Mon blog sur ma MagnumRacing: MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4, 0cc & squish 0, 6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17, 5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur. par mbkeur » mar. 2007 - 11:44 je veux m'en fabriquer une avec des pieces mbk pour l'instant par CalimeroTeknik » mar. 2007 - 11:52 J'ai voulu faire ça, bein c'est pas évident mais faisable, mais je n'avais pas de quoi souder... florenr51xr Expert Messages: 1421 Inscription: jeu. 23 nov. Poulie embrayage maison au. 2006 - 20:14 par florenr51xr » mar. 2007 - 12:11 le plus dur c'est pour avoir un alignement l'usinage 103 rcx, 51 mbk magnum racing xr, 51 mbk, 50v motobecane, 51 club, 51 "red demon", 51 magnum racing, 103 sp, 103 mvl VENDUES!! ==>DERBI SENDA X-TREME SM, DERBI SENDA R (en prépa piste) par CalimeroTeknik » mar. 2007 - 12:32 Oui, ça encore, ça va, on peut caler le moteur et la roue (et la poulie aussi).
Référence 297257 Le seul vrai ressort moteur réglable racing encore disponible pour MBK 51! Description Détails du produit Description Idéale sur les petites et grosses configurations, obligatoire sur les machines bien équipées voici le ressort moteur compétition réglable DOPPLER ER1, ce modèle se monte sur les MBK 51 CLUB, HARD ROCK, MAGNUM et bien d'autres modèles… Sur les châssis MOTOBECANE 88 et autre, il vous faudrat faire une adaptation pour le poser! Ce ressort va vous permettre de plus ou moins forcer sur la montée du moteur. Plus vous le tenterez, plus le moteur forcera pour monter. Variateur Embrayage à Galet Marque "Lauter" Mobylette Motobecane MBK 51. L'idéale est d'exploiter le bon régime puissance le tout sans pouvoir être dérangé par les paramètres extérieurs (bosses, poids du pot d'échappement, freinage… qui font bouger le moteur et dérègle donc l'ouverture / fermeture de la variation). Si votre moteur offre par exemple 13cv a 12 500 tours / minute, mais il en offre 11 a 11 500 tours / minutes et bride au dessus de 13 000, il vous faudrait atteindre ces 12 500 tours pendant toute la montée du variateur.
10 mars 2006 - 22:37 par Golzz » mer. 2007 - 18:53 Ras_dezorde!!!! Tom avatar! Sa devrais pas être toléré!!!! Mbkeur. Faut pas oublier que quand tu va souder sur ta pouile, elle va se déformé. Et être gondolée, et le redressage est impossible.... par ras_dezorde » mer. 2007 - 22:20 and if he drill it and bolt it? H100 Peugeot MvL Mbk 51 par mbkeur » jeu. Poulie embrayage maison la. 06 sept. 2007 - 18:56 j'ai une autre idée, je compte visser les machoire d'embrayage direct dans la poulie avec la cloche bien sur puis mettre la flasque sur l'axe et mettre une clavette sur le pignon pour qu'il soit solidaire avec l'axe Yoh-an Messages: 3922 Inscription: jeu. 24 nov. 2005 - 20:06 par Yoh-an » ven. 07 sept. 2007 - 11:38 Au cas où t'as besoin de tofs. par CalimeroTeknik » ven. 2007 - 14:35 mbkeur a écrit: j'ai une autre idée, je compte visser les machoire d'embrayage direct dans la poulie avec la cloche bien sur puis mettre la flasque sur l'axe et mettre une clavette sur le pignon pour qu'il soit solidaire avec l'axe J'ai bien peur qu'on ne voie pas ta photo!
19 juil. Poulie moteur avec embrayage - Toupour.com. 2006 - 19:16 par CalimeroTeknik » jeu. 12 juin 2008 - 20:50 Ouais, douilles à aiguilles dans le cadre, faut pas s'embêter... Mon avatar c'est ma mob. Mon blog sur ma MagnumRacing: MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4, 0cc & squish 0, 6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17, 5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.