sans doute pour casser la croûte de rouille. ensuite il a utilisé des petits leviers et toujours la massette. une fois tout démonté il a passé un vigoureux coup de brosse métallique pour nettoyer, puis la soufflette (si on fait le travail soi-même je pense qu'il faudrait passer un coup d'émeri et repeindre).
Forrez Pneus s'engage à offrir au client la meilleure solution en fonction de ses besoins, dans n'importe quelle ligne de produits, et cela à travers une approche personnelle, notre longue expérience et une équipe motivée. +32 57 22 90 70 +32 57 22 90 77 VAT: TVA: voir succursales Rester à jour
Pour vérifier que vos rayons ont la bonne longueur en fonction de vos jante et moyeu, DT Swiss propose un calculateur de rayons qui facilite bien les choses. 2/ Le temps de la réception de votre nouveau cercle, démontez tous les éléments présents sur votre roue, si c'est la roue arrière, démonter la cassette, le disque, et enlever le fond de jante si votre roue est tubeless. Démontage jantes cercles généalogiques. Ce sera beaucoup plus pratique pour travailler et cela évitera d'endommager (ou contaminer) le disque pendant la suite des opérations. 3/ Fixer les rayons par paire (ou par 3 selon le rayonnage) pour ne pas les mélanger lors du changement de cercle, je vous conseille d'utiliser du ruban adhésif de masquage peinture, l'avantage est qu'il ne laisse pas de trace sur les rayons quand on le décolle. 4/ Maintenant que les rayons sont scotchés entre eux, dévisser un peu chacun des rayons de votre roue pour gagner de la souplesse. Ne dévissez pas entièrement les têtes de rayons, cela sera pour plus tard. 5/ Une fois votre nouvelle jante réceptionnée, si vous avez encore le carton vous pouvez l'utiliser comme support pour tenir votre roue pendant que vous bricolez.
N'hésitez pas à poser vos questions ou à partager vos astuces dans les commentaires de l'article. Les commentaires sur cet article Par Loic35, le 2021-05-06 Bonjour, Un grand merci pour ce tuto... J'ai pu utiliser la jante d'un VTT destiné à la casse et la mettre sur la roue d'un VAE qui s'est pris une bordure... Demontage jantes cerclées . 180euros d'économisés! Mais que c'est long... pas loin de 4h de travail! Mais un grand merci! retour aux articles VTT: Entretien Les derniers articles Newsletter Restez informés en vous abonnant à notre newsletter (1 à 4 par an)